英偉達(dá) 文章 進(jìn)入英偉達(dá)技術(shù)社區(qū)
一直做處理器的英偉達(dá),為何做了DGX-1超級計算機
- 做處理器的英偉達(dá)(NVIDIA)，為什么要做DGX-1超級計算機?英偉達(dá)中國區(qū)銷售總監(jiān)何猶卿先生在“3E‘硬紀(jì)元’AI+產(chǎn)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新峰會”上表示，深度學(xué)習(xí)技術(shù)是實現(xiàn)高級人工智能的核心，而超級計算機DGX-1所代表的高效率、高計算水平對于訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來提升深度學(xué)習(xí)水平是不可或缺的。 自DGX-1面世以來，它已經(jīng)和不少領(lǐng)域的科研機構(gòu)以及商業(yè)公司進(jìn)行了合作，目前在醫(yī)療、安全、天氣、無人駕駛等領(lǐng)域都有所建樹。在何猶卿看來，這個人工智能助力人類工作、分析的時
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半導(dǎo)體行業(yè)三角斗：英偉達(dá)、英特爾和 AMD 誰將“稱霸”？
- 隨著人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及大量的移動設(shè)備的發(fā)展，半導(dǎo)體行業(yè)或許將面臨重新洗牌。 新的工作負(fù)載，如 AI，迫使行業(yè)玩家不得不開發(fā)設(shè)計自己的處理器。之前占據(jù)主導(dǎo)地位的英特爾將會受到巨大沖擊;ARM 重返數(shù)據(jù)中心服務(wù)器市場;英偉達(dá)的勁敵 AMD 在 GPUs 領(lǐng)域卷土重來;高通更是帶著物聯(lián)網(wǎng)這一籌碼進(jìn)軍市場。 英特爾首席執(zhí)行官 Brian Krzanich 表示：" 這個行業(yè)競爭十分激烈，這也是市場發(fā)展的趨勢，參與這種競爭將使我們更加強大。" 巨頭如何布局
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英偉達(dá)投資國內(nèi)自動駕駛企業(yè)圖森未來 占股3%
- 8月3日晚間消息，國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)圖森未來今日宣布，獲得來自全球芯片巨頭英偉達(dá)(NVIDIA)的投資，此次投資后，英偉達(dá)占圖森未來3%股份。據(jù)悉，此次投資被計入圖森未來的B輪融資中，但具體投資額未披露。 圖森未來CEO陳默表示，數(shù)月前英偉達(dá)即已達(dá)成投資意向，目前融資已交割完畢，投資款已到賬。本輪融資將主要用于研發(fā)，并將在中美兩地列裝更多的自動駕駛卡車用于路測。 陳默表示，根據(jù)商業(yè)需求，圖森未來采用的是攝像頭為主要傳感器的自動駕駛解決方案，專注于L4級別(SAE標(biāo)準(zhǔn)，L0-L5級)自動駕
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英偉達(dá)在無人駕駛領(lǐng)域擴大領(lǐng)先優(yōu)勢 合作伙伴名單越來越長
- 英偉達(dá)多年來一直致力讓半自動駕駛汽車真正上路的研究，而該公司剛剛公布了自己的最新成果，那就是在最新一代2018款奧迪A8上，首次展示了自己全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)。奧迪表示，旗下最新的這款豪華駕車已經(jīng)實現(xiàn)了3級自動駕駛功能，在特定的條件下，駕駛員可以將雙手脫離方向盤。不過駕駛員依然需要隨時關(guān)注自己的駕駛環(huán)境，并且保持注意力集中，在必要的時候隨時收回對汽車的控制權(quán)。 最近一兩年，幾乎每個汽車廠商都開始研發(fā)自家的自動駕駛技術(shù)，但是目前并沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此雖然特斯拉Model S的僅能實現(xiàn)2級自動
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科技典范進(jìn)入平行運算時代 英偉達(dá)笑英特爾哭
