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            特斯拉又在憋大招: 4月30日我們到底該期待些什么?

            作者: 時(shí)間:2015-04-09 來(lái)源:車(chē)云網(wǎng) 收藏

              盡管SolarCity提出的微型電網(wǎng)并不能解決所有的問(wèn)題,同時(shí)折斷的電線、損壞的變壓器仍需要正常修理,但如果連接城市的道路以及基礎(chǔ)設(shè)施被毀壞了,微型電網(wǎng)系統(tǒng)則能夠及時(shí)發(fā)電為現(xiàn)場(chǎng)搶修工作提供支持。當(dāng)然,它還能夠保證像應(yīng)急指揮中心、醫(yī)院等場(chǎng)所電力暢通。由下圖不難看出,SolarCity打造的GridLogic微型電網(wǎng)系統(tǒng)能夠同傳統(tǒng)的火力發(fā)電機(jī)、高壓輸電線以及可再生能源等形成交互,以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有接入電網(wǎng)系統(tǒng)的居民住宅和商業(yè)場(chǎng)所的用電需求進(jìn)行合理有效地分配。此外,專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的信息終端系統(tǒng)為了平衡不同微型電網(wǎng)之間的電能分配,它允許系統(tǒng)可進(jìn)行優(yōu)先級(jí)以及多線程的操作。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/272233.htm

              考慮到鋼鐵俠正是SolarCity的第一大股東,同時(shí)早在2013年12月4日,SolarCity宣布推出一款采用電池技術(shù)的智能能源儲(chǔ)存系統(tǒng)——SolarCityDemandLogic。安裝了該系統(tǒng)的用戶,可以使用電池儲(chǔ)存由屋頂太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)換而成的電能,供消費(fèi)者在用電高峰期使用。兩年過(guò)去了,SolarCity將針對(duì)家庭用戶使用的DemandLogic升級(jí)為供整個(gè)社區(qū)使用的GridLogic微型電網(wǎng),其背后相關(guān)的電池儲(chǔ)能技術(shù)可能仍和脫不開(kāi)干系。

              不管是特斯拉自己打造的“固定式家用電池”解決方案,還是聯(lián)合SolarCity共建針對(duì)社區(qū)服務(wù)的微型電網(wǎng)GridLogic,歸根結(jié)底都是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的二次開(kāi)發(fā)。盡管目前因?yàn)槌潆娀A(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題,純電動(dòng)汽車(chē)還未占據(jù)主流汽車(chē)市場(chǎng),但隨著傳統(tǒng)能源危機(jī)的日益嚴(yán)峻以及全球碳排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的提高,發(fā)展新能源汽車(chē)已是大勢(shì)所趨。在此基礎(chǔ)之上,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)二次開(kāi)發(fā)的挖掘同樣成了十分關(guān)鍵的問(wèn)題。

              隨著車(chē)載電池儲(chǔ)能技術(shù)的不斷完善和進(jìn)步,未來(lái)大容量高能量密度的電池成本不僅會(huì)變得更低,而且結(jié)合光伏技術(shù),一塊家用級(jí)電池不僅能夠在緊急情況下扮演應(yīng)急電源,同時(shí)還可將太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換而來(lái)的電能儲(chǔ)存起來(lái),必要時(shí)可賣(mài)給國(guó)家電網(wǎng)盈利,或者為電動(dòng)汽車(chē)提供快充服務(wù)。

              盡管腦洞大開(kāi),結(jié)合之前的信息我們都對(duì)特斯拉這款新品做了各種各樣的猜測(cè),但一切答案盡待4月30日揭曉。


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            關(guān)鍵詞: 特斯拉 ModelSP85D

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