納芯微 文章 進入納芯微技術社區(qū)
百人會十周年 | 納芯微模擬芯片技術創(chuàng)新賦能汽車智能化
- 3月15日至17日，第十屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題，邀請各界嘉賓共同聚焦產(chǎn)業(yè)變革趨勢，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。電動化和智能化浪潮方興未艾，深刻重塑了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。借助先發(fā)優(yōu)勢，我國成功引領了全球汽車行業(yè)電動化變革，而隨著汽車智能化逐步深入，中國汽車產(chǎn)業(yè)正走進創(chuàng)新的“無人區(qū)”：一方面，汽車應用創(chuàng)新快速迭代，不斷刷新消費者的認知；另一方面，芯片走向產(chǎn)業(yè)鏈前臺，以芯片創(chuàng)新驅(qū)動應用創(chuàng)新的趨勢愈發(fā)明顯。作為百人會理事成員，納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王
- 關鍵字： 納芯微
百人會十周年|納芯微模擬芯片技術創(chuàng)新賦能汽車智能化
- 3月15日至17日，第十屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題，邀請各界嘉賓共同聚焦產(chǎn)業(yè)變革趨勢，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。電動化和智能化浪潮方興未艾，深刻重塑了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。借助先發(fā)優(yōu)勢，我國成功引領了全球汽車行業(yè)電動化變革，而隨著汽車智能化逐步深入，中國汽車產(chǎn)業(yè)正走進創(chuàng)新的“無人區(qū)”：一方面，汽車應用創(chuàng)新快速迭代，不斷刷新消費者的認知；另一方面，芯片走向產(chǎn)業(yè)鏈前臺，以芯片創(chuàng)新驅(qū)動應用創(chuàng)新的趨勢愈發(fā)明顯。作為百人會理事成員，納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王
- 關鍵字： 納芯微 模擬芯片 汽車智能化
納芯微推出基于創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級CAN SIC: NCA1462-Q1
- 納芯微宣布推出基于其自研創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級CAN SIC（信號改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比當前主流的CAN FD車載通信方案，NCA1462-Q1在滿足ISO 11898-2:2016標準的前提下，進一步兼容CiA 601-4標準，可實現(xiàn)≥8Mbps的傳輸速率。憑借納芯微專利的振鈴抑制功能，即使在星型網(wǎng)絡多節(jié)點連接的情況下，NCA1462-Q1仍具有良好的信號質(zhì)量；此外，超高的EMC表現(xiàn)，更加靈活、低至1.8V的VIO可有效助力工
- 關鍵字： 納芯微 振鈴抑制 CAN SIC
納芯微推出車規(guī)級溫濕度傳感器NSHT30-Q1
- 納芯微宣布推出基于CMOS-MEMS的車規(guī)級相對濕度（RH）和溫度傳感器NSHT30-Q1。NSHT30-Q1在單芯片上集成了一個完整的傳感器系統(tǒng)，包括電容式的相對濕度傳感器、CMOS溫度傳感器和信號處理器以及I2C數(shù)字通信接口，采用帶Wettable Flank 的DFN封裝設計，產(chǎn)品尺寸僅為2.5mm×2.5mm×0.9mm。其I2C接口的通信方式、小且可靠的封裝以及更寬的工作溫度范圍使得NSHT30-Q1非常適合于車載環(huán)境應用。隨著汽車智能化的發(fā)展，車內(nèi)系統(tǒng)越來越依賴于對周圍環(huán)境的判斷做出決策。為了
- 關鍵字： 納芯微 車規(guī)級溫濕度傳感器
納芯微推出NSI22C1x系列隔離式比較器,助力打造更可靠的工業(yè)電機驅(qū)動系統(tǒng)
- 納芯微宣布推出基于電容隔離技術的隔離式比較器NSI22C1x系列，該系列包括用于過壓和過溫保護的隔離式單端比較器NSI22C11和用于過流保護的隔離式窗口比較器NSI22C12。NSI22C1x系列可用于工業(yè)電機驅(qū)動、光伏逆變器、不間斷電源、車載充電機的過壓、過溫和過流保護，在提升系統(tǒng)可靠性的前提下，支持更高功率密度的系統(tǒng)設計，同時簡化外圍電路，相比傳統(tǒng)分立方案，可將系統(tǒng)保護電路尺寸縮小60%。以工業(yè)電機驅(qū)動系統(tǒng)為例，其正朝著更高效率、更高功率密度和更高可靠性的方向發(fā)展，同時伴隨著以 SiC和GaN 為代
