管理顧問公司麥肯錫(McKinsey)的最新研究顯示，汽車產業(yè)目前正面臨史上最劇烈的變化;除了技術方面的創(chuàng)新，供應商的角色轉變也將大幅改變產業(yè)生態(tài);該份研究歸納出五個趨勢，預期將在未來十年成為汽車產業(yè)工程師們的關注焦點。

　　1. 電氣化(electrification)：麥肯錫研究報告預期，到2030年，采用某種形式電動動力系統(tǒng)的車輛之市場滲透率將達到65%──該比例目前僅2%左右;成長動力將是來自于混合動力電動車的銷售。

　　2. 連結性：到2025年，全球連網(wǎng)汽車的數(shù)量將達到5,500萬輛;目前的連網(wǎng)汽車數(shù)量則約1,800萬輛。

　　3. 自動駕駛與軟體復雜度：軟體將會成為汽車產品差異化的特色，而軟體復雜度將進一步提升;目前的車用軟體程式碼“只有”100萬行左右，但未來將增加到300萬行。

　　4. 以網(wǎng)際網(wǎng)路為基礎的制造組織，又稱工業(yè)4.0或工業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路：工業(yè)生產的數(shù)位化能實現(xiàn)更進一步的成本降低;透過以資料為基礎的即時生產過程監(jiān)視，品質控制所需成本能把品質控制成本降低20%，同時減少廢品。

　　5. 新材料：輕量化結構材料例如高強度鋼、鋁，以及碳纖維強化聚合物的使用比例，將由目前的21%增加至67%。

　　麥肯錫報告的另一個大發(fā)現(xiàn)，是汽車產業(yè)的工程價值鏈正在經(jīng)歷大幅轉變;供應商將強化自身作為創(chuàng)新推動者的形象?！捌嚬虃儗⒃絹碓匠蔀槠嚠a業(yè)技術進步的推手;”麥肯錫慕尼黑辦公室總監(jiān)Andreas Cornet表示：“像是連網(wǎng)汽車、自動駕駛等創(chuàng)新技術的進步，會是由供應商在第一線推動?！?/p>

　　Cornet進一步指出，估計汽車產業(yè)在過去十年中，有50%的創(chuàng)新技術是由供應商所開發(fā);光是在2014年，全球前百大汽車供應商投資的研發(fā)預算就超過400億歐元。他表示，要持續(xù)創(chuàng)新腳步，大量的投資是有必要的;不過如果中國等市場經(jīng)歷衰退，供應商也難以幸免。