- 其實臺積電取得茂迪20%股權正式踏入太陽光電產業(yè)供應鏈，對茂迪而言是一大利多，但許多人對臺積電的決定卻是失望的，因為臺積電本身創(chuàng)造毛利率與茂迪相差懸殊，臺積電急著切入未必是好事。但太陽能業(yè)者有不同看法，太陽光電市場已接近傳統(tǒng)電價成本與太陽能發(fā)電成本相當的階段(Grid- Parity)，新需求將引爆，沒有入門票進場，可能難搶得這個龐大的商機。
從臺積電有意購并茂迪的傳聞傳開以后，半導體領域對臺積電的決定多數是半信半疑，因為不明白臺積電為什么切入毛利率如此低的結晶矽太陽能領域，尤其臺積電本身的毛利
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臺積電 太陽能
- 臺積電董事長張忠謀日前表示，臺灣企業(yè)五年內成本將面臨三大挑戰(zhàn)，包括美元弱勢引起的新臺幣匯率挑戰(zhàn)，石油等原物料價格上漲引發(fā)的通膨，還有減碳增加的環(huán)保稅負成本。
張忠謀只提到美元弱勢，并沒有說新臺幣有升值壓力，張忠謀認為，全球經濟都在復蘇中，復蘇力道緩慢，盡管景氣慢慢復蘇，但張忠謀認為，企業(yè)近中程的三大挑戰(zhàn)相當嚴峻，所謂近中程大概是五年內，所以嚴峻因為是過去兩年、甚至十年沒遇見過。
第一個挑戰(zhàn)是匯率。張忠謀說，臺灣過去20年沒有遭遇很大的匯率挑戰(zhàn)，但美元愈來愈弱，這會是一個趨勢，相對地新臺幣波
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臺積電 芯片代工 DRAM NAND
- 12月9日消息，臺積電董事長張忠謀昨日表示，臺灣企業(yè)五年內成本將面臨三大挑戰(zhàn)，包括美元弱勢引起的新臺幣匯率挑戰(zhàn)，石油等原物料價格上漲引發(fā)的通膨，還有減碳增加的環(huán)保稅負成本。
張忠謀只提到美元弱勢，并沒有說新臺幣有升值壓力，張忠謀認為，全球經濟都在復蘇中，復蘇力道緩慢，盡管景氣慢慢復蘇，但張忠謀認為，企業(yè)近中程的三大挑戰(zhàn)相當嚴峻，所謂近中程大概是五年內，所以嚴峻因為是過去兩年、甚至十年沒遇見過。
第一個挑戰(zhàn)是匯率。張忠謀說，臺灣過去20年沒有遭遇很大的匯率挑戰(zhàn)，但美元愈來愈弱，這會是一個趨勢
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臺積電 芯片代工 DRAM NAND
- 12月9日晚間消息，據臺灣媒體報道，臺積電周三公告稱已經同意1.93億美元收購太陽能電池制造商茂迪股份(Motech Industries Inc.)20%的股權，這將促使臺積電成為茂迪股份的最大股東。
臺積電在公告中稱，公司已經簽署協(xié)議，將認購茂迪股份通過私人配售發(fā)行的7532萬股新股。
臺積電新事業(yè)部總經理蔡力行(Rick Tsai)在公告中表示，通過上述投資，臺積電將能加速進入太陽能市場，在茂迪股份現(xiàn)有平臺的堅實基礎上，深入了解產業(yè)，進一步評估整個產業(yè)價值供應鏈的商機，運籌謀劃臺積電
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臺積電 芯片代工 太陽能電池
- 歐美市場感恩節(jié)銷售頗佳，緊接著就是圣誕節(jié)到來的消費性需求，晶圓代工業(yè)者多認為第4季較上季些微成長，而目前預期2010年第1季全球客戶的投片需求在網通芯片方面包括高通(Qualcomm)、博通 (Broadcom)、Atheros仍維持持續(xù)增長力道，而在PC方面2大繪圖芯片業(yè)者NVIDIA、超微(AMD)整體投片量則稍弱，臺灣業(yè)者則以揚智表現(xiàn)淡季不淡較為突出。
在臺積電方面，2010第1季投片量較2009年第4季約減少7~10%，營收則約衰退5~7%之間，臺積電將于1月舉行法說公布預測展望，不過日
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臺積電 汽車芯片 MCU