- 關鍵字： 納芯微 隔離式比較器 電機驅(qū)動
納芯微發(fā)布通用運算放大器新品NSOPA系列,車規(guī)/工規(guī)一應俱全
- 納芯微 (NOVOSENSE)近日宣布推出全新的NSOPA系列通用運算放大器，該產(chǎn)品可廣泛適用于汽車和工業(yè)系統(tǒng)中電壓、電流、溫度等信號調(diào)理。NSOPA系列產(chǎn)品可被用于汽車三電(OBC/DC-DC/PDU)、主驅(qū)逆變器、電池管理系統(tǒng)BMS、熱管理、車身控制BCM、工業(yè)自動化、光伏逆變器，電機驅(qū)動器、數(shù)字電源、充電樁等關鍵應用領域。納芯微一直專注于汽車電子和泛能源市場，此次推出的NSOPA系列通用運算放大器，進一步豐富了在這一領域的產(chǎn)品類別。首發(fā)的NSOPA系列之一的NSOPA9xxx產(chǎn)品系列適用于40V高壓
- 關鍵字： 納芯微 通用運算放大器
納芯微正式成為AEC汽車電子委員會成員
- 2024年1月18日，上海 ——近期，納芯微宣布正式加入AEC（Automotive Electronics Council）汽車電子委員會，成為AEC組件技術委員會（Component Technical Committee）成員。 AEC最初于1990年代由克萊斯勒、福特和通用汽車共同創(chuàng)建，其目標在于建立車輛及其部件的通用資質(zhì)和質(zhì)量標準體系，例如其制定的AEC-Q100標準，現(xiàn)已成為業(yè)內(nèi)權威的汽車芯片測試標準。如今，AEC已經(jīng)發(fā)展成為包括數(shù)十家汽車行業(yè)OEM和零部件供應商在內(nèi)的權
- 關鍵字： 納芯微 AEC 汽車電子委員會
納芯微推出低功耗霍爾開關 NSM107x系列
- 納芯微推出全新低功耗霍爾開關NSM107x系列，為數(shù)字位置檢測提供高精度的解決方案，可被廣泛應用于工業(yè)與消費電子領域。NSM107x產(chǎn)品系列包含了2個產(chǎn)品型號，即單極開關NSM1071、全極開關NSM1072。通過提供用戶可選擇的不同的開關點、功耗模式、輸出接口、封裝形式等關鍵特性，NSM107x系列可以被廣泛應用于工業(yè)與消費電子領域中的不同應用場景。納芯微全新霍爾開關NSM107x系列在工廠自動化控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人以及自動化生產(chǎn)設備中，NSM107x可用于檢測機械運動狀態(tài)、位置和速度等信息，由于其低功
- 關鍵字： 納芯微 霍爾開關
納芯微全新發(fā)布車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器NSD8381-Q1
- 2023年12月15日，上海 ——隨著新能源汽車智能化的快速普及，一系列高端配置如自適應頭燈、集中式熱管理系統(tǒng)以及HUD抬頭顯示等正逐步成為行業(yè)標配。這種趨勢也使汽車供應鏈和主機廠對步進類驅(qū)動器的需求快速增長。面對此類應用的需求，納芯微重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器。該產(chǎn)品專為頭燈步進控制、抬頭顯示位置調(diào)節(jié)電機、HVAC風門電機以及各類閥門的驅(qū)動控制而設計，具備出色的性能和穩(wěn)定性。納芯微全新推出車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器NSD8381-Q1?NSD8381-Q1產(chǎn)
- 關鍵字： 納芯微 可編程步進電機驅(qū)動器
大聯(lián)大世平集團推出基于恩智浦、納芯微以及隆達電子的產(chǎn)品的汽車尾燈方案
- 致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達電子（Lextar）PC35R14的汽車尾燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP和NOVOSENSE以及Lextar產(chǎn)品的汽車尾燈方案的展示板圖在汽車數(shù)字化變革的大趨勢下，汽車尾燈作為照明和信號指示的重要裝置也向著更加智能化、多功能化和個性化的方向發(fā)展。目前，一些知名汽車廠商正在通過數(shù)字化尾燈設計來實現(xiàn)燈光亮度和顏色的自動調(diào)節(jié)，以提高行
- 關鍵字： 大聯(lián)大世平 恩智浦 納芯微 隆達 汽車尾燈
SiC和GaN的技術應用挑戰(zhàn)
