物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)

中興董事長趙先明：物聯(lián)網(wǎng)正引發(fā)第四次工業(yè)革命

　　GOOGLE董事長埃里克.施密特關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)即將消失”的話音未冷，近日，中興通訊董事長趙先明在世界移動大會上海展上發(fā)表演講《IOT聯(lián)接萬物，聯(lián)生價值》，稱物聯(lián)網(wǎng)IOT應(yīng)用場景多樣、前景廣泛，除了在第四次工業(yè)革命扮演重要的角色以外，也將給服務(wù)業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響，從而改變和豐富人們的日常生活。目前物聯(lián)網(wǎng)在智能制造、智慧城市(市政)、智慧交通、智慧家居等領(lǐng)域顯示出顯著的進(jìn)展。　　5G技術(shù)將助力物聯(lián)網(wǎng)突破大規(guī)模應(yīng)用關(guān)鍵瓶頸。伴隨5G在2020實現(xiàn)商用，物聯(lián)網(wǎng)將不再遙遠(yuǎn)。據(jù)預(yù)測,202
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Bluetooth SIG將分享最新藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)展

　　已被產(chǎn)業(yè)界廣泛應(yīng)用的藍(lán)牙技術(shù)持續(xù)不斷地精進(jìn)，已成為實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)及跨市場領(lǐng)域之消費科技創(chuàng)新的催化劑... 　　物聯(lián)網(wǎng)(IoT)熱潮持續(xù)延燒，無論是各大國際廠商或產(chǎn)業(yè)分析師皆看好其未來發(fā)展?jié)摿?其中已被產(chǎn)業(yè)界廣泛應(yīng)用的藍(lán)牙(Bluetooth)技術(shù)持續(xù)不斷地精進(jìn)，現(xiàn)已成為實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)及跨市場領(lǐng)域之消費科技創(chuàng)新的催化劑。　　在即將于7月5日于臺北南港展覽館舉行的“Tech Taipei物聯(lián)網(wǎng)&嵌入式應(yīng)用研討會上，藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth Special Interest Gro
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中國移動：2020年物聯(lián)網(wǎng)收入將達(dá)千億元規(guī)模

　　2016上海世界移動大會期間，中國移動物聯(lián)網(wǎng)公司副總經(jīng)理喬輝向第一財經(jīng)等媒體表示，預(yù)計到2020年，中國移動將實現(xiàn)1000億元收入規(guī)模，實現(xiàn)50億互聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)。　　據(jù)中國移動預(yù)測，到2020年，全球接入下一代互聯(lián)網(wǎng)的連接數(shù)將增加到500億，達(dá)到萬億規(guī)模級市場，中國接入下一代互聯(lián)網(wǎng)的連接數(shù)將增加到100億。　　2012年9月29日，“中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司”在中國重慶注冊成立，是中國移動集團全資子公司，作為實現(xiàn)中國移動“連接驅(qū)動發(fā)展”目標(biāo)牽引力量。
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低功耗廣域網(wǎng)路將扮演大陸物聯(lián)網(wǎng)市場東風(fēng)

　　2016年世界移動大會在上海國際博覽中心舉行，展期從6月29日開始，到7月1日結(jié)束。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)被視為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要應(yīng)用，主辦單位表示，參觀展覽者可體驗低功耗廣域網(wǎng)路(Low Power Wide Area，LPWA)將如何連接萬物，包括：寵物到街道照明等。　　主辦單位強調(diào)，低功耗廣域網(wǎng)路連接將扮演東風(fēng)角色，帶動大陸物聯(lián)網(wǎng)市場出現(xiàn)明顯成長，GSMA的移動物聯(lián)網(wǎng)計劃也將幫助電信業(yè)者加速推出對應(yīng)的商用解決方案。　　據(jù)GSMA移動智庫(GSMA Intelligence)與中國信息通信研究院
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Pickering公司攜傳感器仿真產(chǎn)品亮相上海汽車輔助駕駛技術(shù)論壇(ADAS)

