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            EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can fd light

            德州最新收發(fā)器提升高負(fù)載CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)速率

            • 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出支持超過(guò) 1 Mbps 數(shù)據(jù)速率的 Turbo CAN 收發(fā)器系列,充分滿(mǎn)足目前工業(yè) CAN 網(wǎng)絡(luò)對(duì)更多節(jié)點(diǎn)及更高數(shù)據(jù)傳輸長(zhǎng)度不斷增長(zhǎng)的需求。該 SN65HVD255 與 SN65HVD256 器件提供短時(shí)間傳播延遲及快速環(huán)路時(shí)間,不但支持更高數(shù)據(jù)速率,而且還可提升這些系統(tǒng)的定時(shí)裕量。上述器件延繼了 TI 的 CAN 創(chuàng)新,可提供源于 SN65HVD251 與 SN65HVD1050 收發(fā)器的新一代設(shè)計(jì)路徑。
            • 關(guān)鍵字: TI  CAN  收發(fā)器  

            安捷倫推出CAN眼圖模板測(cè)試

            • 安捷倫科技公司(NYSE:A)日前宣布推出示波器行業(yè)中第一種用于差分控制器局域網(wǎng)串行總線的眼圖模板測(cè)試功能的儀器。CAN 串行總線在汽車(chē)應(yīng)用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用中得到廣泛使用,主要用于控制和傳感器監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)中。
            • 關(guān)鍵字: 安捷倫  CAN  眼圖模板測(cè)試  

            一種基于DSP芯片與CAN總線的電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

            • 電源技術(shù)發(fā)展的方向之一是運(yùn)用電源模塊并聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)功率合成,組成積木式、智能化的分布式大功率電源系統(tǒng)。為使并聯(lián)的各個(gè)模塊協(xié)調(diào)工作,對(duì)分布式電源系統(tǒng)進(jìn)行可靠的監(jiān)控是電源技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一。目前對(duì)分布式電源
            • 關(guān)鍵字: 電源  監(jiān)控系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  總線  CAN  DSP  芯片  基于  

            現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus在現(xiàn)代化的智能樓宇中的應(yīng)用

            • 前言隨著社會(huì)生活方式的不斷變化,科技的不斷進(jìn)步,人們要求更加人性化、智能化的生活條件。不用事必躬親...
            • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場(chǎng)總線  CAN-bus  智能樓宇  

            基于CAN總線的智能繼電器研究

            • 摘要:為解決電氣系統(tǒng)中控制距離短,開(kāi)關(guān)響應(yīng)實(shí)時(shí)性不強(qiáng),一般智能節(jié)點(diǎn)容易受到外界干擾,系統(tǒng)掉電后數(shù)據(jù)丟失等一些列問(wèn)題,結(jié)合微電子技術(shù)、微處理器的特點(diǎn),以及CAN總線的優(yōu)勢(shì),對(duì)以AT89C51和SJA1000為控制核心,采
            • 關(guān)鍵字: 繼電器  研究  智能  總線  CAN  基于  

            基于CAN總線和單總線的在線式防誤閉鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)

            • 摘要:針對(duì)在線式防誤閉鎖系統(tǒng)的特點(diǎn)和目前研究中存在的連接復(fù)雜、不易擴(kuò)展等問(wèn)題,提出了一種基于CAN總線和單總線的在線式防誤閉鎖系統(tǒng)新方案,并在可行性分析的基礎(chǔ)上,給出了具體的設(shè)計(jì)方法。關(guān)鍵詞:CAN總線;單
            • 關(guān)鍵字: 總線  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  閉鎖  在線式  CAN  基于  

            CAN總線通信原理分析

            • 摘要:介紹了控制器局域網(wǎng)總線(CAN總線)的應(yīng)用特性以及將其應(yīng)用于具體的工程項(xiàng)目時(shí)CAN總線系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)及各層的主要功能?;贑AN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成,通過(guò)工程實(shí)踐的具體應(yīng)用以及對(duì)CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入
            • 關(guān)鍵字: 分析  原理  通信  總線  CAN  

