　恩智浦文章進(jìn)入　恩智浦技術(shù)社區(qū)

車(chē)用半導(dǎo)體蓬勃發(fā)展　芯片廠商爭(zhēng)相競(jìng)逐市場(chǎng)版圖

近年來(lái)有越來(lái)越多制造商為汽車(chē)加入先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車(chē)用資訊娛樂(lè)系統(tǒng)(Infotainment)及連網(wǎng)系統(tǒng)等電子設(shè)備，再加上自駕車(chē)的開(kāi)發(fā)熱潮，帶動(dòng)了車(chē)用半導(dǎo)體市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，此區(qū)塊已然是半導(dǎo)體業(yè)者兵家必爭(zhēng)之地。
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如何使用磁力計(jì)檢測(cè)車(chē)輛的存在或移動(dòng)

　　1?傳感器放置位置　　受測(cè)的磁通線密度強(qiáng)度或場(chǎng)強(qiáng)會(huì)隨著傳感器和車(chē)輛之間距離的增大而減弱。這會(huì)導(dǎo)致信號(hào)變得非常微弱，難以進(jìn)行事件檢測(cè)和分析。因此，傳感器相對(duì)于汽車(chē)表面的有效放置位置是一個(gè)重要考慮因素?！　鞲衅靼惭b在道路上(靠近表面)是最常見(jiàn)和有效的方法，如圖1所示。由于汽車(chē)底部是金屬最集中的地方，這種方法被用于檢測(cè)車(chē)輛的存在。另一個(gè)理想位置是一根2.5英尺高的桿子頂端，安裝在車(chē)道側(cè)邊，桿子和移動(dòng)的車(chē)輛之間的最佳距離為1至2英尺?！　膶?duì)應(yīng)的特征波形圖我們可以看出，將傳感器放置在路表時(shí)，信號(hào)
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Nexperia脫離恩智浦正式成為獨(dú)立公司

　　日前，前身為恩智浦 (NXP) 標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的Nexperia今天宣布，該公司已正式成為一家獨(dú)立公司。Nexperia總部位于荷蘭奈梅亨，在北京建廣資產(chǎn)管理有限公司以及Wise Road Capital LTD(簡(jiǎn)稱(chēng)：智路資本)聯(lián)合投資下，擁有前恩智浦部門(mén)所累積的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、制造資源和主要員工，并致力于開(kāi)拓產(chǎn)品新重點(diǎn)的承諾，成為獨(dú)立的世界級(jí)分立器件 (Discrete)、邏輯器件(Logic) 和MOSFETs 領(lǐng)導(dǎo)者。　　Nexperia去年生產(chǎn)的元器件數(shù)高達(dá)850億，營(yíng)收超過(guò)11億美元，其業(yè)務(wù)聚
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恩智浦與吉利汽車(chē)在ADAS/V2X等開(kāi)展技術(shù)和研發(fā)合作

　　全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子解決方案提供商恩智浦半導(dǎo)體在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES? 2017上宣布與吉利汽車(chē)集團(tuán)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。合作雙方將攜手打造汽車(chē)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新平臺(tái)，讓半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求之間的結(jié)合更為緊密和高效，支持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和國(guó)際化進(jìn)程。　　以車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等作為合作起點(diǎn)，恩智浦將圍繞汽車(chē)微控制器、無(wú)線電芯片、安全門(mén)禁、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用領(lǐng)域，為吉利汽車(chē)量身定制具有國(guó)際領(lǐng)先水平的解決方案。未來(lái)，雙方還將共同在自動(dòng)駕駛(ADAS)與智能互聯(lián)汽車(chē)(V2X)、汽車(chē)網(wǎng)
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恩智浦與吉利汽車(chē)在ADAS/V2X等開(kāi)展技術(shù)和研發(fā)合作

　　全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子解決方案提供商恩智浦半導(dǎo)體在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES? 2017上宣布與吉利汽車(chē)集團(tuán)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。合作雙方將攜手打造汽車(chē)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新平臺(tái)，讓半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求之間的結(jié)合更為緊密和高效，支持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和國(guó)際化進(jìn)程。　　以車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等作為合作起點(diǎn)，恩智浦將圍繞汽車(chē)微控制器、無(wú)線電芯片、安全門(mén)禁、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用領(lǐng)域，為吉利汽車(chē)量身定制具有國(guó)際領(lǐng)先水平的解決方案。未來(lái)，雙方還將共同在自動(dòng)駕駛(ADAS)與智能互聯(lián)汽車(chē)(V2X)、汽車(chē)網(wǎng)
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恩智浦與吉利汽車(chē)宣布建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