- Jefferies分析師Mark Lipacis 10日將人工智能(AI)芯片大廠NVIDIA Corporation目標(biāo)價自140美元調(diào)高至180美元。Lipacis指出，NVIDIA在推動深度學(xué)習(xí)應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)競賽中居于有利地位，將會是下一個運算結(jié)構(gòu)改變的主要受惠者。 Market Watch 10日報導(dǎo)，Lipacis認(rèn)為科技已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，大約每15年就會出現(xiàn)一次劇烈轉(zhuǎn)變的運算典范現(xiàn)已轉(zhuǎn)移至平行運算/物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，目前正處于第4次結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的開端，原先在數(shù)據(jù)中心芯片領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位的英
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麻省理工學(xué)院評全球“最聰明公司”：英偉達(dá)登頂
- 《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)近期評出了2017年“全球最聰明的50家公司”，英偉達(dá)排名第一。 《麻省理工科技評論》基于企業(yè)的創(chuàng)新和執(zhí)行能力進(jìn)行了這項排名。 英偉達(dá)利用視覺計算領(lǐng)域的核心能力把握新的市場機會。 該公司為快速發(fā)展中的新市場，包括游戲、專業(yè)可視化、數(shù)據(jù)中心和汽車，開發(fā)品牌和平臺。 在這些領(lǐng)域，視覺計算非常重要。 報告稱：“盡管英偉達(dá)的大部分收入仍來自顯卡銷售，但該公司已成為人工智能行業(yè)領(lǐng)先的處理器廠商，與人
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沃爾沃加入英偉達(dá)陣營 2021年開賣自動駕駛汽車
- 據(jù)外媒報道，隨著研發(fā)的深入，自動駕駛行業(yè)越來越顯現(xiàn)出合縱連橫的趨勢。本周，英偉達(dá)陣營再次迎來新的合作伙伴——沃爾沃和瑞典汽車零部件供應(yīng)商Autoliv。其實此前沃爾沃的自動駕駛項目“Drive Me”所用的測試車輛就搭載了英偉達(dá)Drive PX平臺，該公司的自動駕駛汽車將于2021年正式上市。。 除此之外，英偉達(dá)還與德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚和海拉建立了非排他性的合作關(guān)系，三家公司將共同推進(jìn)自動駕駛行業(yè)人工智能技術(shù)的發(fā)展。從前，英偉達(dá)是游戲行業(yè)巨頭
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半導(dǎo)體市場要變天？英偉達(dá)市值一度超過高通
- 美股市場的半導(dǎo)體類股漲勢驚人：一方面，本輪漲幅和持續(xù)時間幾乎超出所有人的預(yù)期;另一方面，大型芯片制造商市值排名發(fā)生重大變化。 因此，可以理解投資者對市場逆轉(zhuǎn)的擔(dān)憂。但拉動近期漲勢的幾家公司前景樂觀，而且預(yù)計短期內(nèi)這股強勁勢頭不大可能消退。 英偉達(dá)現(xiàn)在躋身費城半導(dǎo)體指數(shù)成分股中市值最大的五家公司之列 截至上周五，美國費城半導(dǎo)體指數(shù)(PHLX Semiconductor Index)今年累計上漲22%，納斯達(dá)克指數(shù)漲17%。費城半導(dǎo)體指數(shù)去年飆升37%，成為科技領(lǐng)域漲幅最大的分類指數(shù)
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英偉達(dá)介紹
nVIDIA（全稱為nVIDIA Corporation，NASDAQ：NVDA，發(fā)音：國際音標(biāo)：/?nv?d??/，官方中文名稱英偉達(dá)），創(chuàng)立于1993年1月，是一家以設(shè)計顯示芯片和主板芯片組為主的半導(dǎo)體公司。NVIDIA亦會設(shè)計游戲 機內(nèi)核，例如Xbox和PlayStation 3。NVIDIA最出名的產(chǎn)品線是為游戲而設(shè)的GeForce顯示卡系列，為專業(yè)工作站而設(shè)的Quadro顯卡系列，和用于 [ 查看詳細(xì) ]
英偉達(dá)專欄文章
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