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2013SEMA展上15種最新技術(shù)產(chǎn)品

一年一度的美國汽車配件協(xié)會貿(mào)易站（SMEA）通常是汽車各類技術(shù)的最新展示，包括內(nèi)外飾、電子產(chǎn)品等等。本文將列出...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

車載顯示器（二）運用消費用途顯示器技術(shù)

活用消費類用途的技術(shù)車載用途對顯示器特性的要求與消費類用途相同，包括省電、高亮度、高精細度、高對...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

車載顯示器（一）市場不斷擴大

隨著液晶面板價格不斷降低，車載顯示器配備超越以往“2DIN”規(guī)格的大型顯示屏的動向開始加速。另外，高級駕駛輔...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

低噪聲放大器在手機GPS上的設計及應用前景分析

最近有消息稱：諾基亞高調(diào)宣布為其智能手機推出了Ovi地圖新版本，將包括高端的步行和駕駛導航。此舉被視為對GPS ...
關鍵字：低噪聲放大器 GPS

主動安全技術(shù)豐富日產(chǎn)新奇駿技術(shù)淺析

在9月份結(jié)束的法蘭克福車展上，日產(chǎn)推出了新一代奇駿車型，相較上一代車型，新一代車型在技術(shù)方面有了更豐富的儲...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

電裝開發(fā)出白線識別傳感器防雨技術(shù)

電裝面向4m車距列隊行駛的車輛控制系統(tǒng)用途，開發(fā)出了白線識別傳感器的防雨技術(shù)，并在日本第30屆“傳感器及微機...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

新EV充電方案緩解設施“供不應求“現(xiàn)象

在節(jié)能減排趨勢之下，混動車與電動車理應得到普及，但由于基礎設施數(shù)量不足等原因使得這一進程遲遲不能加快。C...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

適用于GPS的超小型單級放大器LNA

適用于GPS的超小型單級放大器LNA特瑞仕半導體 (TOREX SEMICONDUCTOR LTD.)推出采用CMOS工藝，適用于GPS之超 ...
關鍵字： GPS 超小型單級放大器LNA

電裝開發(fā)出白線識別傳感器防雨技術(shù)，用于4m車距列隊行駛

電裝面向4m車距列隊行駛的車輛控制系統(tǒng)用途，開發(fā)出了白線識別傳感器的防雨技術(shù)，并在日本第30屆“傳感器及微機...
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各車企自動駕駛技術(shù)最新動態(tài)盤點

汽車移動互聯(lián)、自動駕駛，成為2013年汽車業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)最熱門的話題之一。各車企紛紛拋出各自宏偉的目標，...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

汽車智能鑰匙工作原理解析

在汽車上眾多新潮的電子設備中，智能鑰匙系統(tǒng)是非常吸引人眼球的，無鑰匙進入技術(shù)帶來出色的便捷性，一鍵啟動帶來...
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斯坦福研制適應低溫的燃料電池

更快、更小、更低溫，納米技術(shù)研究人員往往喜歡對他們研發(fā)的新技術(shù)以“更”來描述，但來自美國斯坦福大學納米原...
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超級電容的優(yōu)劣勢與未來應用

現(xiàn)在，當說到電動汽車動力總成設計時，“電池”不再是唯一浮現(xiàn)我們腦海中的詞匯。隨著儲能技術(shù)的發(fā)展，“超級電容...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

GPS接收機的靈敏度分析

摘要：GPS接收機的靈敏度是影響GPS應用范圍的非常關鍵的指標，目前業(yè)界紛紛推出高靈敏度的GPS接收系統(tǒng)，使得GP...
關鍵字： GPS 接收機靈敏度

智者先行——豐田油電混合動力技術(shù)

在當今的混合動力技術(shù)中，豐田既是先行者、也是領導者。當歐洲和美國廠商把精力放在造型設計和成熟技術(shù)的深...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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三款GPS接收機射頻前端電路圖解析
筆記本計算機與GPS構(gòu)成實時立體導航系統(tǒng)的研究
三款GPS接收機射頻前端電路圖解析
Avago ALM-1812高增益GPS前端方案

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