3.2數(shù)據(jù)的采集和處理方法

　　IMU和GNSS接收機(jī)的數(shù)據(jù)會(huì)主動(dòng)發(fā)送到430單片機(jī)的UART接口，本文采用中斷接收的方式接收數(shù)據(jù)，將每次到來的一個(gè)字節(jié)循環(huán)存儲(chǔ)在指定的存儲(chǔ)區(qū);氣壓計(jì)需要430單片機(jī)查詢式獲取高度信息。因此當(dāng)需求IMU或者GNSS信息的時(shí)候，需要在存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)掃描數(shù)據(jù)，掃描依據(jù)是設(shè)備發(fā)送一幀數(shù)據(jù)的協(xié)議(幀頭、幀尾、CRC等)，再根據(jù)協(xié)議獲取相應(yīng)物理量的數(shù)值;當(dāng)需要高度信息的時(shí)候，需要430單片機(jī)對氣壓計(jì)發(fā)送控制字獲取信息。在對IMU和GNSS信息掃描時(shí)需要一個(gè)變量ptr保存有效數(shù)據(jù)的首地址在存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的偏移地址，為了不重復(fù)使用已用數(shù)據(jù)，需要在利用完信息后，破壞這一幀有效數(shù)據(jù)的幀頭幀尾。

　　另外需要注意，使用循環(huán)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和掃描取用這種方式，需要數(shù)據(jù)的處理速度比數(shù)據(jù)的接收速度快，否則舊數(shù)據(jù)會(huì)被新數(shù)據(jù)覆蓋。

　　3.3高度計(jì)算方法

　　高度信息的獲取需要通過MS5803-02BA獲取的氣壓信息轉(zhuǎn)換得到。對這款氣壓計(jì)的操作，需要先在芯片內(nèi)部的PROM獲取C1~C6六個(gè)參數(shù)，再獲取溫度ADC結(jié)果D1和氣壓ADC結(jié)果D2，最后利用官方提供的計(jì)算公式計(jì)算得到帶補(bǔ)償?shù)臍鈮褐?。氣壓值獲取的軟件流程圖如圖6.

　　圖6高度計(jì)算流程圖

　　按照氣壓計(jì)的用戶手冊中提供的計(jì)算公式，最后可以計(jì)算得到一個(gè)經(jīng)過溫度補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)氣壓值，單位mbar.高度信息的獲取還需要將氣壓值經(jīng)過函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換。高度h和標(biāo)準(zhǔn)大氣P之間有如下函數(shù)關(guān)系：

　　Th=288.15K，是g0對應(yīng)高度下的溫度下限值;β=-6.5K/km，是溫度的垂直變化率;H=0m，是g0對應(yīng)的高度;Ph=101325Pa，是g0對應(yīng)高度下的氣壓下限值;R=287.05287m2/(K●s2)，是氣體常數(shù);g0=9.80665m/s2，是海平面重力加速度。

　　在氣壓與高度的關(guān)系轉(zhuǎn)換中，本文采用分段線性化的方法擬合它們的非線性關(guān)系。在不同氣壓值區(qū)間內(nèi)，線性化公式得到h=a●P+b，取得不同的線性參數(shù)a、b，參考表4.

　　3.4組合導(dǎo)航的時(shí)間對準(zhǔn)

　　進(jìn)行組合導(dǎo)航濾波解算時(shí)，從IMU和GNSS接收機(jī)接收到的數(shù)據(jù)在時(shí)間上應(yīng)該是同步的，因?yàn)槿绻谝粋€(gè)數(shù)據(jù)融合點(diǎn)上，進(jìn)入Kalman濾波器的來自兩個(gè)子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)來自不同的時(shí)間點(diǎn)，會(huì)給濾波計(jì)算帶來誤差，同時(shí)也會(huì)給校正計(jì)算帶來影響。GNSS接收機(jī)輸出的導(dǎo)航數(shù)據(jù)都帶有精確的時(shí)間標(biāo)簽，而從IMU輸出的數(shù)據(jù)只有一個(gè)相對時(shí)間標(biāo)簽。以GNSS接收機(jī)的時(shí)間標(biāo)簽作為時(shí)間基準(zhǔn)，分析時(shí)間差的組成。系統(tǒng)時(shí)間示意圖如圖7所示。

