英飛凌 文章 進(jìn)入 英飛凌技術(shù)社區(qū)
提升用戶器一體化設(shè)計體驗 英飛凌力推XENSIV 連接傳感器套件
- 截至 2023 年全國“兩會”，“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”作為關(guān)鍵詞已經(jīng)第六次被寫入政府工作報告，可見國家對數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重視程度。現(xiàn)在，數(shù)字化已經(jīng)融入到經(jīng)濟(jì)和生活的各個方面，可以說，“無數(shù)字，不經(jīng)濟(jì)”。我們看一組 2023 年第一季度發(fā)布的數(shù)字化政策。2023 年 1 月 3 日國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布《關(guān)于“專利業(yè)務(wù)辦理系統(tǒng)”上線的通知》，決定于 2023 年 1 月 11 日開通“專利業(yè)務(wù)辦理系統(tǒng)”......系統(tǒng)通過統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺完善了用戶注冊信息的注冊用戶登錄后，可以提交發(fā)明專利申請，電子接收專利局發(fā)出的各類通知書、
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英飛凌推出EZ-PD USB-C PD解決方案 支持車載充電應(yīng)用和多媒體共享功能
- 北京時間5月5日消息，英飛凌介紹了EZ-PD CCG7D，這款雙端口USB-C PD（充電）解決方案集成了用于車載充電應(yīng)用的升壓控制器，符合最新的USB Type-C和PD3.1規(guī)范，并獲得了AEC Q-100認(rèn)證。該USB-C PD解決方案可專門用于支持Display port ，即USB-C Alternate 模式的汽車應(yīng)用。英飛凌與中國新能源汽車制造商理想汽車合作，在其新SUV車型理想L9上部署了該解決方案，不僅能夠利用USB接口給電子設(shè)備充電，還能將電子設(shè)備與汽車連接在一起，實現(xiàn)多媒體共享。此外
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英飛凌德累斯頓新工廠破土動工
- 【2023 年 5 月 5 日，德國慕尼黑及德累斯頓訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）與來自比利時布魯塞爾、德國柏林和薩克森州的政界領(lǐng)袖共同為英飛凌的德累斯頓新工廠舉行破土動工典禮。歐盟委員會主席馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 、德國總理奧拉夫·朔爾茨 (Olaf Scholz) 、薩克森州州長克雷奇默 (Michael Kretschmer) 和德累斯頓市長希伯特 (Dirk Hilbert)與英飛凌科技首席執(zhí)行官 Jochen Hanebe
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英飛凌推出EZ-PD? USB-C PD解決方案
- 【2023年05月5日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）介紹了EZ-PD? CCG7D，這款雙端口USB-C PD（充電）解決方案集成了用于車載充電應(yīng)用的升壓控制器，符合最新的USB Type-C和PD3.1規(guī)范，并獲得了AEC Q-100認(rèn)證。該USB-C PD解決方案可專門用于支持Display port ，即USB-C Alternate 模式的汽車應(yīng)用。英飛凌與中國新能源汽車制造商理想汽車合作，在其新SUV車型理想L9上部署了該解決方案，不僅能
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英飛凌第二季度業(yè)績好于預(yù)期，再次上調(diào)2023財年展望
- 【2023年5月4日，德國諾伊比貝爾格訊】英飛凌科技股份公司發(fā)布了2023財年第二季度財報（截至2023年3月31日）?！?nbsp;2023財年第二季度：營收達(dá)到41.19億歐元，利潤達(dá)到11.80億歐元，利潤率為28.6%● 2023財年第三季度展望：假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.10，預(yù)計營收將達(dá)到約40億歐元，在此基礎(chǔ)上，利潤率預(yù)計將達(dá)到26%左右 ● 2023財年展望：即便現(xiàn)在假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.10（之前為1:1.05），半導(dǎo)體科技公司英飛凌在2023財年的
