傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

【E問(wèn)E答】傳感器校正，以什么為標(biāo)準(zhǔn)呢？

　　如果你需要一個(gè)傳感器來(lái)檢測(cè)可燃?xì)怏w或者別的什么氣體的話，搜索一通之后，你最終一定能夠找到MQ系列的氣體傳感器。這種貌似小麥克風(fēng)一樣的裝置內(nèi)部含有加熱器和某些電化學(xué)傳感器。將加熱器連接到一個(gè)外部加熱電壓，并將一個(gè)傳感器的一端連接到ADC，你就能夠利用這樣的傳感器，來(lái)檢測(cè)酒精蒸汽、硫化氫、一氧化碳或臭氧等氣體，而檢測(cè)氣體的種類取決于你所選擇的傳感器型號(hào)?！?nbsp; 　　這些都是簡(jiǎn)單的模擬設(shè)備，而模擬設(shè)備在我們的印象中，它們對(duì)溫度和濕度都很敏感。而很不幸的是氣體傳感器就受到這樣的影
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適配AI的傳感器是冷門好生意？

　　前幾天有讀者留言，跟我討論AI過(guò)分火爆和泡沫開(kāi)始膨脹的事。　　確實(shí)，現(xiàn)有的AI產(chǎn)業(yè)基數(shù)和輿論、資本對(duì)它助推是并不對(duì)等的，其中泡沫確實(shí)存在。事涉AI則必強(qiáng)大絕對(duì)是一種盲目的價(jià)值觀。但AI的優(yōu)勢(shì)在于這種基數(shù)近乎于無(wú)限底層，能夠提供的應(yīng)用場(chǎng)景過(guò)分巨大，所以在眾多應(yīng)用場(chǎng)景沒(méi)有被驗(yàn)證到底之前，也很難去判斷他的泡沫到底有多少。　　另一方面，AI完全處于剛剛起步的階段，我們看到了很多企業(yè)火爆異常。但卻可能忽略了另一個(gè)問(wèn)題：這些企業(yè)都集中堆積在某幾個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，而AI作為整體真正發(fā)展，需要的支撐條件很多。其中很多
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艾邁斯半導(dǎo)體單線通信接口榮獲傳感器博覽會(huì)“金牌創(chuàng)新獎(jiǎng)”

　　艾邁斯半導(dǎo)體，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商，在“2017年度最佳傳感器”(2017年6月27-29日，加州圣荷西，傳感器博覽會(huì))評(píng)選活動(dòng)中榮獲馳名的“金牌創(chuàng)新獎(jiǎng)”。　　艾邁斯半導(dǎo)體的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品為新型的配件通信接口(ACI)，該技術(shù)可讓主動(dòng)降噪(ANC)耳機(jī)通過(guò)單根線連接到主機(jī)設(shè)備(如智能手機(jī))而無(wú)需裝配電池。艾邁斯半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)的ACI采用標(biāo)準(zhǔn)音頻線中的麥克風(fēng)線向配件系統(tǒng)供電，并同時(shí)以高達(dá)16Mbit/sec的速度進(jìn)行麥克風(fēng)數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)傳輸,?傳輸時(shí)延低至1.1us。因此，該ACI可廣泛
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11億美元！Bosch德國(guó)建廠重磅押注自動(dòng)駕駛傳感器

　　全球最大的汽車零部件制造商Bosch(博世)準(zhǔn)備在德國(guó)東部城市Drasden(德累斯頓，德意志聯(lián)邦薩克森州首府)投資11億美元(約10億歐元)建造一座新的芯片制造工廠。這將成為博世歷史上總額最大的一筆投資。　　這座新的工廠落成以后，預(yù)計(jì)將為自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用的傳感器制造芯片，并將帶來(lái)約700個(gè)新的工作崗位。去年，博世曾經(jīng)和著名汽車制造商Daimler(戴姆勒)聯(lián)合宣布，將在2020年開(kāi)始銷售自動(dòng)駕駛汽車。　　MEMS傳感器、攝像頭、雷達(dá)傳感器、LiDAR傳感器以及激光掃描器等先進(jìn)的智能傳感器是自
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傳感電子電路設(shè)計(jì)

　　本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種以CC2430為核心的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。其中，傳感器模塊包括有溫濕度傳感器SHTll、紅外傳感器BS520、光照度傳感器 PGM5506.無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是對(duì)周圍環(huán)境的溫度、濕度、光、加速度等信息進(jìn)行監(jiān)控和管理的技術(shù)。這種無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)中內(nèi)置了傳感器、傳感器控制電路、CPU、無(wú)線通信模塊、天線、電源裝置等，通過(guò)Ad-Hoc通信技術(shù)，可以與周圍的傳感器節(jié)點(diǎn)一起把數(shù)據(jù)傳輸?shù)絽R聚節(jié)點(diǎn)。本文介紹的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由一個(gè)匯聚節(jié)點(diǎn)和多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)匯聚節(jié)點(diǎn)上
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CIS市場(chǎng)規(guī)模連年攀高 2021年產(chǎn)值上看159億美元

