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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 鋰離子

摘要：鋰離子電池充電器的發(fā)熱問(wèn)題一直是電子工程師在進(jìn)行鋰離子電池充電器設(shè)計(jì)時(shí)的難點(diǎn)之一，如果設(shè)計(jì)不周密，會(huì)帶來(lái)安全問(wèn)題。這里介紹了TI公司的鋰離子電池充電器專(zhuān)用芯片BQ24060的技術(shù)特點(diǎn)，詳細(xì)敘述使用BQ240
關(guān)鍵字：充電器設(shè)計(jì) 電池鋰離子 BQ24060 基于

利用自主電源管理器簡(jiǎn)化鋰離子電池充電過(guò)程

消費(fèi)者對(duì)電池供電手持設(shè)備的小型化、低成本化以及通過(guò)接受多種輸入電源來(lái)實(shí)現(xiàn)易用性的需求對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師帶來(lái)了諸多的挑戰(zhàn)。利用PowerPath電池管理器系列可以有效解決這些挑戰(zhàn)，它具有獨(dú)立的自主操作特性，能夠
關(guān)鍵字：電池充電過(guò)程鋰離子簡(jiǎn)化自主電源管理利用電源

高電壓鋰離子電池組的充電方法

摘要：本文介紹了高電壓鋰離子電池組的四種充電方法，并進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)的比較。　　關(guān)鍵詞：高電壓；鋰離子電池組；串聯(lián)充電；并聯(lián)充電　　Abstract: Four charge techniques of high voltage lithium ion battery pa
關(guān)鍵字：方法充電電池組鋰離子電壓

TI的鋰離子電池充電保護(hù)集成電路UCC3957

本文主要介紹了采用UCC3975的3/4節(jié)鋰離子電池充電電路和有關(guān)保護(hù)電路的工作原理和鋰離子電池充電的主要特性。
關(guān)鍵字：集成電路 UCC3957 保護(hù) 充電鋰離子電池 TI

學(xué)者預(yù)計(jì)：蓄電池技術(shù)將要發(fā)生的兩次巨變

　　鋰離子電池的充、放電機(jī)理完全不同于鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池和鎳氫蓄電池。后三種常用蓄電池是通過(guò)電極發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，變換出其他化合物來(lái)儲(chǔ)存電能。而鋰離子電池則是通過(guò)涂布在電極上的活性材料存儲(chǔ)和釋放鋰離子，即通過(guò)鋰離子在電極活性材料上的“嵌入”和“脫出”，通過(guò)所謂“嵌脫現(xiàn)象”來(lái)存儲(chǔ)電能。　　由于近一時(shí)期研究機(jī)構(gòu)相繼發(fā)現(xiàn)了很多種可存儲(chǔ)(即嵌入)、釋放(即脫出)離子的電極活性材料、固態(tài)電解質(zhì)和聚合物隔膜，再加上人們對(duì)這些新發(fā)現(xiàn)物質(zhì)的深入
關(guān)鍵字：電池鋰離子電動(dòng)車(chē) 嵌脫式蓄電池

IBM研究新型電池電動(dòng)汽車(chē)充一次電可駛500英里

　　IBM主導(dǎo)的一個(gè)聯(lián)盟希望開(kāi)發(fā)出一種鋰元素空氣電池,充一次電有望驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)300至500英里. 　　IBM正在開(kāi)發(fā)能夠改變未來(lái)的前沿科技,鋰元素電池.6月23日,IBM宣布開(kāi)始一項(xiàng)為期多年的研究計(jì)劃,準(zhǔn)備將充電電池的性能提高10倍.一旦這種新型電池誕生,人們有望在充一次電以后驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛300至500英里(483公里-805公里)路程,現(xiàn)在的電池只能讓電動(dòng)汽車(chē)行駛50到 100英里.IBM加州研究實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人Chandrasekhar Narayan說(shuō):“我們希望找到一種完全不同的電池
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新型鋰離子電池完全充電的電路

　　以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設(shè)計(jì)為以4.2V±1%的嚴(yán)格容差進(jìn)行充電。　　然而，在過(guò)去的幾年中，
關(guān)鍵字：充電電路完全電池鋰離子新型

鋰離子電池技術(shù)有望將混合動(dòng)力車(chē)的電池成本削減一半

　　Ener1公司首席執(zhí)行官Charles Gassenheimer表示，一旦它的鋰離子技術(shù)積聚攀升，它將能夠把混合電動(dòng)車(chē)的電池成本削減50%.這家業(yè)已跟一家主要汽車(chē)制造商簽署供應(yīng)協(xié)議的公司還說(shuō)，它預(yù)期在今年底取得兩項(xiàng)新的電池開(kāi)發(fā)合同。那些合同可能最終變?yōu)榱慨a(chǎn)的協(xié)議。　　Ener1公司的鋰離子電池單位EnerDel正在為T(mén)hink City的全電動(dòng)車(chē)向挪威的Think Global供應(yīng)電池，這款車(chē)將在今年底在歐洲銷(xiāo)售。　　現(xiàn)有的混合動(dòng)力汽車(chē)—包括豐田汽車(chē)公司的Prius—采
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惠普筆記本電池使用突破24小時(shí)