　　圖7系統(tǒng)時(shí)鐘示意圖

　　3.4.1時(shí)間差分析

　　當(dāng)一個(gè)GNSS數(shù)據(jù)(1Hz)到來時(shí)，接收機(jī)產(chǎn)生一個(gè)秒脈沖信號(PPS)，用于時(shí)間對準(zhǔn)。GNSS接收機(jī)本身存在數(shù)據(jù)時(shí)延：接收機(jī)整個(gè)計(jì)算過程會(huì)產(chǎn)生一個(gè)解算時(shí)間延遲△t1、從衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)和慣導(dǎo)系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)分別經(jīng)過McBSP和RS-232數(shù)據(jù)接口輸入導(dǎo)航解算處理器會(huì)產(chǎn)生一定的傳輸延遲△t2.因此在PPS信號前的△t1+△t2時(shí)刻才是當(dāng)前接收到的GNSS數(shù)據(jù)幀的真實(shí)時(shí)刻。IMU數(shù)據(jù)處理時(shí)間相對于遞推時(shí)間來說很小，可以忽略。另外PPS脈沖信號和慣性測量信號之間的時(shí)間差△τ，它描述GNSS絕對時(shí)間和IMU相對時(shí)間之間的關(guān)系，使得GNSS和IMU統(tǒng)一在同一個(gè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)下。

　　3.4.2處理思想

　　根據(jù)總時(shí)間差△T =△t1+△t2+△τ，找到IMU數(shù)據(jù)對應(yīng)的插值時(shí)刻。通過時(shí)間△T就可以獲得對準(zhǔn)時(shí)間點(diǎn)與最近的兩個(gè)慣性采集時(shí)刻，其后對時(shí)間同步點(diǎn)兩側(cè)時(shí)間點(diǎn)上，即圖中t(k-1)和t(k)時(shí)間點(diǎn)的慣性數(shù)據(jù)進(jìn)行線性插值運(yùn)算，就可以獲得了慣導(dǎo)數(shù)據(jù)和GNSS接收機(jī)數(shù)據(jù)在同一時(shí)間點(diǎn)上的同步化測量數(shù)據(jù)。

　　3.4.3實(shí)施方法

　　GNSS接收機(jī)解算時(shí)間△t1由接收機(jī)提供。

　　傳輸時(shí)間△t2通常為一個(gè)固定時(shí)間，使用示波器分別測量GNSS接收機(jī)發(fā)送時(shí)間和導(dǎo)航解算電路的接收時(shí)間，再將兩個(gè)時(shí)間作差即可獲得。

　　△τ的獲取需要開啟MSP430F149的計(jì)時(shí)器和外部中斷，通過中斷計(jì)時(shí)的方式獲得。具體方法是：通過將PPS信號接入導(dǎo)航處理器的外部中斷接口，采用邊沿觸發(fā)方式觸發(fā)中斷事件的發(fā)生。中斷事件啟動(dòng)計(jì)時(shí)器工作。當(dāng)通過串口中斷方式接收到IMU數(shù)據(jù)時(shí)，讀取計(jì)時(shí)器的值，即可得到IMU數(shù)據(jù)相對于PPS的延遲時(shí)間△τ。

　　結(jié)論

　　本文基于MSP430F149單片機(jī)設(shè)計(jì)的室外移動(dòng)機(jī)器人組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，通過接口的擴(kuò)展使得該款定位系統(tǒng)能夠接入IMU、GNSS接收機(jī)、氣壓計(jì)三路信息，完成初步導(dǎo)航定位服務(wù)功能，同時(shí)可作為多路數(shù)據(jù)采集設(shè)備，將多路數(shù)據(jù)整合到一路高速輸出接口，用于進(jìn)一步的高精度導(dǎo)航解算。該系統(tǒng)根據(jù)使用者的需求不同，可接入不同成本和精度的設(shè)備，只要滿足RS-232協(xié)議即可。筆者將其實(shí)際運(yùn)用，整個(gè)系統(tǒng)充分利用該款單片機(jī)的資源，結(jié)構(gòu)簡單、功耗低、適用范圍廣，不僅可作為初步導(dǎo)航定位服務(wù)的設(shè)備，還可作為多路數(shù)據(jù)采集設(shè)備。