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基于CAN/CANopen總線的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)
- 我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術和產(chǎn)品，為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調平、天線方位、俯仰、折疊和極化...
- 關鍵字： CAN CANopen總線 雷達伺服系統(tǒng)
CAN總線的功能安全問題
- 汽車的功能安全是當前汽車技術發(fā)展的重點之一，也是車廠競爭的利器。安全的實現(xiàn)與通信有關，現(xiàn)在90％以上的車用CAN總線來實現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯幀漏檢和長的等效離線與真正離線的機制性隱患，本文對這2種隱患的發(fā)生概率及其后果作了進一步分析，漏檢的錯幀可能最多是原數(shù)據(jù)的33倍或1／33，等效離線造成的失效概率在誤碼率為10-5時可達到16．8／h(總線利用率40％，速率500 kbps、平均幀長100位)。如先發(fā)生錯幀漏檢，應用收下錯幀，又發(fā)生離線，阻斷正確幀的改正作用，應用將長時間工作于錯誤
- 關鍵字： CAN 總線 安全問題
飛思卡爾的車內CAN/LIN網(wǎng)絡解決方案
- CAN能夠為汽車電子設備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡連接，迄今為止，全球的CAN節(jié)點已達1.5億個，本地互連網(wǎng)絡（LIN）能...
- 關鍵字： 飛思卡爾 CAN LIN網(wǎng)絡
基于AT90CAN128的CAN總線設計
- 1 前 言現(xiàn)場總線是當前工業(yè)總線領域中最活躍的一個領域， CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領域重要的現(xiàn)場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫， 是國際標準化的串行通信協(xié)議。在當今的汽車產(chǎn)業(yè)中， 出于對安全
- 關鍵字： 設計 總線 CAN AT90CAN128 基于
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