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超實用的汽車電子CAN總線開發(fā)測試方案
- 是否還在為沒有高端CAN測試儀器，無法進行CAN總線開發(fā)而發(fā)愁?今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉汽車CAN總線開發(fā)測試。 CAN總線多用于汽車領域，在CAN總線的開發(fā)測試階段，需要對其單節(jié)點性能，多節(jié)點組網通訊，網絡拓撲結構等進行開發(fā)測試，需要虛擬、半虛擬、全實物仿真測試平臺，并且必須測試各節(jié)點是否符合ISO11898中規(guī)定的錯誤響應機制等，所以CAN總線的開發(fā)需要專業(yè)的開發(fā)測試工具，并且在生產階段也需要一批簡單易用的生產線測試工具。 CAN總線開發(fā)測試工具主要有CANScope、CAN
- 關鍵字： CAN USB
CAN通信協(xié)議在礦井安全生產監(jiān)控系統(tǒng)中的應用
- 通信協(xié)議是在網絡中用于規(guī)定信息的格式以及信息如何發(fā)送和接收的一套規(guī)則。處于網絡中的節(jié)點必須遵循雙方約定的規(guī)則才能保證數據的正確接收和發(fā)送。目前我們自行研制的KJ93礦井安全生產監(jiān)控系統(tǒng)采用的就是RS-485通信協(xié)議，其網絡結構如圖1所示。 礦井安全生產監(jiān)控系統(tǒng)是對煤礦井下的瓦斯、通風、排水等狀況和各種機電設備工作狀態(tài)進行監(jiān)測和控制，并用計算機分析處理所取得數據的一種系統(tǒng)。其特點可以概括為：監(jiān)測傳輸數據種類多，測點數量大，測點分布廣，使用環(huán)境異常惡劣。因此，礦用產品在選
- 關鍵字： CAN RS-485
基于CAN現場總線技術的機艙報警系統(tǒng)
- 1 CAN總線概述CAN (Controller Area Network) ,即控制局域網,是 一種具有高可靠性、支持分布式和實時控制的串行通 信網絡。CAN為多主方式工作,網絡上任意節(jié)
- 關鍵字： CAN 現場總線技術 機艙報警系統(tǒng)
CAN信號中位定時段的規(guī)格
- CAN通訊中使用的是同步數據傳輸，CAN控制器在其通訊過程中會不停出現位同步的操作，但不同的數據通訊系統(tǒng)對位同步的要求是不同，為了滿足其要求，我們必須更加深入的來探討另一個概念叫位 定時段的規(guī)格。 位定時段的規(guī)格是根據數據通信系統(tǒng)的需求而確定的。如果要在特定位速率下實現最大的 總線長度或者在給定總線長度的情況下實現最短的等待時間(最大位速率)，那么用于重新同步的保留時間( 相位緩沖段)必須保持最小。當時間緩沖段設定為最小值時，表示在一次重新同步當中只能校正|e|=1的相位誤差。因此對位同步的要求
- 關鍵字： CAN
基于CAN總線和無線技術的輸液網絡監(jiān)控系統(tǒng)
- 摘要：據調查，目前在我國的大、中、小型醫(yī)院及下屬社區(qū)衛(wèi)生院、診所等醫(yī)療機構的輸液速度和輸液量幾乎都是不精確的值，憑肉眼觀察來估計輸液速度。輸液速度是護士通過轉動輸液器上的手動滑輪來控制的，輸液量也是護士用只有兩個標記的液體瓶傾倒后估計的。利用人工監(jiān)視輸液情況，給病人和醫(yī)務人員帶來許多不便。隨著無線技術、網絡技術和計算機技術的迅速發(fā)展，為輸液采用無線、網絡監(jiān)控帶來了便利條件。目前已有一些相關輸液的研究成果，實現了輸液監(jiān)視、控制、報警等功能，但主要是單臺設備獨立使用，未能實現網絡監(jiān)控。文獻設計了一種基于R
- 關鍵字： CAN 無線技術
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