- 據報道，為了更加快速的追趕臺積電，三星計劃將以后每年的代工芯片產能提高一倍直至達到臺積電的規(guī)模。
根據iSuppli的統(tǒng)計，去年全球芯片代工市場的產值為190億美元，而臺積電獨自占據了其中的100億美元。
三星是全球第二大芯片制造商，在DRAM內存和NAND閃存市場處于領先地位，但是他們在代工市場的收入卻只有可憐的幾億美元。三星發(fā)言人近日表示，三星已經決定擴大其代工產能，目標直指臺積電。
三星目前在韓國器興(Giheung)有一座占地350英畝的晶圓廠，專門用于代工業(yè)務。三星一直強調
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臺積電 芯片代工 DRAM NAND
- 臺積電4日舉辦年度供應鏈管理論壇，董事長張忠謀親自發(fā)表演說，釋出對未來全球景氣及半導體產業(yè)走勢看法，他并表示，2009年臺積電資本支出是27億美元，2010年將比27億美元多更多。
臺積電的供應鏈管理論壇向來是為臺積電的設備、材料供應商所舉辦，不僅感謝供應商一年來的支持，并進行技術研討，而2009年論壇主題訂為在經濟困頓中茁壯 (Thriving amid Economic Uncertainties)，并邀請惠普資深副總裁Tony Prophet發(fā)表演說，分享供應鏈管理績效，2009年論壇共有
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臺積電 封裝 測試
- 按SEMI工業(yè)研究和統(tǒng)計的專家報道，2010年全球半導體業(yè)與2009年相比會好許多，芯片生產線投資將增加65%。但是至今未見有一條新的生產線開建，在歷史上是少見的，這樣能滿足未來市場需求嗎?
預測明年半導體銷售額上升
從09年11月起許多市場調研公司開始大幅修正預測數據。VLSI指出，由于產能不足，加上庫存水平低，所以明年芯片的ASP可能上升。SIA把 2010年半導體業(yè)預測調升為2420億美元，增長10，2%。Gartner也再次更新2010年半導體業(yè)的預測為2550億美元，增長達13%
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臺積電 芯片制造
- 第一次來到廈門的臺積電副董事長曾繁城，跑到鼓浪嶼逛了一圈，并且到名人林語堂住過的房子里轉了轉，他說那里有個“林家莊”。
不過，這些都很難掩飾住一個略顯嚴肅的話題。兩周以前，他所在的臺積電，在一場馬拉松式的商業(yè)秘密訴訟中，戰(zhàn)勝了大陸的中芯國際，迫使后者簽了城下之盟，“割地”(賠了10%股權)又賠款(賠款2億美元)。
臺積電會否增持中芯
中芯國際上述和解結局，已經給予外界一種強烈印象：臺積電不但在法庭上戰(zhàn)勝了對手，而且還將它變成關聯(lián)企業(yè)，未
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臺積電 IC設計
- 據臺灣媒體報道，臺積電副董事長曾繁城2日出席“海西國際集成電路設計產業(yè)高峰論壇”時表示，臺積董事長張忠謀曾預期2010年運營會回到2008年的水平，但從目前接單看來，有機會提前一至二季達成，透露臺積電明年上半年可能淡季不淡。
對于臺積電與中芯合作方向，曾繁城不愿多說，僅表示待臺灣法令通過，什么事情都可能發(fā)生。
曾繁城說，臺積電先進制程需求強勁，目前12吋產能利用率達90%至100%，成熟制程產能利用率稍微平緩一些，除美國市場對先進制程需求帶動臺積電營運維持高檔外，中
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臺積電 IC設計 集成電路
- 第一次來到廈門的臺積電副董事長曾繁城，前天下午跑到鼓浪嶼逛了一圈，并且到名人林語堂住過的房子里轉了轉，他說那里有個“林家莊”。
不過，這些都很難掩飾住一個略顯嚴肅的話題。兩周以前，他所在的臺積電，在一場馬拉松式的商業(yè)秘密訴訟中，戰(zhàn)勝了大陸的中芯國際，迫使后者簽了城下之盟，“割地”(賠了10%股權)又賠款(賠款2億美元)。
