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Robert 每天早上開車上班，雖然路程很短，但通勤時(shí)間就在其等紅燈的過程中被毫無知覺地延長(zhǎng)了?！ ∷f：“現(xiàn)在是紅燈，但其他方向沒有人通過。在上車之前我必須冷靜下來，因?yàn)槲抑肋@種事無法避免。” 我們都遇到過這樣......
汽車系統(tǒng)互聯(lián)是一個(gè)令人期待的高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，同時(shí)也面臨一個(gè)難題亟待解決。如今數(shù)據(jù)安全變得日益重要，然而，汽車系統(tǒng)中有許多設(shè)備都存在安全隱患。例如，相對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)汽車電控單元(ECU)的8位、16位和32位處理器，現(xiàn)......
日本電子零部件廠商阿爾卑斯電氣株式會(huì)社(社長(zhǎng)：栗山年弘、總公司：東京都大田區(qū)(以下簡(jiǎn)稱阿爾卑斯電氣))將參展自12月20日(周四)起在廣東省深圳市深圳會(huì)展中心舉辦的“ELEXCON 2018”?！ 簟 ?.....
隨著汽車觸摸屏顯示器尺寸增大，駕駛員希望在操作時(shí)獲得像手機(jī)一樣的觸摸體驗(yàn)。然而，汽車屏幕需要通過嚴(yán)格的頭部碰撞和振動(dòng)測(cè)試，因此具有較厚的蓋板玻璃，這可能影響觸摸屏的性能。由于屏幕尺寸增大，觸摸屏更可能受到其他頻率的干......
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)推出了VG5661和VG5761兩款全新的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全局快門影像傳感器。在......
車鏡中的物體比其看起來更近——這一信息是經(jīng)過驗(yàn)證的真實(shí)安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實(shí)稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔......
Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布推出一系列收發(fā)器產(chǎn)品，可通過現(xiàn)有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實(shí)現(xiàn)高清(HD)視頻。這使OEM廠商可以輕松地將標(biāo)清攝像頭升級(jí)為高清攝像頭，并提供當(dāng)今汽車攝像頭應(yīng)......
全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.)(納斯達(dá)克代碼：CY)日前宣布，全球汽車零部件供應(yīng)商矢崎北美公司(Yazaki)采用賽普拉斯組合儀表解決方案，......
提到汽車這一疾馳的“金礦”，必然離不開智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加持，這兩大風(fēng)口帶動(dòng)的是以信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表、ADAS為代表的智能數(shù)字駕駛艙的興起。而這既需要融合多屏互動(dòng)以及先進(jìn)的人機(jī)交互、ADAS功能，又還要考量成本優(yōu)化......
歐司朗將于11月13日至16日亮相2018德國(guó)慕尼黑國(guó)際電子元器件博覽會(huì)（electronica2018），并將首次將旗下OsireE4633i智能LED原型產(chǎn)品介紹給到場(chǎng)觀眾和廠商。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)......
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Jeramie Bianchi 2018-11-06