　　全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子解決方案提供商恩智浦半導(dǎo)體(NASDAQ：NXPI)在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES® 2017上宣布與吉利汽車(chē)集團(tuán)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。合作雙方將攜手打造汽車(chē)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新平臺(tái)，讓半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求之間的結(jié)合更為緊密和高效，支持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和國(guó)際化進(jìn)程。　　以車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等作為合作起點(diǎn)，恩智浦將圍繞汽車(chē)微控制器、無(wú)線電芯片、安全門(mén)禁、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用領(lǐng)域，為吉利汽車(chē)量身定制具有國(guó)際領(lǐng)先水平的解決方案。未來(lái)，雙方還將共同在自動(dòng)駕駛(ADAS
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淺析2017年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　近年來(lái)全球半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展速度趨緩，唯獨(dú)中國(guó)市場(chǎng)仍保持快速增長(zhǎng)，成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過(guò)去的2016年里，我們看到汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，可穿戴設(shè)備產(chǎn)品與應(yīng)用日益豐富和完善，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了一扇扇新的大門(mén)。另一方面，在新的經(jīng)濟(jì)常態(tài)和產(chǎn)業(yè)格局之下，半導(dǎo)體行業(yè)也面臨著諸多新的變化和機(jī)遇，值得每一位身處此行業(yè)的同仁思考和期待?！　《髦瞧执笾腥A區(qū)總裁?鄭力　　跨界合作與共贏將成為行業(yè)大勢(shì)所趨　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益
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【年終盤(pán)點(diǎn)】一圖看懂2016全球半導(dǎo)體行業(yè)十大并購(gòu)案

從2016的并購(gòu)案中，我們不僅可以窺見(jiàn)半導(dǎo)體企業(yè)對(duì)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，同時(shí)也可順勢(shì)預(yù)測(cè)未來(lái)科技行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
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恩智浦與華為聯(lián)手拓展智能手機(jī)公交支付功能

　　恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼：NXPI)和全球最受歡迎的智能手機(jī)制造商之一華為今日宣布，兩家公司將進(jìn)一步拓展戰(zhàn)略合作，為北京、上海、深圳和廣州的公共交通系統(tǒng)提供更加安全、便捷的移動(dòng)支付體驗(yàn)?！　∫苿?dòng)公交支付作為一種便捷的支付功能，受到越來(lái)越多華為智能手機(jī)用戶的歡迎。華為榮耀系列手機(jī)的設(shè)計(jì)集合了安全性和連接性，可滿足不斷發(fā)展的數(shù)字生活方式的需求。而移動(dòng)公交支付功能則更好地順應(yīng)了智能手機(jī)便捷、安全和操作簡(jiǎn)單的發(fā)展趨勢(shì)。華為和恩智浦兩家公司非常高興能攜手為智能手機(jī)用戶提升移動(dòng)支付體驗(yàn)。　　此次合作使華為榮耀8
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富昌電子宣布與恩智浦半導(dǎo)體的全球分銷(xiāo)協(xié)議擴(kuò)展至全面產(chǎn)品線

　　全球領(lǐng)先的電子元器件分銷(xiāo)商富昌電子榮幸地宣布，與恩智浦半導(dǎo)體簽署了擴(kuò)展的全球分銷(xiāo)協(xié)議。作為全球領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，恩智浦不斷推動(dòng)著互聯(lián)汽車(chē)、物聯(lián)終端等智能安全互聯(lián)應(yīng)用市場(chǎng)的創(chuàng)新。由于2015年12月恩智浦半導(dǎo)體與飛思卡爾半導(dǎo)體合并，該擴(kuò)展的全球分銷(xiāo)協(xié)議使富昌電子能夠支持恩智浦的整個(gè)產(chǎn)品線組合?！　　拔覀兎浅s幸能與恩智浦半導(dǎo)體公司建立更全面的伙伴關(guān)系，” 富昌電子戰(zhàn)略供應(yīng)商拓展副總裁Karim Yasmine表示，“我們與恩智浦有著長(zhǎng)期、強(qiáng)大的合作關(guān)系，并期望為全球
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高通并恩智浦背后的3個(gè)關(guān)鍵盤(pán)算