臺積電會否增持中芯
中芯國際上述和解結局，已經給予外界一種強烈印象：臺積電不但在法庭上戰(zhàn)勝了對手，而且還將它變成關聯(lián)
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臺積電 半導體
- 據臺灣經濟日報報道，由于業(yè)界傳出臺積電將在大陸開啟綠能事業(yè)，臺積電副董事長曾繁城2日表示，中國大陸市場非常大，相關投資“有可能，都在評估”。一旦臺積電綠能事業(yè)前進大陸，將與聯(lián)電大陸綠能基地山東、揚州正式交鋒。
曾繁城表示，臺積電有可能與大陸各地政府評估綠能投資案，由于這部分由新事業(yè)發(fā)展部門總經理蔡力行主導，他只是董事會一員。而在大陸究竟可能用何種模式布局綠能呢?他只說：“各種方式都會評估。”
臺積電松江廠目前產能利用率僅七成，但曾繁城說，松江
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臺積電 綠色能源
- 12月2日，國內半導體行業(yè)年度盛會——中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會年會在福建廈門召開。作為會議最高等級——白金贊助商，全球最大芯片代工企業(yè)臺積電的高調出席引起了人們的關注。
就在半個多月前，臺積電剛剛與大陸本土最大芯片制造商中芯國際就長達6年的專利糾紛達成和解，臺積電獲得了2億美元的和解金以及中芯國際10%的股權。加之近期兩岸官方交流頻繁，有關臺灣面板及半導體企業(yè)投資大陸解禁的呼聲空前高漲。結合這些背景，臺積電此次的高調動作參與不禁讓人聯(lián)想：
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臺積電 IC設計
- 臺積電加大力度布局大陸客戶關系與市場，臺積電副董事長曾繁城主帥親征，帶領臺積電中國總經理張家湘、中國業(yè)務發(fā)展副總羅鎮(zhèn)球、業(yè)務發(fā)展總監(jiān)張國基等代表共同參與2日于廈門「2009年海西國際集成電路設計産業(yè)高峰論壇暨中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會年會」，并會見當地媒體暢談臺積電的大陸布局。由于臺積電、中芯國際才剛和解成定局，這次會議格外受外界矚目。
據了解，臺積電籌備這場大陸IC設計分會已多時，有意積極布局大陸市場的臺積電這次精銳盡出，除了由臺積電副董事長曾繁城親自領軍，包括接任臺積電中國區(qū)總經理的
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臺積電 IC設計
- 臺積電計劃在中國跨入制造汽車電子芯片領域，并已開始進入芯片的工藝驗證階段。
它位于松江的fan10廠準備做汽車電子芯片，并把2008年6月在汽車電子委員會的年可靠性會議上提出的汽車電子芯片已經在做驗證試驗。
汽車電子芯片由于在嚴酷的環(huán)境下使用，所以其制造工藝要保證其制造的芯片至少要超過輪胎的壽命。
為了減少汽車在現(xiàn)場的故障率，所以從汽車的使用與服務要求，必須增加多項額外的測試標準。
臺積電于松江的fab 10廠已與臺灣的多個廠一起都通過了支持汽車服務的要求。在fab10中制造的
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臺積電 汽車電子
臺積電介紹
臺灣積體電路制造股份有限公司
臺灣積體電路制造股份有限公司(Taiwan Semiconductor)
臺灣積體電路制造股份有限公司網站:http://www.tsmc.com.tw/ 英文
臺灣積體電路制造股份有限公司簡介
臺積公司于1987年在新竹科學園區(qū)成立，是全球第一家的專業(yè)集成電路制造服務公司。身為業(yè)界的創(chuàng)始者與領導者，臺積公司是全球規(guī)模最大的專業(yè)集成電路制造 [
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