　　CMOS影像傳感器(CIS)市場(chǎng)規(guī)模在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)內(nèi)，將連年創(chuàng)下新高。據(jù)IC Insights最新報(bào)告指出，到2021年時(shí)，全球CIS組件的銷售金額將達(dá)到159億美元，年出貨量則逼近80億顆。　　在數(shù)字相機(jī)、手機(jī)先后帶動(dòng)下，CIS市場(chǎng)自2008年金融海嘯之后，便持續(xù)展現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)勁的成長(zhǎng)動(dòng)能。而隨著影像感測(cè)應(yīng)用逐漸在汽車、機(jī)器視覺(jué)、醫(yī)療等應(yīng)用領(lǐng)域普及，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)內(nèi)，CIS組件市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)一片欣欣向榮的景象。其中，汽車將是未來(lái)幾年CIS出貨成長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域，預(yù)估到2021年時(shí)，車用CIS組
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詳解蘋(píng)果iPhone近十年采用過(guò)的傳感器

　　最近一段時(shí)間我把蘋(píng)果這十年的 iPhone 發(fā)布會(huì)都看了一遍，目的只有一個(gè)，就是研究 iPhone 在傳感器使用上的演進(jìn)。所謂傳感器(Sensor)，就是能夠感知周圍環(huán)境并輸出電信號(hào)的元器件。像麥克風(fēng)，就是一個(gè)能夠感知周圍聲音的傳感器，而攝像頭就是視覺(jué)傳感器。人通過(guò)耳朵、眼睛、皮膚、鼻子等感知周圍的刺激，進(jìn)而做出決策，智能設(shè)備同樣如此。我認(rèn)為 iPhone 之所以強(qiáng)大，除了具有強(qiáng)大的計(jì)算能力和 iOS 操作系統(tǒng)，很重要的一點(diǎn)就是采用了各種先進(jìn)的傳感器，采集周邊的數(shù)據(jù)。接下來(lái)我就按時(shí)間順序講解 iPho
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IoT傳感器：ZF收購(gòu)Ibeo 40%股權(quán) 強(qiáng)化光達(dá)技術(shù)布局

　　1998年成立于德國(guó)漢堡的光達(dá)(LiDAR)制造商Ibeo，主要市場(chǎng)是傳感器系統(tǒng)與環(huán)境辨識(shí)。2000年被工業(yè)傳感器廠商Sick收購(gòu)，是該公司內(nèi)部專門負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)車用LiDAR的部分。2009年經(jīng)由管理層收購(gòu)，Ibeo再次成為獨(dú)立的公司。　　2010年開(kāi)始，Sick參與了歐盟的研究計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容是開(kāi)發(fā)低成本、低功耗的小型LiDAR，目標(biāo)則是降低交通事故，并希望以這款小型裝置，在自動(dòng)駕駛輔助這塊領(lǐng)域提高市場(chǎng)能見(jiàn)度。　　Ibeo在2010年與Valeo簽約合作，設(shè)計(jì)固態(tài)Scala LiDAR產(chǎn)品，在20
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OmniVision豪威科技1300萬(wàn)像素PureCel?Plus-S傳感器新家族

　　行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司(OmniVision Technologies)今日宣布推出1300萬(wàn)像素PureCel?Plus-S疊層芯片傳感器家族的新成員OV13A10和OV13A1Q?；贠mniVision第二代PureCel Plus-S 1.0微米像素技術(shù)，最新的傳感器可捕捉到絕佳的圖像，并為主流智能手機(jī)中的前置和后置攝像頭應(yīng)用，提供如高分辨率攝影，‘超級(jí)自拍’功能，以及2倍光學(xué)變焦等諸多先進(jìn)功能?！　　?8:9屏寬比的無(wú)邊框顯示在智能手機(jī)的應(yīng)
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OmniVision豪威科技最新1600萬(wàn)像素PureCel?Plus-S傳感器

　　行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司(OmniVision Technologies)今日宣布推出專為下一代旗艦型智能手機(jī)設(shè)計(jì)，具有高性能，低功耗以及高分辨率的圖像傳感器OV16B10。基于OmniVision 的第二代1.12微米PureCel?Plus-S技術(shù)，OV16B10傳感器具備高滿井容量，高靈敏度成像以及相位檢測(cè)自動(dòng)對(duì)焦(PDAF)等特色，可為高端移動(dòng)設(shè)備單攝像頭或雙攝像頭相機(jī)應(yīng)用提供行業(yè)領(lǐng)先的性能?！　　拔覀冋J(rèn)為相機(jī)功能的差異化是使智能手機(jī)制造商脫穎而出，并滿
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特斯拉等廠商開(kāi)發(fā)傳感器技術(shù)避免司機(jī)分心