- 1 SiC和GaN的優(yōu)勢相比傳統(tǒng)MOSFET和IGBT方案，SiC和GaN器件提供更高的功率密度，具備更低的柵極驅(qū)動損耗和更高的開關速度。雖然SiC和GaN在某些低于10 kW功率的應用上有一些重疊，但各自解決的功率需求是不同的。SiC 器件提供更高的耐壓水平和電流承載能力。這使得它們很適合于汽車牽引逆變器、車載充電器和直流/ 直流轉(zhuǎn)換器、大功率太陽能發(fā)電站和大型三相電網(wǎng)變流器等應用。SiC 進入市場的時間略長，因此它有更多的選擇，例如，相比目前可用的GaN 解決方案，SiC 支持更廣泛的電壓和導通電阻。
- 關鍵字： 202310 納芯微 SiC GaN
“芯”科技賦能綠色發(fā)展,納芯微連續(xù)三年榮膺“中國芯”獎
- 9月20日，2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進峰會暨第十八屆“中國芯”頒獎儀式在珠海隆重舉行。活動以“芯機遇·新未來”為主題，聚焦中國集成電路產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新與產(chǎn)品突破。本次峰會同期發(fā)布了第十八屆“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結果，納芯微高壓半橋柵極驅(qū)動NSD1624榮獲優(yōu)秀技術創(chuàng)新產(chǎn)品。隨著節(jié)能減排成為當今不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，在光伏儲能、工業(yè)電機驅(qū)動、通信、服務器電源等應用中，通過高壓化進而提升能源利用效率的需求日益迫切，這對系統(tǒng)中相關驅(qū)動器件的耐壓、抗擾等性能也提出了更高的要求。本次獲獎的高壓半橋柵極驅(qū)動NSD1624
- 關鍵字： 納芯微 中國芯
深耕傳感器領域,納芯微攜豐富的傳感器產(chǎn)品解決方案參加Sensor China 2023
- 2023年9月13-15日，中國（上海）國際傳感器技術與應用展覽會（以下簡稱：Sensor China）在上海舉辦。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）在本次展會上展示了其在傳感器方面的豐富產(chǎn)品及解決方案。納芯微參加Sensor China 2023智能傳感器是智能化時代信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段，也是未來信息技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎。作為高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微聚焦汽車電子、泛能源（包含工業(yè)控制、光伏、儲能、充電樁等）和消費電子應用領域，目前已量產(chǎn)傳感器產(chǎn)
- 關鍵字： 傳感器 納芯微 傳感器 Sensor China
納芯微壓差傳感器助力解決汽車排放問題，攜手打贏“藍天白云保衛(wèi)戰(zhàn)”
- 國六汽車排放標準可謂耳熟能詳，它是國家第六階段機動車污染物排放標準。旨在減少壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。國六標準分為A和B兩個階段，A標準2020年7月執(zhí)行，B標準2023年7月執(zhí)行。B標準更為嚴苛，也催生了燃油蒸汽的需求。國六汽車排放標準對蒸發(fā)污染物排放進行了更加嚴格的規(guī)范，是目前全球最嚴格的尾氣排放標準之一。該標準的實施也將推動技術方案的改進，加快汽車零部件的更新?lián)Q代。配合國六汽車排放標準，相關部門也出臺了相應的汽車污染物排放測量方法。我們先來了解一下
- 關鍵字： 納芯微 傳感器
納芯微容隔技術，從容應對電源難題
- 電器產(chǎn)品都會用到電源，常見的電源包括調(diào)壓電源、開關電源、逆變電源、變頻電源、不間斷電源等。大部分電源都需要有隔離器件，以保證設備和人身安全。因采用的隔離技術不同，隔離效果也不一樣。因此，選擇隔離產(chǎn)品應該揚長避短，盡可能將系統(tǒng)性能做到最佳。01 電源為什么需要隔離這是一個老生常談的問題，目的是避免電源的高壓電對人體產(chǎn)生危害。新能源汽車就是常見的高壓電源場景，電池電壓是400V或新出現(xiàn)的800V，如此高的電壓會對人體產(chǎn)生危害；充電樁亦是如此，它將交流電轉(zhuǎn)換為高壓直流電，也需要將高低壓隔離開來，這就需要用到隔離
- 關鍵字： 納芯微
納芯微介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對納芯微的理解，并與今后在此搜索納芯微的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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