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            Microchip推出全新低功耗、高度可靠的高速CAN收發(fā)器系列
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布，推出全新高速CAN收發(fā)器系列MCP2561/2。這些全新器件可作為CAN協(xié)議控制器與物理雙線CAN總線之間的一個接口。
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            • 關(guān)鍵字：
                        Microchip  CAN  MCP2561/2                          
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            基于CAN/CANopen總線的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)
            
                                                            
              
                    	
            • 我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術(shù)和產(chǎn)品，為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化...
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            • 關(guān)鍵字：
                        CAN  CANopen總線  雷達伺服系統(tǒng)                          
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            基于CAN總線的分布式車間溫濕度檢測系統(tǒng)
            
                                                            
              
                    	
            • 摘要 闡述了一種基于CAN總線溫濕度檢測系統(tǒng)的方法，重點介紹了通信與溫濕度檢測部分的實現(xiàn)。該系統(tǒng)以PIC18F25K80單片機為主控器，選用集成溫度傳感器與濕度傳感器。高集成度的元器件使得項目開發(fā)周期大大縮短，經(jīng)試運
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            • 關(guān)鍵字：
                        CAN  總線  分布式  測系統(tǒng)                            
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            飛思卡爾微控制器可簡化車身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車重量
            
                                                            
              
                    	
            • 汽車行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。...
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            • 關(guān)鍵字：
                        飛思卡爾  CAN  ECU                          
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            未來十年GaN和SiC功率半導(dǎo)體市場將以18%的速度穩(wěn)增
            
                                                            
              
                    	
            • 　　在未來十年，受電源、光伏(PV)逆變器以及工業(yè)電動機的需求驅(qū)動，新興的碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體市場將以18%的驚人速度穩(wěn)步增長。
　　據(jù)有關(guān)報告稱，至2022年SiC和GaN功率半導(dǎo)體的全球銷售額將從2012年的1.43億美元增加到28億美元。據(jù)預(yù)測，未來十年這一市場的銷售額將實現(xiàn)兩位數(shù)的年增長率。
　　SiC肖特基二極管已存在十多年，SiC金氧半場效晶體管(MOSFET)、結(jié)晶性場效應(yīng)晶體管(JFET)和雙極型晶體管(BJT)在最近幾年出現(xiàn)。GaN功率半導(dǎo)體則剛剛進入市場。G
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            • 關(guān)鍵字：
                        GaN  半導(dǎo)體  SiC                          
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            未來十年GaN和SiC功率半導(dǎo)體市場將以18%的速度穩(wěn)增
            
                                                            
              
                    	
            • 　　在未來十年，受電源、光伏(PV)逆變器以及工業(yè)電動機的需求驅(qū)動，新興的碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體市場將以18%的驚人速度穩(wěn)步增長。
　　據(jù)有關(guān)報告稱，至2022年SiC和GaN功率半導(dǎo)體的全球銷售額將從2012年的1.43億美元增加到28億美元。據(jù)預(yù)測，未來十年這一市場的銷售額將實現(xiàn)兩位數(shù)的年增長率。
　　SiC肖特基二極管已存在十多年，SiC金氧半場效晶體管(MOSFET)、結(jié)晶性場效應(yīng)晶體管(JFET)和雙極型晶體管(BJT)在最近幾年出現(xiàn)。GaN功率半導(dǎo)體則剛剛進入市場。G
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            • 關(guān)鍵字：
                        GaN  半導(dǎo)體  SiC                          
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            飛思卡爾：車身MCU簡化網(wǎng)絡(luò)，減輕重量
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 汽車行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體正在擴展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并將汽車車身應(yīng)用的集成和功能提高到一個新水平。
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            • 關(guān)鍵字：
                        飛思卡爾  CAN  MCU  201304                          
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            Android系統(tǒng)下CAN總線驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn)
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • Android系統(tǒng)下CAN總線驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn),摘要 嵌入式操作系統(tǒng)Android下CAN驅(qū)動程序的實現(xiàn)，不但需要在Linux內(nèi)核中添加CAN驅(qū)動設(shè)備，還要實現(xiàn)Android HAL層的調(diào)用。以S5PV 210微處理器與CAN總線控制器MCP2515為例，分析了Android設(shè)備驅(qū)動原理，以及Android下
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            • 關(guān)鍵字：
                        設(shè)計  實現(xiàn)  驅(qū)動程序  總線  系統(tǒng)  CAN  Android                          
              • 
                   	
