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車身電子文章進入車身電子技術社區(qū)

體驗日本多款的汽車防撞安全技術

每年日本因駕駛員誤踩踏板而造成的事故高達7000起，由此造成的死傷人數(shù)達10000人，針對這種情況，日產(chǎn)研發(fā)人...
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安全/環(huán)保如影隨形日產(chǎn)先進技術說明會

一年一度的日產(chǎn)先進技術說明會在10月重新開啟，與往年不太一樣的地方在于此次的會場由中國本土遷移到了日...
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美研制磁場傳感器可探測車距避免碰撞

據(jù)美國物理學家組織網(wǎng)10月19日報道，美國明尼蘇達大學的研究人員開發(fā)出一種通過車輛磁場測量車距的裝置。...
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駕駛者“千里眼”：通用便攜式路況監(jiān)控技術

通用汽車公司的研究人員正在開發(fā)一項新技術，通過小型便攜式設備創(chuàng)建一個無線安全網(wǎng)絡，將潛在的危險情況預先告...
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解決未來出行需要豐田新能源發(fā)展路線

隨著工業(yè)化進程的發(fā)展，人口和汽車數(shù)量的不斷增長所導致的石油供應緊張以及環(huán)境污染問題，在日益挑戰(zhàn)著處于...
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基于雙超聲波接收頭的防撞小車系統(tǒng)

摘要：本文提出了一種基于單片機控制的超聲波定位前方物體的監(jiān)測控制系統(tǒng)。通過一左一右的雙超聲波接收頭...
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寶馬發(fā)布激光頭燈技術率先應用于i8車型

寶馬最新開發(fā)的ConnectedDrive是極為時尚前衛(wèi)的技術，前衛(wèi)到我們在未來很長一段時間之后可能才能真正使...
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燃料電池車的未來：技術課題被穩(wěn)步攻克

經(jīng)過這些年的技術開發(fā)，燃料電池從2015年開始量產(chǎn)已經(jīng)有了眉目。曾經(jīng)令人苦惱的氫供給基礎設施的先行設置...
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加強側面碰撞保護通用設計推出前中置安全氣囊

眾所周知，汽車安全氣囊是為了在碰撞時有效緩解駕駛者身體同車身結構的剛性沖擊，所設置的核心被動安全裝備...
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HEV和EV中電池管理經(jīng)驗之談

就混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)而言，使用鋰離子電池，可在功率、能量密度、效率和環(huán)境影響之間取...
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基于MC9S12XHZ512的汽車組合儀表設計

汽車儀表是用來顯示和記錄汽車的各種行駛信息及發(fā)動機運轉情況的重要裝置。汽車儀表所顯示的信息有車速...
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富士通高管眼中的未來汽車安全防護技術

引子：眾多的汽車電子主被動防護措施究竟哪種才是最能保護我們安全的核心技術？未來汽車安全技術還將...
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NXP引進局部網(wǎng)絡——不受車型限制的環(huán)保方案

環(huán)保需求激發(fā)創(chuàng)新隨著全球政府不斷要求減少車輛二氧化碳排放，汽車制造商對如何制造出更加環(huán)保的車輛日...
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一種基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設計

針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞駕駛檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1...
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自動幫你剎車思域裝備CMBS防碰撞系統(tǒng)

本田在2011法蘭克福車展上推出了歐版第九代思域，除開更為運動的前臉和掀背式造型設計之外，它還裝備了本田...
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車身電子介紹

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車身電子電路

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