英偉達(dá) 文章 進(jìn)入英偉達(dá)技術(shù)社區(qū)
前英偉達(dá)高級研究主管加盟Meta 擔(dān)任核心技術(shù)CTO
- 美國加州時(shí)間2月13日，位于硅谷的AR公司Meta宣布，前英偉達(dá)高級研究主管(Senior Director of Research)Kari Pulli已加入該公司，擔(dān)任CTO。前CTO為Meta的聯(lián)合創(chuàng)始人盧振興(Raymond Lo)。 Kari Pulli說，“作為Meta核心技術(shù)的CTO，我負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺、軟件、顯示器、硬件，以及系統(tǒng)的整體架構(gòu)。我的核心目標(biāo)是不斷地將Meta的技術(shù)提升到一個(gè)真正偉大的高度。” 在加入Meta之前，Kar
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AI狂人黃仁勛帶領(lǐng)英偉達(dá)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長
- 付出終有回報(bào)，這句話送給英偉達(dá)創(chuàng)始人CEO黃仁勛作為過去一年的年終獎勵最合適不過。英偉達(dá)股價(jià)在過去的一年中上漲近200%，成為納斯達(dá)克表現(xiàn)最好的公司。 黃仁勛23年前創(chuàng)立英偉達(dá)起，就一直從事芯片制造。而他堅(jiān)持走圖形芯片的小眾市場的策略也終于獲得了回報(bào)。 “下一個(gè)技術(shù)的大事件是什么?”當(dāng)愛丁堡基金公司投資經(jīng)理PaulinaSliwinska在硅谷尋求答案時(shí)，她并沒有在炙手可熱的初創(chuàng)公司23歲的創(chuàng)始人身上找到答案，反而是在一個(gè)創(chuàng)業(yè)23年的“老頑童&rdquo
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人工智能、無人駕駛需求大 英偉達(dá)擴(kuò)張速度快
- 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 當(dāng)愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項(xiàng)重磅的技術(shù)時(shí)，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在一家創(chuàng)立23年來一直沒有變更過CEO的半導(dǎo)體廠商。
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錯失智能手機(jī)后 英偉達(dá)股價(jià)近年緣何能夠暴漲
- 彭博社近日發(fā)表文章稱，今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 以下是文章主要內(nèi)容： 當(dāng)愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項(xiàng)重磅的技術(shù)時(shí)，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在
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人工智能借力汽車增長 英偉達(dá)在自動駕駛這條路賭對了
- 與其整體業(yè)務(wù)相比，英偉達(dá)的汽車板塊仍然很小，但它的增長速度快得驚人。 汽車為英偉達(dá)提供了一個(gè)價(jià)值為80億至100億美元的可維護(hù)市場，比英偉達(dá)去年共計(jì)60億美元的年?duì)I收還要高。 英偉達(dá)在汽車市場占據(jù)優(yōu)勢地位，因?yàn)橛?1家汽車制造商都是它的客戶，而且它是其中16家汽車廠商連接解決方案的一級供應(yīng)商。 特斯拉是英偉達(dá)最重要的汽車客戶，它正在包括Model 3在內(nèi)的所有汽車上都使用英偉達(dá)的超級計(jì)算機(jī)，表明英偉達(dá)的出貨量將加速井噴。 預(yù)計(jì)在未來兩年內(nèi)，特斯拉每年將生產(chǎn)50萬輛汽車，并計(jì)劃到
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英偉達(dá)無人駕駛汽車獲準(zhǔn)在加州道路展開測試
- 據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)(Nvidia)日前從美國加州車輛管理局(DMV)獲得許可，允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。 像谷歌、福特、特斯拉、奔馳以及其他更多的大公司一樣，英偉達(dá)成為最近一家從美國加州車輛管理局獲得上路展開無人駕駛技術(shù)測試的科技公司。 在剛剛過去的這個(gè)周末，有人在舊金山灣區(qū)發(fā)現(xiàn)了測試中的英偉達(dá)無人駕駛汽車?？梢灶A(yù)見，隨著更多廠商獲準(zhǔn)展開無人駕駛車輛測試，未來的加州道路上將會變得更加擁堵。據(jù)悉，除了加州外，密歇根州也批準(zhǔn)英偉達(dá)無人駕駛汽車上路展開測試。 如果對電腦顯
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叫板英偉達(dá)的GPU 英特爾信心從何來？
- 眾所周知，當(dāng)前幾乎所有主流的深度學(xué)習(xí)都在使用英偉達(dá)的GPU(圖形處理器)。這是由于深度學(xué)習(xí)是需要訓(xùn)練的，訓(xùn)練所需的計(jì)算量大的驚人，用傳統(tǒng)的CPU計(jì)算需要漫長的時(shí)間，而GPU善于并行處理數(shù)據(jù)，能很大程度上減少深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練方面的時(shí)間。于是，深度學(xué)習(xí)成為促成GPU發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，原來在圖像處理領(lǐng)域擁有深厚積累的硬件制造商英偉達(dá)，超過傳統(tǒng)的計(jì)算廠商英特爾一躍成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。如今，無論是國外的谷歌、Facebook，還是國內(nèi)的百度、阿里、騰訊等，無一例外地都在使用英偉達(dá)GPU開展深度學(xué)習(xí)研究，英偉達(dá)成為這
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英偉達(dá)介紹
nVIDIA（全稱為nVIDIA Corporation，NASDAQ：NVDA，發(fā)音：國際音標(biāo)：/?nv?d??/，官方中文名稱英偉達(dá)），創(chuàng)立于1993年1月，是一家以設(shè)計(jì)顯示芯片和主板芯片組為主的半導(dǎo)體公司。NVIDIA亦會設(shè)計(jì)游戲 機(jī)內(nèi)核，例如Xbox和PlayStation 3。NVIDIA最出名的產(chǎn)品線是為游戲而設(shè)的GeForce顯示卡系列，為專業(yè)工作站而設(shè)的Quadro顯卡系列，和用于 [ 查看詳細(xì) ]
英偉達(dá)專欄文章
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