　　簽下這紙合約，就要付出470億美元，這樣的交易，你做過(guò)嗎? 　　砸這么多錢(qián)不怕股東反對(duì)? 　　這筆錢(qián)，高通執(zhí)行長(zhǎng)史蒂夫.莫倫科夫(Steve Mollenkopf)決定付了!10月27日，IC設(shè)計(jì)龍頭高通宣布，以每股110美元的價(jià)格收購(gòu)總部位于荷蘭的半導(dǎo)體大廠恩智浦，交易總金額高達(dá)470億美元，比今年7月，軟體銀行收購(gòu)ARM的價(jià)格，還多出150億美元。并購(gòu)案宣布后，高通發(fā)出12頁(yè)的文件，詳細(xì)說(shuō)明交易動(dòng)機(jī)，最主要有三大原因。　　第一、被威脅的龍頭買(mǎi)下新市場(chǎng)門(mén)票：　　高通是手機(jī)晶片龍頭，市占
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從恩智浦系列芯片學(xué)習(xí)高頻RFID

　　眾所周知，RFID芯片是電子標(biāo)簽的主要組成部分，是在整個(gè)RFID系統(tǒng)的核心。標(biāo)簽芯片的基本結(jié)構(gòu)一般都包含射頻前端、模擬前端、數(shù)字基帶和存儲(chǔ)器單元等模塊。RFID芯片主要涉及的頻段有125KHz，13.56MHz，433MHz，860-960MHz，2.45GHz等頻段，其中13.56MHz高頻、860-960MHz超高頻最為主流，那么今天小New就和大家一起聊13.56MHz高頻的市場(chǎng)主流芯片。　　從標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議上，13.56MHz高頻主要分為ISO15693與ISO14443兩種協(xié)議，這兩者區(qū)別簡(jiǎn)單
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智能手機(jī)“衰市”高通不信，但“新芯”市場(chǎng)顯然更受關(guān)注

　　智能手機(jī)市場(chǎng)日漸疲軟，幾乎是手機(jī)行業(yè)的共識(shí)了，不過(guò)，移動(dòng)芯片巨頭高通卻不認(rèn)可這一說(shuō)法。　　近期，高通董事會(huì)執(zhí)行主席保羅·E·雅各布在一次峰會(huì)上表示，智能手機(jī)市場(chǎng)飽和的言論是“不合時(shí)宜”的，因?yàn)殡S著技術(shù)不斷革新，智能手機(jī)也將可不斷發(fā)展。雅各布認(rèn)為，未來(lái)5年，智能手機(jī)仍可賣(mài)出 80 億部。　　高通新近發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示， 2016 財(cái)年第四季度，高通營(yíng)收 63 億美元，同比增長(zhǎng) 13 %，按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)( GAAP )，高通凈利潤(rùn)為 16 億美
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高通吞掉恩智浦不算什么如何消化才是關(guān)鍵

高通終于如愿以償?shù)亍巴痰簟绷硕髦瞧?，不過(guò)距離交易完成還有近一年的時(shí)間。這期間如何平衡兩家公司的技術(shù)和產(chǎn)品，如何保證新組建的公司有最高的效率和成果輸出，是未來(lái)一年內(nèi)高通亟待解決的問(wèn)題。
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恩智浦：自動(dòng)駕駛汽車(chē)促進(jìn)芯片產(chǎn)業(yè)并購(gòu)交易

　　據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”)汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理庫(kù)爾特·西弗斯(Kurt Sievers)向路透社表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)熱將促使芯片領(lǐng)域出現(xiàn)更多并購(gòu)交易。恩智浦是全球第一大汽車(chē)芯片廠商。　　西弗斯說(shuō)，“汽車(chē)一直在推動(dòng)著并購(gòu)，未來(lái)一段時(shí)間將仍然是芯片領(lǐng)域并購(gòu)交易的推動(dòng)力量。從更寬廣角度來(lái)看，與互聯(lián)網(wǎng)相連的設(shè)備推動(dòng)了芯片領(lǐng)域的并購(gòu)。” 　　隨著智能手機(jī)銷(xiāo)售增速放緩，各家芯片廠商紛紛爭(zhēng)奪物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)份額，芯片產(chǎn)業(yè)并購(gòu)活動(dòng)相當(dāng)
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