            采用簡(jiǎn)單電路提供可調(diào)CAN電平差分輸出信號(hào)

            • 采用簡(jiǎn)單電路提供可調(diào)CAN電平差分輸出信號(hào),控制器局域網(wǎng)(CAN)串行總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可使設(shè)備和微控制器在不采用主機(jī)的情況下相互通信。它無(wú)需仲裁即可進(jìn)行傳輸,可在每個(gè)設(shè)備節(jié)點(diǎn)上放置一個(gè)控制器和一個(gè)主處理器,省去了設(shè)備與主機(jī)互連時(shí)必需的復(fù)雜線纜。通過(guò)使用
            • 關(guān)鍵字: 電平  差分  輸出  信號(hào)  CAN  可調(diào)  簡(jiǎn)單  電路  提供  采用  

            CAN總線分布式嵌入式系統(tǒng)的升級(jí)設(shè)計(jì)

            • CAN總線分布式嵌入式系統(tǒng)的升級(jí)設(shè)計(jì),引言
              嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車(chē)電子等各個(gè)行業(yè)。往往一個(gè)大的系統(tǒng)又由許多小的嵌入式系統(tǒng)共同構(gòu)成,它們之間通過(guò)相互
            • 關(guān)鍵字: 升級(jí)  設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  嵌入式  總線  分布式  CAN  

            基于C8051F040單片機(jī)的CAN總線測(cè)試模式研究

            • 摘要:現(xiàn)場(chǎng)總線已成為數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域中最為活躍的熱點(diǎn),CAN總線被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,CAN總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)、調(diào)試是CAN總線通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在此介紹了C8051F040單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN控制器,并基于C8051F0
            • 關(guān)鍵字: 測(cè)試  模式  研究  總線  CAN  C8051F040  單片機(jī)  基于  

            CAN總線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

            • 針對(duì)我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的一些問(wèn)題,提出一種基于冗余CAN總線設(shè)計(jì)的船舶監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)C ...
            • 關(guān)鍵字: CAN  總線冗余  船舶監(jiān)控  

            CAN調(diào)度理論與實(shí)踐分析

            • CAN調(diào)度理論與實(shí)踐分析CAN總線中消息能否按時(shí)送達(dá)是事關(guān)系統(tǒng)安全等問(wèn)題的重要指標(biāo),它要通過(guò)調(diào)度分析加以驗(yàn) ...
            • 關(guān)鍵字: CAN  調(diào)度理論  實(shí)踐分析  

            基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

            • 基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),摘要:以FPGA代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機(jī)和外圍擴(kuò)展芯片,給出了CAN總線通信節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。其中以SJA1000為CAN總線控制器、FPGA為主控制器,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)的硬件接口電路?;趯?duì)CAN總線控制器的功能分析,并應(yīng)用Veri
            • 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  通信  總線  FPGA  CAN  基于  

            現(xiàn)代汽車(chē)核心技術(shù)-CAN總線應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAE J193

            • 一、技術(shù)背景在當(dāng)今的中高檔汽車(chē)中都采用了汽車(chē)總線技術(shù)。汽車(chē)總線為汽車(chē)內(nèi)部各種復(fù)雜的電子設(shè)備、控制器、測(cè)量?jī)x器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道。一些汽車(chē)專(zhuān)家認(rèn)為,就像在20世紀(jì)70年代引入集成電路、80年代引入微處理
            • 關(guān)鍵字: J1939  CAN  SAE  現(xiàn)代汽車(chē)    

            CAN 以太網(wǎng)接口電路設(shè)計(jì)圖

            • CAN 以太網(wǎng)接口電路設(shè)計(jì)圖DP83848I 是工業(yè)級(jí)10/100Mb/s 單端低功耗以太網(wǎng)收發(fā)器。25MHz 時(shí)鐘輸出,智能降功 ...
            • 關(guān)鍵字: CAN  以太網(wǎng)  接口電路  
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