- 在鋰離子電池保護IC產品中,目前最多只有做到4節(jié)串聯(lián)的,因此不少工程師在設計大于4節(jié)的鋰離子電池保護電路時,會感到資料太少,或缺少現(xiàn)成的產品電路可以研發(fā). 本人在這兩年中共接觸到四、五種其它公司研發(fā)的7節(jié)鋰離
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電路 原理 保護 電池 鋰離子 7S
- 本文介紹了一種嚴格、周密的充、放電保護系統(tǒng)的設計方案。該方案采用充電、放電分離的控制方式，具有兩級單節(jié)過充電保護、單節(jié)過放電保護、兩級放電過電流保護、放電短路保護、放電溫度保護、充電溫度保護、充電防反
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系統(tǒng) 設計 保護 串聯(lián) 充電電池 鋰離子
- 今天，便攜式應用對電池提出了許多獨特要求：電池必須具有高能量密度，以為便攜式應用提供源源不斷的能量(突發(fā)或連續(xù)模式)；電池重量要輕，占位面積要小；電池應能夠安全地使用和防止可能的濫用，并具有無限期的閑置使用壽命；最后，電池應該具有極低的成本。由于鋰離子或鋰聚合物電池能滿足大多數上述要求，因此它們已經成為當前便攜式應用的首選電池。
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充電 技術 電池 鋰離子 系統(tǒng) 便攜式
- 盡管一次保護通常被認為是可靠的，但當靜電放電電壓過高或超溫時可能損壞保護IC 或MOS-FET ，而且在短路時集成電路會發(fā)生振蕩，同時多數IC+MOS-FET 電路對充電、放電過電流的檢測是間接的，并不能保證在電池的所有工
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充電 短路 保護 電池 鋰離子 高分子 PTC 解決 科特
- ????????新型MHP器件
高倍率放電鋰離子電池應用市場的快速增長創(chuàng)造了對高性價比電路保護器件的需求，這些器件在30V直流電壓作用下可以提供30A+的保持電流。為滿足這種需求，一種將雙金屬保護器和PPTC(聚合物正溫度系數)器件并行連接的混合型器件已被研發(fā)出來。
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電路保護 鋰離子 MHP
- IC 工藝幾何尺寸的日益縮小促使當今電子產品的工作電壓降至遠遠低于 2V 的水平，由此帶來了諸多的設計挑戰(zhàn)。一個常見的問題是需要多個電源電壓，例如：一個電壓用于 CPU 內核，另一個電壓用于 I/O，還有其它一些電壓
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三個 低于 2V 電源 產生 電池 IC 芯片 從單節(jié) 鋰離子
- 手機電池的修復儀誕生背景：當代社會發(fā)展的需要，幾乎人人都在使用手機，手機已經成為我們離不開的一項生活用品。而人們在頻繁的使用中，逐漸發(fā)現(xiàn)手機電池并不能達到我們的使用要求，經常在使用一段時間后就出現(xiàn)充不
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方案 設計 修復 電池 鋰離子
- 1、使用安全型鋰離子電池電解質 目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點較低，在較低的溫度下即會閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點甚
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問題 安全性 電池 鋰離子
- 1.引言硅具有最高的理論比容量（4200 mAh g-1）和較低的脫鋰電位（0.5 V），成為最有潛力取代石墨的鋰離子電池負極材料之一。[1]但是在充放電過程中，硅會發(fā)生巨大的體積變化，導致材料粉化、剝落、失去電接觸，容量
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性能 循環(huán) 電池 鋰離子
- 1p引言 隨著鉛酸蓄電池質量的不斷提高，其應用范圍越來越廣泛。要生產一只合格的鉛酸蓄電池，必須經過多道生產工藝，而且每道生產工藝都有嚴格的工藝要求。目前大部分蓄電池殼生產廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑
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解決方案 充電 電池 鋰離子
- 雖然鋰離子電容器憑借其小型化優(yōu)勢而在附加值上有一定吸引力，但是略顯過高的價格卻是阻礙其應用普及的主要障礙，在整體市場容量有限時，有必要降低價格。另一方面，其競爭產品——雙電層電容器的價格正在不斷下降。要想達到與雙電層電容器相當的價格水平，還需要一段時間。不過，各廠商均認為，只要正式進入量產，其價格即可與雙電層電容器持平。
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電容器 鋰離子
- 未來一段時間電動汽車電池組件市場將快速增長，混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池技術將大行其道。
預計，2013年—2015年，隨著鋰離子電池價格降低和基礎行業(yè)的發(fā)展，電動汽車電池市場將迅猛發(fā)展。
目前，鋰離子電池使用銅作為陽極、鋁作為陰極;電解質是典型的鋰鹽;分離層主要是聚丙烯材料。
2008年—2016年，電動汽車電池材料市場收入年均復合增長率將達125%，鋰電池陽極材料產量將以每年134%的增速增長，鋰電池分離層產量將以每年129%的速度增長，鋰電池電解質
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鋰離子 電池
- 鋰離子電容器六大趨勢
鋰離子電容器作為一種新型高端電源元件，雖然面世時間不長，但發(fā)展勢頭迅猛，應用領域正在拓展，市場需求不斷增長。其發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.鋰離子電容器是雙電層電容器的衍生品，性能更加優(yōu)越，未來將與超級電容器形成競爭替代關系，前景無限光明。
2.鋰離子電容器的研發(fā)主要集中在國外尤其是日本，并形成了幾家有實力進行產業(yè)化的廠商，應用市場將首先在國外啟動。
3.中國的鋰離子電容器整體研發(fā)比較滯后，參與研發(fā)單位少，成果用于產業(yè)化的路途遙遠。而正是由于研發(fā)單
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電容器 鋰離子 電池
- 鋰電池必須考慮充電、放電時的安全性,以防止特性劣化。但鋰離子電池能量密度高,難以確保電池的安全性,在過度充電狀態(tài)下,電池溫度上升后能量將過剩,于是電解液分解而產生氣體,容易使內壓上升而產生自燃或破裂的危
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電路設計 保護 電池 鋰離子
- 鋰離子電池開路電壓與電池容量的對應關系分析
先給出一個表格:如下,百分比是電池的剩余容量,右側是對應的電池的開路電壓(OCV).
100%----4.20V
90%-----4.06V
80%-----3.98V
70
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電壓 計算 容量 電池 鋰離子
鋰離子介紹
鋰離子電池(Li-ion Batteries)是鋰電池發(fā)展而來。所以在介紹Li-ion之前，先介紹鋰電池。舉例來講，以前照相機里用的扣式電池就屬于鋰電池。鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負極是鋰。電池組裝完成后電池即有電壓,不需充電.這種電池也可以充電,但循環(huán)性能不好,在充放電循環(huán)過程中,容易形成鋰枝晶,造成電池內部短路,所以一般情況下這種電池是禁止充電的。后來，日本索尼公司發(fā)明了以炭材料為 [
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