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基于FPGA的多路視頻收發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 摘要：為了實現(xiàn)對多路視頻和數(shù)據(jù)信號的同步傳輸，提出了一種基于FPGA的視頻數(shù)據(jù)綜合傳輸系統(tǒng)設(shè)計方案，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。該系統(tǒng)的硬件部分主要由FPGA、CPLD芯片及光模塊等設(shè)備組成，軟件部分采用VHDL語言進行
- 關(guān)鍵字： 視頻傳輸 FPGA 數(shù)據(jù)傳輸 光模塊
基于USB2I2C接口的CMOS圖像傳感器在線調(diào)試系統(tǒng)
- CMOS圖像傳感器是近年來發(fā)展最為快速的新型固態(tài)圖像傳感器，它利用其自身的工藝和集成的特點將光電成像陣列與信號模擬放大和數(shù)字圖像處理電路集成于單芯片內(nèi)，與CCD圖像傳感器相比，具有體積小、功耗低、控制簡單、
- 關(guān)鍵字： CMOS 調(diào)試系統(tǒng) 接口 DSP 寄存器
基于DSP技術(shù)汽車定位防盜系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究
- 概述 隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進入家庭，對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報警、高壓電擊等， 伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)也越來越高，使人防不勝防。汽車防盜無論是對汽車 制造商還是社會保險業(yè)都具有極其重要的研究價值，針對目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢，各汽車廠家都在不斷地改進防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進步，汽車防盜技術(shù) 已向著自動化、智能化方向發(fā)展。 從上世紀(jì)末美國正式建成GPS系統(tǒng)并投入使用以來，GPS技術(shù)已深入到
- 關(guān)鍵字： DSP GPS
FPGA實現(xiàn)的FIR算法在汽車動態(tài)稱重儀中的應(yīng)用
- 引言 車輛在動態(tài)稱重時，作用在平臺上的力除真實軸重外，還有許多因素產(chǎn)生的干擾力，如：車速、車輛自身諧振、路面激勵、輪胎驅(qū)動力等，給動態(tài)稱重實現(xiàn)高精度測量造成很大困難。若在消除干擾的過程中采用模擬方法濾波，參數(shù)則不能過大，否則將產(chǎn)生過大的延遲導(dǎo)致不能實現(xiàn)實時處理，從而造成濾波后的信號仍然含有相當(dāng)一部分的噪聲。所以必須采用數(shù)字濾波消除干擾。 FIR濾波的原理及實現(xiàn) 本文采用FIR數(shù)字濾波，其原理如公式1所示。 Y(n)= (1) 其中h(k)為系統(tǒng)濾波參數(shù)，x(n)為采集的信
- 關(guān)鍵字： FPGA FIR
基于USB2．0協(xié)議的通用測控通信接口設(shè)計
- 隨著我國航空航天技術(shù)的迅速發(fā)展，對地面遙控遙測接收機的實時性和高速數(shù)據(jù)傳輸性能的要求越來越高。越來越多的遙測遙控地面信道處理器都采用了實時能力更強的高速DSP/FPGA架構(gòu)設(shè)計方案?；贒SP/FPGA架構(gòu)的設(shè)計方案
- 關(guān)鍵字： CY7C68013A 測控通信 FPGA USB固件設(shè)計
基于雙口RAM核監(jiān)測數(shù)字示波器設(shè)計研究
- 摘要：在核監(jiān)測中，常將各種傳感器輸出的信號通過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，然后利用數(shù)字信號處理技術(shù)對各種核信號進行數(shù)字處理。為了準(zhǔn)確測量核信號數(shù)字波形的各種參數(shù)，對基于FPGA雙口RAM的數(shù)字示波器進行了設(shè)計和
- 關(guān)鍵字： 核脈沖 數(shù)字示波器 數(shù)字波形 FPGA 雙口RAM
基于FPGA的數(shù)字通信實訓(xùn)平臺的設(shè)計與實現(xiàn)
- 摘要：本實訓(xùn)平臺著眼于提升高職層次學(xué)生的職業(yè)能力，圍繞典型的數(shù)字通信系統(tǒng)模型，設(shè)計了擴展性強、可測性好的FPGA核心板，并開發(fā)了多個配套的功能模塊。憑借著FPGA強大的硬件可編程能力，創(chuàng)設(shè)了分層遞進的實驗?zāi)Ｊ?/li>
- 關(guān)鍵字： FPGA 數(shù)字通信系統(tǒng) EP1C3T144 QuartusⅡ9．0 片上通信系統(tǒng)
基于FPGA的多路數(shù)字信號復(fù)接系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
- 摘要 數(shù)字復(fù)分接技術(shù)是數(shù)字通信網(wǎng)中的一項重要技術(shù)，能將若干路低速信號合并為一路高速信號，以提高帶寬利用率和數(shù)據(jù)傳輸效率。文中在介紹數(shù)字復(fù)接系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，采用VHDL對數(shù)字復(fù)分接系統(tǒng)進行建模設(shè)計和實現(xiàn)。并利
- 關(guān)鍵字： 數(shù)字復(fù)接系統(tǒng) 乒乓操作 先進先出存儲器 FPGA
基于TMS320 C6455的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計
- 文中介紹了TMS320 C64155 DSP EMAC接口的構(gòu)成以及工作原理和關(guān)鍵數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，參考相關(guān)的以太網(wǎng)驅(qū)動程序，完成了基于C6455 DSP的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計。該網(wǎng)絡(luò)通信程序?qū)崿F(xiàn)了某款信號處理機與上位機之間的高速通信接口。系統(tǒng)測試結(jié)果表明，利用C6455實現(xiàn)的以太網(wǎng)通信接口完全滿足系統(tǒng)設(shè)計要求，并且系統(tǒng)具有組成簡單、系統(tǒng)集成度高等優(yōu)點。該方案在其他多功能信號處理設(shè)備方面具有一定的應(yīng)用價值。
- 關(guān)鍵字： DSP 以太網(wǎng)通信
基于 DSP Builder 的行車道檢測的實現(xiàn)
- 通過對攝像頭讀入的道路白線圖像進行灰度變換，再檢測出白線的邊緣，這是實現(xiàn)智能車自動導(dǎo)航和輔助導(dǎo)航的基礎(chǔ)。行車道檢測系統(tǒng)可以應(yīng)用于智能車的防撞預(yù)警和控制。該系統(tǒng)設(shè)計重點是邊緣檢測電路的設(shè)計。邊緣檢測電路
- 關(guān)鍵字： DSP Builder 行車道 檢測
JPEG2000數(shù)據(jù)壓縮的FPGA實現(xiàn)
- 高性能的數(shù)據(jù)壓縮可以有效的減少數(shù)據(jù)對存儲空間和通信帶寬的要求，降低通信成本。為解決圖像數(shù)據(jù)的高壓縮性能問題，本文提出了基于JPEG2000標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)壓縮系統(tǒng)的FPGA實現(xiàn)方案。相對于軟件算法實現(xiàn)和其他硬件方法，采用FPGA硬件實現(xiàn)可降低系統(tǒng)復(fù)雜度提高性能。最終設(shè)計的IP核具有資源占用少，性能良好和便于擴展等優(yōu)點，能夠滿足通信傳輸和照相設(shè)備等應(yīng)用需求。
- 關(guān)鍵字： JPEG2000 數(shù)據(jù)壓縮 FPGA DWT
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