新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

為確保能源安全，瑞士或?qū)⒔闺妱?dòng)汽車使用：非必要不上路

IT之家 12 月 5 日消息，為確保能源安全，瑞士可能成為全球首個(gè)限制使用電動(dòng)汽車的國(guó)家。根據(jù)尚未通過的討論計(jì)劃，瑞士可能將禁止除“絕對(duì)必要行程”外的電動(dòng)汽車使用。圖源 Unsplash瑞士政府已經(jīng)起草了緊急提案，為確保能源安全，可能會(huì)要求建筑物的溫度不超過 20 攝氏度，商店?duì)I業(yè)時(shí)間減少，流媒體服務(wù)受到限制。而其中最嚴(yán)格的措施包括禁止體育比賽、音樂會(huì)和劇院演出，旨在避免出現(xiàn)停電情況。瑞士正在為今年冬天的能源危機(jī)做準(zhǔn)備，因?yàn)樵搰?guó)依靠進(jìn)口電力來支撐國(guó)家度過寒冷的月份。水力發(fā)電約占瑞士能源供應(yīng)的
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儲(chǔ)能技術(shù)突破是新能源跨越式發(fā)展的助推器

在碳達(dá)峰、碳中和背景下，能源結(jié)構(gòu)向綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨，這將助推以風(fēng)電、光伏發(fā)電為代表的可再生能源產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。不過，可再生能源發(fā)電普遍存在間歇性和波動(dòng)性等瓶頸問題，這就需要儲(chǔ)能配套來平滑負(fù)荷和保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。在未來的新型電力系統(tǒng)中，儲(chǔ)能將是不可或缺的重要一環(huán)，為可再生能源的大規(guī)模開發(fā)、安全并網(wǎng)和高比例消納提供強(qiáng)有力的支撐，這也為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了重要發(fā)展機(jī)遇。儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用將貫穿于電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸配電以及用電等各種應(yīng)用場(chǎng)景。在發(fā)電側(cè)，儲(chǔ)能主要用于提高可再生能源并網(wǎng)能力，減少棄光棄風(fēng)現(xiàn)
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展會(huì)速遞丨聚焦新能源賽道, 引領(lǐng)測(cè)試技術(shù)新高位

2022年11月15-17日在德國(guó)慕尼黑電子展及慕尼黑華南電子展同時(shí)盛大舉辦。本屆展會(huì)主題聚焦熱門應(yīng)用市場(chǎng)與高速發(fā)展行業(yè)，包含汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)車、電力電子、醫(yī)療電子等。ITECH艾德克斯作為展會(huì)多年合作伙伴，在慕尼黑與深圳兩地同步亮相。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
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【應(yīng)用指南】新能源領(lǐng)域電感解決方案

在不同的可再生能源發(fā)電當(dāng)中，太陽能和風(fēng)能是開發(fā)和應(yīng)用最廣的。光伏電池板已在全球范圍內(nèi)廣泛架設(shè)，尤其是在一些幾乎沒有機(jī)會(huì)從公共電網(wǎng)獲得電力或根本沒有建立電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)或運(yùn)營(yíng)環(huán)境；其易于建設(shè)且成本靈活的特點(diǎn)已使得太陽能對(duì)于區(qū)域的能源結(jié)構(gòu)變得非常重要。在風(fēng)能場(chǎng)中，幾兆瓦電力的電力生產(chǎn)能力極大地促進(jìn)了碳中和的實(shí)現(xiàn)進(jìn)程，從而使其成為重要的商業(yè)電力來源。然而，由于依賴于日照時(shí)長(zhǎng)或風(fēng)力強(qiáng)度的功率等級(jí)不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)換效率和向上饋電到電網(wǎng)的控制成為電力工程非常關(guān)注的問題。應(yīng)用到電能質(zhì)量和電平的傳感器和測(cè)量單元幾乎遍及每一個(gè)
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寧德時(shí)代：考慮在歐洲建立第三家工廠，但德國(guó)正面臨能源危機(jī)