　　作為汽車電子測試與驗證領(lǐng)域模塊化信號開關(guān)和仿真產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，英國Pickering公司將在6月30日 - 7月1日開幕的第三屆智能汽車技術(shù)國際論壇暨創(chuàng)新展上展示其廣泛的PXI、PCI及LXI信號開關(guān)和傳感器仿真解決方案。Pickering的展位號：B018。本次展示產(chǎn)品包括Pickering公司的PXI故障注入模塊、大功率開關(guān)模塊、可編程電阻模塊、RF與微波開關(guān)模塊及其LXI總線全產(chǎn)線產(chǎn)品。　　以下是部分展示產(chǎn)品介紹：　　最新串行接口的PXI故障注入模塊 - Pickering公司新型的PXI
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意法半導(dǎo)體新款的飛行時間測距傳感器提升測距長度和速度，采用業(yè)內(nèi)最小封裝

　　2016年6月30日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)為進(jìn)一步加強其在飛行時間測距傳感器(ToF)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，推出第二代 FlightSense™ 技術(shù)，并用于新的VL53L0X激光測距傳感器上。　　　　VL53L0X將ToF測距長度擴至兩米，精確度在±3%范圍內(nèi)。測量速度較上一代產(chǎn)品更快，測距時間不足30ms;更高能效，正常工作模式下功耗僅20
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為何電機扭矩測量結(jié)果和傳感器精度對不上？

　　對于測試系統(tǒng)每每說到測試精度，人們一定會問系統(tǒng)精度能做到多少，因為大家都知道測試系統(tǒng)的精度受多種因素影響，絕非是簡單的測量儀器精度所能保證的。今天就說說電機測試系統(tǒng)中的扭矩測量精度如何保證。　　在電機測試系統(tǒng)當(dāng)中，扭矩的測量往往是通過扭矩傳感器來實現(xiàn)的。下圖是典型的電機扭矩測試方式：　　　　被測電機通過聯(lián)軸器連接扭矩傳感器，扭矩傳感器另外一端通過聯(lián)軸器連接負(fù)載電機。系統(tǒng)工作時，被測電機工作在速度環(huán)(或扭矩環(huán))，負(fù)載電機工作在扭矩環(huán)(或速度環(huán))，扭矩傳感器測量扭矩大小并將
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智能制造中的工業(yè)傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀

工業(yè)傳感器，是考驗一個國家工業(yè)體系是否完善的關(guān)鍵性因素，面對復(fù)雜的狀況，我國智能制造傳感器的國產(chǎn)化究竟該從哪里切入呢?
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韓媒:中國超級計算機與IT專利申請量皆成世界第一

　　據(jù)韓國媒體報道，裝載有中國原產(chǎn)中央處理器(CPU)的新型超級計算機處理速度超越美國成為世界第一，另一方面華為、中興等中國IT企業(yè)登上國際專利申請量排名前五，展現(xiàn)出中國超級計算機與IT專利崛起的速度。20日國際計算機會議(ISC)2016上公開的性能基準(zhǔn)“世界五百強超級計算機”排位中，中國國家并行計算機工程技術(shù)研究中心研發(fā)的超級計算機“神威太湖之光”排名第一。　　《第一財經(jīng)》報道稱： “中國超級計算機第一次沒有采用美國產(chǎn)CPU而是搭載了
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意法半導(dǎo)體在2016MWC上海上展出智能創(chuàng)新解決方案，瞄準(zhǔn)充滿活力的移動和物聯(lián)網(wǎng)市場

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)將于2016年6月29至7月1日在上海舉行的世界移動通信大會(Mobile World Congress Shanghai)上展出其最新的移動、可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)產(chǎn)品和技術(shù)。　　隨著智能物聯(lián)網(wǎng)硬件市場爆發(fā)，有研究機構(gòu)預(yù)測到2020年亞太地區(qū)聯(lián)網(wǎng)智能硬件數(shù)量將達(dá)到86億[1]，業(yè)界普遍認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是創(chuàng)建未來無限可能的重要構(gòu)件。意法半導(dǎo)體是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的先驅(qū)，其技術(shù)正在幫助萬物實現(xiàn)智能化，助推大量
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國內(nèi)首個私有云眾籌，云服務(wù)行業(yè)MTK或可期待

