納芯微 文章 進(jìn)入納芯微技術(shù)社區(qū)
納芯微升級電流傳感器NSM201x-P系列
- 納芯微推出全新車規(guī)級集成電流路徑霍爾傳感器NSM201x-P系列。該系列產(chǎn)品是對納芯微已量產(chǎn)的NSM201x系列的完美升級與補(bǔ)充?；诔墒斓募夹g(shù)基礎(chǔ)，NSM201x-P系列進(jìn)一步優(yōu)化了性能表現(xiàn)，顯著降低了靈敏度誤差與漂移、零點(diǎn)誤差與漂移，同時大幅提升了EMC（電磁兼容性）抗干擾能力。該系列產(chǎn)品延續(xù)了NSM201x系列極低原邊導(dǎo)通電阻的特性，在無需外部隔離元件的情況下，能夠提供高精度的電流測量，滿足AEC-Q100車規(guī)級嚴(yán)格要求。憑借這些卓越性能，NSM201x-P系列特別適用于新能源汽車OBC（車載充電器
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為汽車安全保駕護(hù)航，納芯微推出基于AMR技術(shù)的ABS輪速傳感器
- 納芯微近日宣布推出全新基于AMR（各向異性磁阻技術(shù)）的輪速傳感器NSM41xx系列。該系列產(chǎn)品通過集成先進(jìn)的磁性傳感敏感單元與ASIC技術(shù)，能夠精準(zhǔn)監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，為防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）以及電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）等控制系統(tǒng)提供了有力支持，顯著提升了車輛在復(fù)雜工況下的安全性和穩(wěn)定性，為汽車安全出行保駕護(hù)航。作為控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，輪速傳感器在車輛行駛過程中扮演著至關(guān)重要的角色。它必須在高溫、嚴(yán)寒、潮濕等極端路況下穩(wěn)定運(yùn)行，同時抵御電磁干擾（EMI）等復(fù)雜環(huán)境因素的影響。因
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簡化隔離驅(qū)動電源設(shè)計(jì)，納芯微推出集成晶振的NSIP3266全橋變壓器驅(qū)動
- 納芯微近日宣布推出集成晶振與多種保護(hù)、支持軟啟動的全橋變壓器驅(qū)動NSIP3266，可廣泛應(yīng)用于汽車車載充電機(jī)（OBC）、牽引逆變器及充電樁、光伏發(fā)電和儲能、服務(wù)器電源等系統(tǒng)中的隔離驅(qū)動供電電路。NSIP3266支持寬范圍輸入的全橋拓?fù)?，同時憑借巧妙的引腳和功能設(shè)計(jì)，極大簡化了隔離驅(qū)動供電電路設(shè)計(jì)，為系統(tǒng)制造商優(yōu)化系統(tǒng)電路，縮短產(chǎn)品上市時間提供便利。當(dāng)前高壓系統(tǒng)中的隔離驅(qū)動供電有集中式、全分布式、半分布式三種架構(gòu)形式。集中式架構(gòu)只有一級電源，輔助電源輸入電壓為寬輸入范圍，需要閉環(huán)工作；同時變壓器設(shè)計(jì)復(fù)雜，尤
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支持最高1500W電機(jī)驅(qū)動，納芯微NSUC1602輕松應(yīng)對大電流挑戰(zhàn)
- 新能源汽車市場正步入一個群雄逐鹿、競爭白熱化的格局重塑階段，系統(tǒng)性能的些許提升和技術(shù)創(chuàng)新上的差異化都將成為企業(yè)增強(qiáng)競爭力的關(guān)鍵所在。在此背景下，熱管理系統(tǒng)的高效化與智能化發(fā)展無疑成為了推動行業(yè)進(jìn)步的重要一環(huán)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車芯片供應(yīng)商，納芯微繼2023年初國內(nèi)首發(fā)車用小電機(jī)驅(qū)動SoC NSUC1610后，今日正式宣布推出高集成度嵌入式電機(jī)控制IC NSUC1602。與集成了LIN和MOS功率級的單芯片NSUC1610相比，NSUC1602集成式SoC支持外置獨(dú)立功率MOSFET的設(shè)計(jì)，這一創(chuàng)新方案能夠輕
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納芯微氛圍燈驅(qū)動NSUC1500點(diǎn)亮座艙新體驗(yàn)
- 納芯微宣布其SoC產(chǎn)品系列NovoGenius家族迎來新成員——高集成度氛圍燈驅(qū)動SoC產(chǎn)品NSUC1500-Q1。該產(chǎn)品通過集成ARM? Cortex?-M3內(nèi)核與4路高精度電流型LED驅(qū)動，支持16位獨(dú)立PWM調(diào)光和6位模擬調(diào)光功能，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的調(diào)光混色控制，并有效補(bǔ)償光衰現(xiàn)象。此外，NSUC1500-Q1系列也滿足AEC-Q100 Grade 1和CISPR 25 Class 5 EMC標(biāo)準(zhǔn)，確保了產(chǎn)品的高可靠性和靈活性。這一創(chuàng)新產(chǎn)品將助力打造更高效、更具創(chuàng)新性的智能座艙照明方案，為用戶帶來更加
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納芯微：穩(wěn)行致遠(yuǎn) 決勝千里