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提升新能源車電驅(qū)方案中單管封裝的散熱性能
- 經(jīng)典單管TO直插封裝有兩類TO-220和TO-247，其使逆變器系統(tǒng)并聯(lián)擴(kuò)容靈活，器件成本優(yōu)勢明顯，且標(biāo)準(zhǔn)封裝容易找替代品，廣泛應(yīng)用于中小功率范圍。在單管電驅(qū)應(yīng)用方案中可以覆蓋30kW到180kW功率范圍，最多需要6-8個單管的并聯(lián)來實現(xiàn)方案。用于最新汽車級EDT2芯片的器件參數(shù)Vcesat/Vth分布比較集中，器件之間電氣參數(shù)差異小，并聯(lián)降額比例小，可以有效提升整體輸出能力。相比第三代650V IGBT3電流密度1.6A/mm2，EDT2芯片電流密度可以達(dá)到2.8A/mm2，相同封裝尺寸內(nèi)單管封裝額定電
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國際著名半導(dǎo)體公司英飛凌簽約國產(chǎn)碳化硅材料供應(yīng)商
- 援引英飛凌科技股份公司2023年5月3日官網(wǎng)消息：【英飛凌公司正推動其碳化硅（SiC）供應(yīng)商體系多元化，并與中國碳化硅材料供應(yīng)商北京天科合達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司簽訂了一份長期供貨協(xié)議，以確保獲得更多具有競爭力的碳化硅來源。天科合達(dá)將為英飛凌供應(yīng)用于生產(chǎn)SiC半導(dǎo)體的6英寸碳化硅材料，其供應(yīng)量占到英飛凌未來長期預(yù)測需求的兩位數(shù)份額?！坑w凌是國際著名的半導(dǎo)體公司，其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，英飛凌技術(shù)實力雄厚，在功率半導(dǎo)體市場占有率國際第一。近年來，英飛凌公司不斷加強(qiáng)其SiC制造能力，并持續(xù)看好亞太區(qū)第三
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英飛凌與天岳先進(jìn)簽訂全新晶圓和晶錠供應(yīng)協(xié)議
- 【2023 年 5 月 3 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與中國碳化硅供應(yīng)商山東天岳先進(jìn)科技股份有限公司（以下簡稱“天岳先進(jìn)”）簽訂一項新的晶圓和晶錠供應(yīng)協(xié)議。該協(xié)議不僅可以讓英飛凌多元化其碳化硅（SiC）材料供應(yīng)商體系，還能夠確保英飛凌獲得更多具有競爭力的碳化硅材料供應(yīng)。根據(jù)該協(xié)議，天岳先進(jìn)將為德國半導(dǎo)體制造商英飛凌供應(yīng)用于制造碳化硅半導(dǎo)體的高質(zhì)量并且有競爭力的150毫米碳化硅晶圓和晶錠，其供應(yīng)量預(yù)計將占到英飛凌長期需求量的兩位數(shù)份額。根據(jù)該協(xié)
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英飛凌與中國碳化硅供應(yīng)商天科合達(dá)簽訂晶圓和晶錠供應(yīng)協(xié)議
- 【2023 年 5 月 3 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正推動其碳化硅（SiC）供應(yīng)商體系多元化，并與中國碳化硅供應(yīng)商北京天科合達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“天科合達(dá)”）簽訂了一份長期協(xié)議，以確保獲得更多而且具有競爭力的碳化硅材料供應(yīng)。天科合達(dá)將為英飛凌供應(yīng)用于制造碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)品的高質(zhì)量并且有競爭力的150毫米碳化硅晶圓和晶錠，其供應(yīng)量預(yù)計將占到英飛凌長期需求量的兩位數(shù)份額。英飛凌和天科合達(dá)所簽訂的協(xié)議將有助于保證整個供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，同時滿足
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英飛凌在PCIM Europe 2023以創(chuàng)新的半導(dǎo)體推動低碳化和數(shù)字化
