七天排除老鷹山高海拔堰塞湖險(xiǎn)情，二十天打通“頭上懸石、腳下深淵”的墩秀公路。第二炮兵副參謀長(zhǎng)王治民今天說，工程部隊(duì)安全高效排除“險(xiǎn)中之險(xiǎn)”，打通“難中之難”，地質(zhì)監(jiān)測(cè)“機(jī)器人”功不可沒。

　　在安縣墩秀公路最危險(xiǎn)的“老虎嘴”路段，第二炮兵工程設(shè)計(jì)所所長(zhǎng)趙汝斌、副所長(zhǎng)張晨峰、道橋工程師王然江，正各自專注地盯著筆記本電腦屏幕。身旁“站”著的，就是由結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、三維激光掃描系統(tǒng)和地表裂縫變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成的點(diǎn)、線、面全方位立體智能地質(zhì)測(cè)量“機(jī)器人”。

　　從遠(yuǎn)處看，支在三角架上的“機(jī)器人”形如羅盤。近前一看，“羅盤”里卻有一只多棱鏡“眼睛”，一刻不停地上下左右360゜旋轉(zhuǎn)。電腦屏幕上，一處處山體表面模型不斷變換。通過連續(xù)觀測(cè)，地質(zhì)變化趨勢(shì)一目了然。

　　在張晨峰身背的箱子里，還裝著一堆拳頭大的“眼睛”。他說，這些“眼睛”都是高精尖光學(xué)儀器，把它安到哪里，“機(jī)器人”就能看到哪里。他輕點(diǎn)鼠標(biāo)，瞬間打印出四張“環(huán)幕照片”和“點(diǎn)云全圖”，竟然比數(shù)碼相機(jī)拍出的圖片還清晰，連山上的細(xì)小裂紋都一清二楚。

　　多套地質(zhì)監(jiān)測(cè)“機(jī)器人”走進(jìn)第二炮兵工程部隊(duì)，如同增編了“智能戰(zhàn)士”，一次次地保證他們?cè)诳拐鹁葹?zāi)戰(zhàn)斗中劈山排險(xiǎn)、所向披糜——

　　開山劈路有了“偵察員”。 部隊(duì)向墩秀公路掘進(jìn)，前面引路的就是“機(jī)器人”。在最危險(xiǎn)的“老虎嘴”路段，部隊(duì)剛展開作業(yè)，“機(jī)器人”就發(fā)現(xiàn)頭上有一塊十米高、九點(diǎn)七米寬的巨石要滑落，工程部隊(duì)立即組織人員排險(xiǎn)。

　　科學(xué)決策有了“數(shù)據(jù)員”。過去修路挖渠都是靠經(jīng)驗(yàn)判斷工程量、強(qiáng)度和工期，數(shù)據(jù)出入較大，人裝配備不準(zhǔn)。“機(jī)器人”通過環(huán)幕照片和局部云圖，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地勘測(cè)出損毀道路和橋梁的地質(zhì)情況，為制定施工方案提供了科學(xué)依據(jù)。

　　防危避險(xiǎn)的“安全員”。六月九日，工程部隊(duì)在海拔上百米的老鷹山堰塞湖挖渠排險(xiǎn)，正好遇到一次余震。“機(jī)器人”發(fā)現(xiàn)一側(cè)山體半小時(shí)之內(nèi)動(dòng)了九厘米，而且速度不斷加快。一百六十多人迅速離開現(xiàn)場(chǎng)。不到十分鐘，山體滑坡四百多立方米，官兵有驚無險(xiǎn)。