- 11月立冬過后，蘇州仍是一片綠景。進(jìn)入納芯微蘇州總部新搬遷的大樓里，工作人員井井有條，位于10層的媒體接待區(qū)，精心陳列著最新產(chǎn)品的演示案例，從精密的開發(fā)板到全面的集成方案，涵蓋電機(jī)控制至逆變器等多個領(lǐng)域，預(yù)示著納芯微即將邁入一個嶄新的產(chǎn)品發(fā)展歷程。凌冬將至 重現(xiàn)生機(jī)正式進(jìn)入媒體分享會，納芯微CEO王升楊大膽開題，首先介紹了當(dāng)下半導(dǎo)體的寒冬行情。在全球半導(dǎo)體版圖中，模擬芯片一直占據(jù)著重要的位置。海外的模擬芯片廠商，以其深厚的技術(shù)積累和廣泛的市場布局，長期占據(jù)著行業(yè)的領(lǐng)先地位，一直以來國際大廠引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展的
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納芯微聯(lián)合芯弦推出NS800RT系列實(shí)時控制MCU
- 近日，納芯微宣布聯(lián)合芯弦半導(dǎo)體（ChipSine），推出NS800RT系列實(shí)時控制MCU。該系列MCU憑借更加高效、功能更強(qiáng)大的實(shí)時控制能力和豐富的外設(shè)，使工程師能夠在光伏/儲能逆變器、不間斷電源、工業(yè)自動化、協(xié)作機(jī)器人、新能源汽車大/小三電、空調(diào)壓縮機(jī)等系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)皮秒（萬億分之一秒）級別的PWM控制，從而顯著提升系統(tǒng)運(yùn)行精度和效率。NS800RT系列實(shí)時控制MCU的首發(fā)型號包括NS800RT5039，NS800RT5049和NS800RT3025，分別采用單顆主頻為260MHz和200MHz的Arm
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國內(nèi)首家：納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認(rèn)證
- 近日，納芯微宣布其新推出的汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權(quán)威測試機(jī)構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認(rèn)證測試報(bào)告，NCA1044-Q1成功通過所有測試項(xiàng)，成為國內(nèi)首顆全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC測試的CAN收發(fā)器芯片。納芯微現(xiàn)可提供相關(guān)測試報(bào)告，支持汽車制造商簡化系統(tǒng)認(rèn)證流程，加速產(chǎn)品上市。CAN收發(fā)器芯片常用于汽車中的CAN總線網(wǎng)絡(luò)，通常用于控制，診斷等關(guān)鍵功能，如三電、制動、轉(zhuǎn)向、安全氣囊等。這種環(huán)境中存在多種電磁干擾源，如電動車三電系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、變
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助力國產(chǎn)汽車芯片“從有到優(yōu)”，納芯微出席GNEV2024上海論壇
- 10月31日至11月1日，由中國電動汽車百人會舉辦的全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇（GNEV2024?Shanghai） 正式召開。論壇以“推動新能源汽車全球合作與可持續(xù)發(fā)展”為主題，邀請來自全球各國的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)家，探討協(xié)同共建高度國際化的新能源汽車合作生態(tài)的方向和路徑。百人會理事成員，納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊應(yīng)邀出席大會，并以“國產(chǎn)芯片公司在全球新能源汽車生態(tài)中的破局思考”為話題，發(fā)表了精彩演講，向與會嘉賓分享了國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)視角下的觀點(diǎn)和洞見。納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO
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采用電容型PGA，納芯微推出高精密多通道24和16位Δ-Σ型ADC
- 納芯微近日推出多通道24/16位、低功耗、高精密 Δ-Σ型ADC—NSAD124x和NSAD114x 系列，具有3ppm積分非線性和高達(dá)23.4位的有效分辨率，專為滿足工業(yè)級高精度測溫需求而設(shè)計(jì)。這兩款產(chǎn)品可為熱電偶測溫、多線制RTD、熱敏電阻、電阻橋式傳感器等多種應(yīng)用場景，以及工廠自動化、復(fù)雜過程控制系統(tǒng)等廣泛工業(yè)應(yīng)用，提供高精度、高穩(wěn)定性測溫解決方案。NSAD124x和NSAD114x 系列最多可集成12個模擬輸入通道，擁有片上基準(zhǔn)源，片上振蕩器和兩路匹配電流源。其特殊設(shè)計(jì)的數(shù)字濾波器可以實(shí)現(xiàn)低延遲轉(zhuǎn)
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采用電容型PGA，納芯微推出高精密多通道24/16位Δ-Σ型ADC