- 【2023 年 4 月 26日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）提供CoolSiC?以及CoolGaN?等電源解決方案，可提升能源效率。這使其成為可持續(xù)設(shè)計的關(guān)鍵和能源轉(zhuǎn)型的重要基石。在PCIM Europe 2023上，英飛凌將展示其功率半導(dǎo)體和寬禁帶技術(shù)方面的最新解決方案如何為當(dāng)前的綠色和數(shù)字轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)提供方案。英飛凌將以“推動低碳化和數(shù)字化”為主旨，進(jìn)行大量演示、現(xiàn)場技術(shù)講座，并提供與專家討論設(shè)計挑戰(zhàn)的機(jī)會。另外，業(yè)內(nèi)人士也可以注冊英飛凌線上平臺，
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英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存
- 【2023 年 4 月 25日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)。英飛凌 SEMPER? X1 LPDDR 閃存為汽車域和區(qū)域控制器提供至關(guān)重要的安全、可靠和實時的代碼執(zhí)行。該器件的性能是當(dāng)前NOR 閃存的8 倍，實時應(yīng)用程序的隨機(jī)讀取事務(wù)速度提高了 20 倍。這使得軟件定義的車輛具有增強(qiáng)安全性和架構(gòu)靈活性的高級功能。 下一代汽車更智能、更網(wǎng)聯(lián)、更復(fù)雜，并
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集成電源管理的160V三相MOTIX門級驅(qū)動器
- 我們身邊有很多電池供電的應(yīng)用比如打掃衛(wèi)生時使用的手持吸塵器、裝家具時使用電動工具、大街上穿梭的電動自行車、隨處可見的服務(wù)機(jī)器人和公園里看到的無人機(jī)等，這些應(yīng)用有一些共有的特點，就是設(shè)計緊湊并因地制宜的充分利用空間！MOTIX? 3相柵極驅(qū)動器6ED2742S01Q是英飛凌MOTIX?品牌的新成員。之前的文章《新品| -1A/2A，160V MOTIX?三相SOI柵極驅(qū)動器》對該產(chǎn)品做了簡要的介紹，本文重點講解該產(chǎn)品的特色功能以及使用上的注意事項。● 160V絕緣體上的硅（SOI）技術(shù)●&nbs
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英飛凌攜手池安量子共同開發(fā)抗量子攻擊的信息安全解決方案
- 【2023年4月24日 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司 (FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY) 近日宣布與密碼技術(shù)初創(chuàng)公司池安量子(Chelpis Quantum Tech.) 合作 ，推出結(jié)合英飛凌符合TPM 2.0 標(biāo)準(zhǔn)的硬件高端安全芯片OPTIGA? TPM SLB 9672以及池安量子的軟件密碼技術(shù)所打造的 Edge-to-Cloud 信息安全解決方案，賦予終端設(shè)備從硬件層到云端應(yīng)用層，跨越多個層級分布安全功能的能力。此解決方案采用零信任架構(gòu) (Zero Trust Archit
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以汽車為目標(biāo)，英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存
- IT之家 4 月 23 日消息，隨著各大車企都轉(zhuǎn)向軟件定義的汽車架構(gòu)，下一代車型的設(shè)計卻在內(nèi)存方面面臨著問題。由于許多原因，傳統(tǒng)的 xSPI NOR 閃存已逐漸無法滿足用戶的需求。為了滿足汽車區(qū)域架構(gòu)的新需求，英飛凌科技宣布推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存。該公司將閃存與 LPDDR 接口結(jié)合在一起，從而實現(xiàn)了比 xSPI NOR 閃存更高的性能和可擴(kuò)展性。據(jù)介紹，這款名為 SEMPER X1 的新型閃存設(shè)備借鑒了已有 10 年歷史的 LPDRR4 DRAM 的 LPDDR 接口方案，并將其應(yīng)用于
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