            
                    
            
                
            
                                
            
                    
            CAN總線的功能安全問題
            
                                                            
              
                    	
            • 汽車的功能安全是當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展的重點之一，也是車廠競爭的利器。安全的實現(xiàn)與通信有關(guān)，現(xiàn)在90％以上的車用CAN總線來實現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯幀漏檢和長的等效離線與真正離線的機制性隱患，本文對這2種隱患的發(fā)生概率及其后果作了進一步分析，漏檢的錯幀可能最多是原數(shù)據(jù)的33倍或1／33，等效離線造成的失效概率在誤碼率為10-5時可達到16．8／h(總線利用率40％，速率500 kbps、平均幀長100位)。如先發(fā)生錯幀漏檢，應(yīng)用收下錯幀，又發(fā)生離線，阻斷正確幀的改正作用，應(yīng)用將長時間工作于錯誤
              • 
                    	                        
            • 關(guān)鍵字：
                        CAN  總線  安全問題                            
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            基于LabVIEW 和J1939 協(xié)議的CAN 總線通訊平臺開發(fā)
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 進入21 世紀(jì)以來，商用車CAN 總線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用得到了異常迅猛的發(fā)展?，F(xiàn)今市面上滿足國3～國5 排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車，無一例外均應(yīng)用CAN 總線網(wǎng)絡(luò)，進行整車VECU、發(fā)動機EECU、自動變速箱ECU、汽車組合儀表ECU、車輪防抱死制動ECU 之間的數(shù)據(jù)通訊。基于J1939 協(xié)議的商用車CAN總線
              • 
                    	                        
            • 關(guān)鍵字：
                        NI  CAN  LabVIEW                          
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            基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線通訊平臺開發(fā)
            
                                                            
              
                    	
            • 應(yīng)用領(lǐng)域：商用車CAN 總線通訊挑戰(zhàn)：CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報文標(biāo)識符和數(shù)據(jù)幀定義沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，參數(shù)定義隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標(biāo)準(zhǔn)，遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)上的SAE J1939 協(xié)議。報文標(biāo)識符
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            • 關(guān)鍵字：
                        LabVIEW  J1939  CAN  協(xié)議                            
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            飛思卡爾的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案
            
                                                            
              
                    	
            • CAN能夠為汽車電子設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接，迄今為止，全球的CAN節(jié)點已達1.5億個，本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）能...
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            • 關(guān)鍵字：
                        飛思卡爾  CAN  LIN網(wǎng)絡(luò)                          
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            SiC集成技術(shù)在生物電信號采集設(shè)計
            
                                                            
              
                    	
            • SiC集成技術(shù)在生物電信號采集設(shè)計, 人體信息監(jiān)控是一個新興的領(lǐng)域，人們設(shè)想開發(fā)無線腦電圖(EEG)監(jiān)控設(shè)備來診斷癲癇病人，可穿戴的無線EEG能夠極大地改善病人的活動空間，并最終通過因特網(wǎng)實現(xiàn)家庭監(jiān)護。這樣的無線EEG系統(tǒng)已經(jīng)有了，但如何將他們的體
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            • 關(guān)鍵字：
                        SiC  集成技術(shù)  生物電信號采集                            
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            CAN總線節(jié)點電路的設(shè)計與實現(xiàn)
            
                                                            
              
                    	
            • CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其具有較強的抗干擾能力、通訊中沒有地址的概念及節(jié)點數(shù) ...
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            • 關(guān)鍵字：
                        CAN  總線節(jié)點  PCA82C250                          
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            基于單片機控制的CAN與RS-232轉(zhuǎn)換器的研究與設(shè)計
            
                                                            
              
                    	
            • 　　1．概述 　　CAN（Controller Area Network）總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù) ...
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            • 關(guān)鍵字：
                        單片機控制  CAN  RS-232轉(zhuǎn)換器  AT89C51                          
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            can sic介紹
            
      			
            
		      	
            
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