判斷模塊的部分電路原理圖如圖3所示，處理模塊采用單片機(jī)Atmega8，其SPI接口的4個(gè)引腳：MOSI、SCK、MISO、MOSI和S分別與判斷端RFID讀寫(xiě)器的SPI接口電連接，用于讀取判斷端RFID讀寫(xiě)器中的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)是判斷端RFID讀寫(xiě)器讀取可讀寫(xiě)標(biāo)簽存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。

報(bào)警模塊采用彩色LED作為指示燈、揚(yáng)聲器作為發(fā)生裝置，單片機(jī)Atmega8的第PC3、PC4端口分別與綠色指示燈D1、紅色指示燈D2電連接，PC5端口通過(guò)電阻R5與揚(yáng)聲器U1電連接。若被檢測(cè)的汽車(chē)尾氣超標(biāo)，則紅色LED亮，且揚(yáng)聲器發(fā)出警報(bào)；若未超標(biāo)，只有綠色LED亮。

判斷模塊可分別設(shè)在多個(gè)路段，不同路段可隨時(shí)接收檢測(cè)經(jīng)過(guò)該路段汽車(chē)的尾氣排放成分，并可立即判斷出汽車(chē)尾氣是否超標(biāo)，有效節(jié)約檢測(cè)時(shí)間。

3.系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方案

汽車(chē)經(jīng)過(guò)尾氣檢測(cè)的路段時(shí)，系統(tǒng)的檢測(cè)端RFID讀寫(xiě)器通過(guò)無(wú)線電波讀取該檢測(cè)路段判斷模塊的可讀寫(xiě)標(biāo)簽UID，并將UID發(fā)送至中央控制模塊，中央控制模塊發(fā)送信號(hào)至傳感器模塊，傳感器模塊接收信號(hào)后開(kāi)始檢測(cè)汽車(chē)尾氣，中央控制模塊接收傳感器檢測(cè)到的信號(hào)，并將采集的數(shù)據(jù)及汽車(chē)車(chē)牌號(hào)發(fā)送給檢測(cè)端RFID讀寫(xiě)器，檢測(cè)端RFID讀寫(xiě)器通過(guò)無(wú)線電波將數(shù)據(jù)寫(xiě)入判斷模塊的可讀寫(xiě)標(biāo)簽，判斷端RFID讀寫(xiě)器讀取可讀寫(xiě)標(biāo)簽的數(shù)據(jù)并發(fā)送至處理模塊，處理模塊根據(jù)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)是否超標(biāo)，對(duì)報(bào)警模塊發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。


圖4 汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

4.總結(jié)

本文先介紹了汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，提出了一種汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。本方案通過(guò)檢測(cè)模塊測(cè)試行駛在實(shí)際道路上汽車(chē)的尾氣成分，并通過(guò)檢測(cè)路段的判斷模塊立即作出是否超標(biāo)的判斷，實(shí)現(xiàn)了無(wú)需人工操作便可準(zhǔn)確測(cè)試汽車(chē)尾氣成分是否超標(biāo)的功能，有效減少了檢測(cè)時(shí)間。