　　惠普稱，當(dāng)設(shè)置一些新的功能和配置12節(jié)鋰離子電池的時(shí)候，惠普EliteBook 6930p筆記本電腦的電池使用壽命足以持續(xù)24小時(shí)。惠普筆記本電腦的電池使用壽命超過(guò)了戴爾幾個(gè)星期前宣布的記錄。戴爾幾個(gè)星期前宣布其Latitude E6400筆記本電腦采用一種特殊的戴爾電池功能電池使用壽命可達(dá)19小時(shí)。　　惠普9月8日稱，惠普工程師用EliteBook 6930p筆記本電腦把電池使用壽命極限提高到了24小時(shí)。然而，具有24小時(shí)電池壽命功能的這種筆記本電腦將在10月份上市。　　企業(yè)移動(dòng)辦公人員需要
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Bosch與Samsung合資成立汽車(chē)鋰離子電池公司

　　德國(guó)業(yè)者Robert Bosch和韓國(guó)Samsung SDI已獲得相關(guān)主管機(jī)關(guān)的核準(zhǔn)，將合資成立一家從事汽車(chē)鋰離子電池制造的公司；該合資公司計(jì)劃于2011年推出首款產(chǎn)品。　　鋰離子電池目前可說(shuō)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的「圣杯」，除了是唯一能提供生產(chǎn)混合動(dòng)力及全電動(dòng)汽車(chē)所需的功率密度和容量的電池類(lèi)型，其價(jià)格與可支持的駕駛距離也符合市場(chǎng)所需，因此對(duì)于Bosch與Samsung來(lái)說(shuō)，成立合資公司將帶來(lái)高策略價(jià)值。　　新合資公司將命名為SB LiMotive，總部設(shè)在韓國(guó)的Suwong，并在德國(guó)設(shè)置一家子公司。Bo
關(guān)鍵字：鋰離子電池汽車(chē) Robert Bosch Samsung SDI

鋰離子電池智能充電器硬件的設(shè)計(jì)

　　鋰離子電池具有較高的能量重量和能量體積比，無(wú)記憶效應(yīng)，可重復(fù)充電次數(shù)多，使用壽命長(zhǎng)，價(jià)格也越來(lái)越低。一個(gè)良好的充電器可使電池具有較長(zhǎng)的壽命。利用C8051F310單片機(jī)設(shè)計(jì)的智能充電器，具有較高的測(cè)量精度，可很好的控制充電電流的大小，適時(shí)的調(diào)整，并可根據(jù)充電的狀態(tài)判斷充電的時(shí)間，及時(shí)終止充電，以避免電池的過(guò)充。　　本文討論使用C8051F310器件設(shè)計(jì)鋰離子電池充電器的。利用PWM脈寬調(diào)制產(chǎn)生可用軟件控制的充電電源，以適應(yīng)不同階段的充電電流的要求。溫度傳感器對(duì)電池溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)AD轉(zhuǎn)換和相關(guān)
關(guān)鍵字：電池鋰離子充電 C8051F310

出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)制定政策促進(jìn)動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2009年-2010年國(guó)外各大汽車(chē)廠商將會(huì)陸續(xù)推出采用鋰離子電池的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)，屆時(shí)，鋰離子電池將在HEV上大顯身手，預(yù)計(jì)2017年采用鋰離子電池的HEV可達(dá)到291.5萬(wàn)輛。一旦這一預(yù)測(cè)得到實(shí)現(xiàn)，鋰離子電池，特別是動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將能有一次大的發(fā)展。　　隨著近幾年石油價(jià)格大幅上升，新型驅(qū)動(dòng)能源和儲(chǔ)能裝置越來(lái)越受到各國(guó)的高度重視，各國(guó)都大力發(fā)展作為移動(dòng)能源儲(chǔ)存的動(dòng)力鋰離子電池。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及其產(chǎn)品的成功應(yīng)用，完全有可能解決當(dāng)前人類(lèi)面臨的環(huán)境污染和資
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三洋電機(jī)開(kāi)發(fā)鋰離子電池預(yù)計(jì)2011年起量產(chǎn)

　　在混合動(dòng)力時(shí)代，所有有關(guān)此類(lèi)的技術(shù)都是市場(chǎng)的寵兒。　　2008年6月2日，來(lái)自日本的消息稱，三洋電機(jī)宣布向大眾集團(tuán)供應(yīng)混合動(dòng)力車(chē)(HEV)用鋰離子充電電池系統(tǒng)，同時(shí)它表示將進(jìn)一步推動(dòng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHV)所用的鋰離子充電電池的開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)將從2011年起開(kāi)始量產(chǎn)。　　隨著市場(chǎng)情況的變化，混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)成為全球所有汽車(chē)制造商關(guān)心的話題。能夠生產(chǎn)這些電池的廠家都會(huì)立即成為市場(chǎng)追逐的焦點(diǎn)。之前，豐田宣布與松下電器成立此類(lèi)電池的合資工廠。
關(guān)鍵字：三洋鋰離子電池混合動(dòng)力

中科院化學(xué)所成功研制出新型高性能鋰離子電池負(fù)極材料

關(guān)鍵字：鋰離子電池材料高性能新型化學(xué) 成功研制出中科院

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鋰離子介紹

鋰離子電池(Li-ion Batteries)是鋰電池發(fā)展而來(lái)。所以在介紹Li-ion之前，先介紹鋰電池。舉例來(lái)講，以前照相機(jī)里用的扣式電池就屬于鋰電池。鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負(fù)極是鋰。電池組裝完成后電池即有電壓,不需充電.這種電池也可以充電,但循環(huán)性能不好,在充放電循環(huán)過(guò)程中,容易形成鋰枝晶,造成電池內(nèi)部短路,所以一般情況下這種電池是禁止充電的。后來(lái)，日本索尼公司發(fā)明了以炭材料為 [ 查看詳細(xì) ]