IT之家 9 月 23 日消息，據(jù)彭博社，全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代正在考慮在歐洲建立第三家工廠。寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯?曾特格拉夫（Matthias Zentgraf ）表示“我們正在考慮這個(gè)問題，但目前還沒有明確的決定或活動(dòng)”，內(nèi)部討論仍在進(jìn)行中”。IT之家曾報(bào)道，寧德時(shí)代 8 月宣布計(jì)劃在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠，將與梅賽德斯-奔馳合作，投資規(guī)模約為 73 億歐元，規(guī)劃動(dòng)力電池產(chǎn)能 100GWh，遠(yuǎn)超該公司 2019 年在德國(guó)建廠的 18 億歐元及 14GWh 規(guī)模
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安富利“新能源技術(shù)創(chuàng)新云會(huì)展”開幕在即，沉浸式揭曉新能源領(lǐng)域創(chuàng)新成果

2022年9月19日，中國(guó)北京 —— 全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利將于9月19日至11月6日舉辦 “新能源技術(shù)創(chuàng)新云會(huì)展” 。聚焦新能源主題，安富利將攜手供應(yīng)商及合作伙伴全面展示業(yè)界在新能源汽車和新能源工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，共創(chuàng)綠色低碳未來。此次線上云會(huì)展是繼去年 “安富利人工智能云會(huì)展” 取得圓滿成功基礎(chǔ)上的又一場(chǎng)云端盛會(huì)，將為新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)專家、研發(fā)人員等搭建展示、溝通和交流的虛擬平臺(tái)。在會(huì)展期間，相關(guān)展品和應(yīng)用案例將以數(shù)字化方式進(jìn)行展示，打造沉浸式互動(dòng)場(chǎng)景。訪客可以在線參觀展臺(tái)，并瀏覽
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能鏈戰(zhàn)略合作雪佛龍，推進(jìn)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)

8月29日消息，昨日，綜合性能源公司雪佛龍通過其子公司雪佛龍品牌國(guó)際有限責(zé)任公司，與能鏈簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，雙方將共同探索合作機(jī)會(huì)，將雪佛龍旗下加德士品牌、“特勁”燃油添加劑，與能鏈的綜合能源港建設(shè)運(yùn)營(yíng)能力相結(jié)合，在中國(guó)大陸地區(qū)（廣東、天津除外）推進(jìn)中能鏈-加德士加油站及新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，這一合作還將有可能涵蓋燃油業(yè)務(wù)中的品牌授權(quán)以及添加劑和潤(rùn)滑油的銷售和采購。雪佛龍國(guó)際燃油與潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)大中華區(qū)總裁宋承偉表示：“雪佛龍是一家有著百年歷史的綜合性能源公司，擁有多樣化能源產(chǎn)品以及全
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俄羅斯和白俄羅斯創(chuàng)造出替代能源的新技術(shù)

俄羅斯國(guó)立研究型大學(xué)莫斯科電子技術(shù)學(xué)院的科研人員與白俄羅斯的同事們共同研發(fā)出一種簡(jiǎn)單而安全的硅鍺薄膜制造方法，這種薄膜可以將工業(yè)設(shè)施的廢熱轉(zhuǎn)化為電力。研究成果發(fā)表在《材料快報(bào)》（Materials Letters）上?；诠韬玩N合金的薄膜是一種很有前途的材料，可以用于熱電轉(zhuǎn)換器，以及控制和測(cè)量液體、固體、氣體和顆粒介質(zhì)的溫度，即使在800至1100攝氏度的溫度下也具有很高度穩(wěn)定性和效率。所開發(fā)的方法有助于控制鍺的濃度，以制造具有更好性能的合金。研究作者指出，所提出的方法將擴(kuò)大此類薄膜的范圍——例如，在光電
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張翔：中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)仍處于導(dǎo)入期，競(jìng)爭(zhēng)格局不明朗

近期，黃河科技學(xué)院客座教授張翔在一場(chǎng)演講中指出，當(dāng)下發(fā)展氫能遇到的挑戰(zhàn)是，世界制氫工業(yè)正從灰氫到藍(lán)轉(zhuǎn)變，推行藍(lán)氫勢(shì)在必行。張翔認(rèn)為，中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)仍處于導(dǎo)入期，競(jìng)爭(zhēng)格局尚未明朗，龍頭企業(yè)尚未體現(xiàn)出足夠的議價(jià)力。張翔目前還擔(dān)任江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)，并擔(dān)任北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員與工商管理 MBA 校外導(dǎo)師。在加氫站基礎(chǔ)設(shè)施方面，張翔表示，2021 年中國(guó)加氫站數(shù)量已經(jīng)排名全球第一，2022 年北京舉辦的冬奧會(huì)是全球最大的燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。據(jù)張翔介紹，中國(guó)
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消息稱 LG 新能源將暫停開發(fā)棱形電池，重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)有的袋式和圓柱形電池