- 納芯微近日推出多通道24/16位、低功耗、高精密 Δ-Σ型ADC—NSAD124x和NSAD114x 系列，具有3ppm積分非線性和高達(dá)23.4位的有效分辨率，專為滿足工業(yè)級高精度測溫需求而設(shè)計(jì)。這兩款產(chǎn)品可為熱電偶測溫、多線制RTD、熱敏電阻、電阻橋式傳感器等多種應(yīng)用場景，以及工廠自動化、復(fù)雜過程控制系統(tǒng)等廣泛工業(yè)應(yīng)用，提供高精度、高穩(wěn)定性測溫解決方案。NSAD124x和NSAD114x 系列最多可集成12個模擬輸入通道，擁有片上基準(zhǔn)源，片上振蕩器和兩路匹配電流源。其特殊設(shè)計(jì)的數(shù)字濾波器可以實(shí)現(xiàn)低延遲轉(zhuǎn)
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大陸集團(tuán)攜手納芯微，打造更安全的汽車壓力傳感器芯片
- 2024年10月24日，由大陸集團(tuán)主辦的2024大陸集團(tuán)中國技術(shù)體驗(yàn)日（2024 Continental China Experience Day）在江蘇省高郵市舉行。來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游近兩百位嘉賓受邀赴會，并圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展和未來趨勢，展開深度對話，共同探討未來的市場形態(tài)和機(jī)遇，納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊，納芯微傳感器產(chǎn)品線總監(jiān)趙佳博士應(yīng)邀出席?；顒悠陂g，納芯微和大陸集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)汽車壓力傳感器芯片。在此次合作中，雙方將聚焦于聯(lián)合研發(fā)具有功能安全特性的汽車級壓力傳感
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納芯微攜全系列傳感器產(chǎn)品亮相2024 Sensor China
- 9月11日-13日，2024年中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會（即：Sensor China）在上海舉辦。作為國內(nèi)領(lǐng)先的高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微電子不僅攜最新的傳感器產(chǎn)品及解決方案亮相此次展會，還通過豐富精彩的展品展示與現(xiàn)場演示，向大家展示了其在汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新實(shí)力。全新壓力傳感器系列，滿足國六及新能源汽車需求展會現(xiàn)場，納芯微發(fā)布了兩款壓力傳感器系列新品——NSPGL1系列集成式車規(guī)級壓差傳感器和NSPAS5N系列耐腐蝕絕壓傳感器。兩款產(chǎn)品專為汽車排放控
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納芯微出席第十四屆電動汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研討會，以模擬芯片創(chuàng)新賦能汽車電氣化
- 2024年8月14-15日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院主辦、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院聯(lián)合主辦的第十四屆電動汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研討會在武漢召開。來自國內(nèi)外整車企業(yè)、零部件企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)及高校等單位的近300位專家參加了本次會議。納芯微技術(shù)市場經(jīng)理譚園應(yīng)邀出席會議，并以“汽車電氣化浪潮下模擬芯片的演進(jìn)趨勢”為話題發(fā)表演講，向與會嘉賓分享了納芯微模擬芯片技術(shù)創(chuàng)新如何賦能汽車電氣化。納芯微技術(shù)市場經(jīng)理譚園發(fā)表演講汽車電氣化不僅改變了汽車的動力形式，也深刻影響了汽車的電子電氣架構(gòu)和功
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全鏈國產(chǎn)，全系覆蓋，全面認(rèn)證，納芯微高邊開關(guān)系列重磅發(fā)布！
- 納芯微近日宣布推出高邊開關(guān)產(chǎn)品系列NSE34XXXS/D/Q和NSE35XXXS/D，其具備行業(yè)領(lǐng)先的帶載能力和完善可靠的診斷保護(hù)功能，適用于驅(qū)動車身BCM等系統(tǒng)中各類傳統(tǒng)的阻性、感性和鹵素?zé)糌?fù)載，同時也充分適配區(qū)域控制器ZCU中一/二級配電下常見的大容性負(fù)載。產(chǎn)品亮點(diǎn)：●? ?依托全國產(chǎn)化自主可控供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和制造，在單車用量最大的汽車模擬芯片品類上，實(shí)現(xiàn)“全鏈國產(chǎn)”?！? ?提供1/2/4通道選擇，提供同時兼容PSSO-16/PSSO-14的封裝選擇，導(dǎo)通電阻范圍
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