　　導(dǎo)語：　　有人要做物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)行業(yè)真正意義上的一站式解決方案。　　物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的概念在1999年被正式提出，近 30 年過去，即便是在互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件行業(yè)高度發(fā)達(dá)的中國，物聯(lián)網(wǎng)至今仍處于“雷聲大、雨點小”的尷尬地位。　　物聯(lián)網(wǎng)雖然披著“互聯(lián)網(wǎng)+”的外衣，但是真正做起來卻和普遍意義上短平快的移動互聯(lián)網(wǎng)項目相去甚遠(yuǎn)。以最火的智能硬件舉例，從概念產(chǎn)生、原型設(shè)計、系統(tǒng)搭建到小批量試產(chǎn)等上市前的籌備工作目前需要花費數(shù)月到幾年不等的時間用于產(chǎn)品開發(fā)。
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物聯(lián)網(wǎng)大潮下的智能家居芯片廠商匯總！

別看智能家居概念這么火，未來潛在的市場也很大，但是真正統(tǒng)計過相關(guān)的廠商資料之后才發(fā)現(xiàn)，其實目前在智能家居上發(fā)力的廠商事實上還真是不多，當(dāng)然，這個不排除很多廠商剛剛切入這一行，或者也有可能處在一種觀望階段。
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東芝低功耗藍(lán)牙分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)的更新迭代，眾多廠商都看重物聯(lián)網(wǎng)的潛在發(fā)展，爭相投入更多的精力研發(fā)，從底層通信技術(shù)、傳感器技術(shù)和中繼設(shè)備到軟件層面(包括云端等分析軟件和服務(wù)等)。然而，通信連接技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一部分，其重要性已經(jīng)不言而喻，并已逐漸深入到智能家居、汽車，甚至是工業(yè)等領(lǐng)域。藍(lán)牙通信作為通信連接的重要組成部分，以其高度靈活、性價比高、低功耗等優(yōu)點，被眾多廠商所采用?！　《{(lán)牙分布式網(wǎng)絡(luò)是繼傳統(tǒng)藍(lán)牙點對點傳輸?shù)纳疃燃夹g(shù)更新，替代傳統(tǒng)藍(lán)牙，其組網(wǎng)方式可以使藍(lán)牙傳輸距離進(jìn)一步擴大，藍(lán)牙分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成拓?fù)?/li>
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物聯(lián)網(wǎng)讓半導(dǎo)體廠商的思維轉(zhuǎn)變

物聯(lián)網(wǎng)是炙手可熱的話題。對于模擬與數(shù)模混合芯片廠商，物聯(lián)網(wǎng)意味著什么?ADI公司的掌門人Vincent Roche不久前來到上海，分析了物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，并闡述了其物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，從思維觀念的改變到具體各個技術(shù)部門的調(diào)整。
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IDC：美國物聯(lián)網(wǎng)支出預(yù)計將在2019年達(dá)到3570億美元

　　據(jù)Total Telecom報道，美國2019年的物聯(lián)網(wǎng)支出將達(dá)到3570億美元(3136.1億歐元)，較今年的2320億美元大幅增加。　　根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司本周公布的數(shù)據(jù)，這一增幅表明2015 - 2019年的年均復(fù)合增長率將高達(dá)16.1%。　　國際數(shù)據(jù)公司物聯(lián)網(wǎng)研究經(jīng)理馬庫斯·托爾基亞(Marcus Torchia)在周三的聲明中表示：“我們看到許多行業(yè)出現(xiàn)了強勁的增長機會。” 　　他指出：“比如在制造業(yè)和運輸業(yè)等高度儀表化的垂直行業(yè)，會采
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