IT之家7 月 26 日消息，據(jù) BUSSINESSKOREA 報(bào)道，LG 新能源（LG Energy Solution）預(yù)計(jì)將暫時(shí)停止棱形電池的開發(fā)，重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)有的袋式和圓柱形電池。LG 新能源在今年年初宣布，公司計(jì)劃開發(fā)棱形電池。為此，LG 新能源在 1 月份組建了一個(gè)棱形電池開發(fā)團(tuán)隊(duì)。然而，該團(tuán)隊(duì)的許多工程師最近已經(jīng)轉(zhuǎn)移到汽車電池開發(fā)和小型電池開發(fā)部門。這暗示著 LG 暫時(shí)暫停了棱形電池的開發(fā)。此外，LG 新能源近期宣布，由于投資成本激增，公司正在重新考慮在亞利桑那州新建一個(gè)圓柱形電池工廠的計(jì)劃。這
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新能源大變局的背后

2022年4月，彭博社一篇題為《“空氣比北京還差”不再算是羞辱》的報(bào)導(dǎo)向西方展示了一個(gè)事實(shí)，北京的天空已不再常有霧霾相伴。此時(shí)回望2013年國(guó)務(wù)院“大氣十條”提出要調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、增加清潔能源供應(yīng)，之后中國(guó)與世界各國(guó)一起促成了《巴黎氣候協(xié)定》，以及人人耳熟能詳?shù)摹疤歼_(dá)峰”“碳中和”，再看看從西電東輸再到東數(shù)西算，可以說中國(guó)新能源的勢(shì)頭正在持續(xù)增強(qiáng)。前所未有的轉(zhuǎn)型讓我們回顧一下能源技術(shù)的轉(zhuǎn)型史。18世紀(jì)工業(yè)革命開始后煤炭被大規(guī)模開采和消費(fèi)， 1965年石油取代煤炭成為消耗最多的能源，引
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國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)：2021 年約三分之二的新增可再生能源比煤炭便宜

IT之家7 月 16 日消息，國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2021 年，新投產(chǎn)的可再生能源發(fā)電設(shè)施產(chǎn)生的 163 吉瓦（GW）電能比 G20 國(guó)家燃煤產(chǎn)生的最便宜的電能還要便宜，而 163 吉瓦電能占據(jù)了去年新增可再生能源電力的三分之二。國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)的《2021 年可再生能源發(fā)電成本》指出，與 2020 年相比，陸上風(fēng)力發(fā)電的成本下降了 15%，海上風(fēng)力發(fā)電下降了 13%，太陽能發(fā)電下降了 13%。其中，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致煤炭和天然氣價(jià)格上漲，這讓火力發(fā)電的成本進(jìn)一步上升。國(guó)際可再
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工信部楊旭東：加大政策支持力度，推動(dòng)提升汽車芯片供給能力

IT之家?6 月 28 日消息，6 月 27 日至 29 日，2022 中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦，本屆大會(huì)主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展 —— 打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”。據(jù)上證報(bào)報(bào)道，在 6 月 28 日舉辦的大會(huì)主論壇上，工業(yè)和信息化部電子信息司副司長(zhǎng)楊旭東發(fā)表致辭說，電子信息制造業(yè)和汽車制造業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅速，供應(yīng)鏈的輻射帶動(dòng)作用大，其中的支點(diǎn)就是汽車芯片。因?yàn)闅v史性周期性的市場(chǎng)需求、全球范圍的集成電路供應(yīng)緊張、國(guó)際國(guó)
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新能源汽車的電池有哪些分類？區(qū)別在哪？

目前，新能源汽車電池分類主要從兩方面分別，一是電池材料，二是電池封裝類型。
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碳中和加速能源變革，國(guó)產(chǎn)電源為動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰電發(fā)展添磚加瓦

《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，即新國(guó)標(biāo)，在2019年4月15日正式實(shí)施，其中要求整車質(zhì)量不高于55kg，而鉛酸電池單車重量普遍在70kg以上，新國(guó)標(biāo)加速鋰電池的更新。針對(duì)兩大新興鋰電領(lǐng)域：動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電，金升陽緊跟市場(chǎng)客戶需求，努力創(chuàng)造滿足客戶需求的電源產(chǎn)品，提供高效可靠的系統(tǒng)電源解決方案，為新興行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]