　　汽車廠商希望通過(guò)微型攝像頭、傳感器、方向盤監(jiān)視設(shè)備，以及聲音提示來(lái)確保司機(jī)在使用類似特斯拉Autopilot這樣的駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)保持專注。　　去年5月，一名特斯拉Model S車主在啟用Autopilot模式時(shí)發(fā)生事故身亡。美國(guó)交通安全委員會(huì)(NTSB)上周在報(bào)告中指出，盡管車輛多次發(fā)出告警，但車主仍在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)雙手離開(kāi)方向盤。　　然而此次事故表明，汽車廠商需要通過(guò)完全自動(dòng)化的駕駛功能來(lái)獲得優(yōu)勢(shì)。除非車輛在任何情況下都可以安全行駛，否則司機(jī)仍然必須保持警惕，并隨時(shí)準(zhǔn)備好接管車輛的控制權(quán)。　
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Google Lens或?qū)⑾瞥?jí)傳感器革命為IoT發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力

　　先前Google在年度開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，推出了結(jié)合人工智能(AI)與影像識(shí)別技術(shù)的Google Lens，著實(shí)令外界耳目一新，當(dāng)市場(chǎng)上的討論大多聚焦于Google Lens在手機(jī)上的應(yīng)用之際，有評(píng)論卻認(rèn)為，Google Lens的可能性其實(shí)更為博大精深，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)中數(shù)以兆計(jì)的各式傳感器，或有機(jī)會(huì)透過(guò)使用少量的通用傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。　　Computerworld報(bào)導(dǎo)指出，在4年前崛起的IoT概念中，原本預(yù)期人們的生活周遭將充斥著大量傳感器，如今隨著AI及機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的進(jìn)步，情況可能將有所改變。從
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盤點(diǎn)：全球MEMS制造商和代工廠

　　MEMS的全稱是微型電子機(jī)械系統(tǒng)(Micro Electromechanical System)，利用半導(dǎo)體制造工藝和材料，將傳感器、執(zhí)行器、機(jī)械機(jī)構(gòu)、信號(hào)處理和控制電路等集成于一體的微型器件或系統(tǒng)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般在微米甚至納米量級(jí)。MEMS主要包含兩個(gè)部分：傳感器和執(zhí)行器。　　MEMS傳感器市場(chǎng) 　　2014年，全球MEMS傳感器市場(chǎng)規(guī)模為130億美元，據(jù)預(yù)計(jì)2015-2020年MEMS傳感器市場(chǎng)將以13%年復(fù)合成長(zhǎng)率增長(zhǎng)，2020年將達(dá)到300億美元。　　　　其中慣性傳感器市場(chǎng)規(guī)
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攻克光纖傳感世界難題：他們是怎么做到的？

　　“我們把一根發(fā)絲般粗細(xì)的光纖延伸到四五千米深的地下，上面串著的多個(gè)傳感器仿佛‘章魚(yú)的觸角’，準(zhǔn)確地讀取地下溫度、壓力、流量、含水率等關(guān)鍵信息，這是油氣井提高采收率的關(guān)鍵。”為研發(fā)這支“觸角”，山東省科學(xué)院激光所書(shū)記王昌和同事們吃了不少苦頭。下面就隨傳感器小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。　　在地下三千米以下采油，電子測(cè)量器件要經(jīng)受150℃—350℃左右的高溫，還要忍受井下高腐蝕環(huán)境，這是傳統(tǒng)采油技術(shù)無(wú)法解決的問(wèn)題。王昌
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2017世界汽車零部件公司排行榜

　　車境界通過(guò)查閱全球各大公司2016年多達(dá)數(shù)千頁(yè)的財(cái)報(bào)和新聞，以及和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士多次討論后，整理出了2017年世界汽車零部件企業(yè)TOP10并逐一點(diǎn)評(píng)。　　10 Valeo 峨眉派　　 ? 　　法雷奧是一家獨(dú)立的工業(yè)集團(tuán)，專注于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售汽車零部件。2016年集團(tuán)銷售總額達(dá)165億歐元，相較2015年增長(zhǎng)14%。　　法雷奧攜14項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)亮相第十七屆上海國(guó)際車展，全面展現(xiàn)法雷奧應(yīng)對(duì)亞洲主要汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)的創(chuàng)新解決方案，并以此踐行集團(tuán)支持中國(guó)的決心。法雷奧48伏皮帶式起
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