在线看毛片网站电影-亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,国产欧美乱夫不卡无乱码,国产精品欧美久久久天天影视,精品一区二区三区视频在线观看,亚洲国产精品人成乱码天天看,日韩久久久一区,91精品国产91免费

<menu id="6qfwx"><li id="6qfwx"></li></menu>
    1. <menu id="6qfwx"><dl id="6qfwx"></dl></menu>

      <label id="6qfwx"><ol id="6qfwx"></ol></label><menu id="6qfwx"></menu><object id="6qfwx"><strike id="6qfwx"><noscript id="6qfwx"></noscript></strike></object>
        1. <center id="6qfwx"><dl id="6qfwx"></dl></center>

            關(guān) 閉

            新聞中心

            EEPW首頁 > 安全與國防 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在機(jī)場中的應(yīng)用

            智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在機(jī)場中的應(yīng)用

            作者: 時(shí)間:2009-03-28 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            3)由于周界只能起警戒作用,不能直接看到邊界現(xiàn)場的情況,所以必須與飛行區(qū)的電視密切配合,當(dāng)邊界受到入侵、破壞,系統(tǒng)發(fā)出時(shí),能同時(shí)利用電視看到邊界的現(xiàn)況,幫助及時(shí)處理問題。另外,由于飛行區(qū)圍界遠(yuǎn)離候機(jī)樓和停機(jī)坪,夜間很暗,為此,系統(tǒng)還應(yīng)與圍界處的照明系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動,以保證必要的照度,同時(shí),在的同時(shí)打開燈光,和現(xiàn)場擴(kuò)音器對入侵者也是一種威懾。

            三、視頻系統(tǒng)在

            面對上述各種安防子系統(tǒng),各系統(tǒng)間還相對獨(dú)立,缺乏一個(gè)整體的管理平臺。另外,各系統(tǒng)主要以被動式的監(jiān)控手段,也很難做到提前預(yù)防,實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)處理的現(xiàn)代化立體安防概念。而視頻監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn),讓圖像識別偵測事件成為可能。系統(tǒng)能夠識別不同的物體,同時(shí)會識別目標(biāo)行為是否符合這些規(guī)則以及發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫面中的異常情況,并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息,從而能夠更加有效的協(xié)助人員處理危機(jī),并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。

            場景

            1、周界監(jiān)控

            周界長達(dá)幾十公里,周圍環(huán)境復(fù)雜,穿越田野,河流,山地,公路,完全用圍墻或圍欄隔開不現(xiàn)實(shí),花費(fèi)也過大。而使用攝像機(jī)進(jìn)行視頻監(jiān)控室比較合適的方式,但周界過長,攝像機(jī)數(shù)量龐大,僅靠人眼判斷無法做到疏而不漏。因此,視頻分析系統(tǒng)是取代人力,提高效率的有效方法。

            采用智能視頻分析儀,將設(shè)備直接與模擬視頻連接,在客戶端視頻畫面進(jìn)行設(shè)置。在機(jī)場周界附件畫出虛擬周界,系統(tǒng)支持設(shè)置不規(guī)則邊界。邊界可超出實(shí)際周界,用于對可疑目標(biāo)的預(yù)報(bào)警。當(dāng)有不明物體接近周界時(shí),系統(tǒng)即觸發(fā)警報(bào)提醒保安人員迅速作出判斷處理。

            2、機(jī)場行李房監(jiān)控

            機(jī)場行李房內(nèi)傳輸帶在地下蜿蜒幾公里長,每天傳輸大量旅客行李進(jìn)行檢查,運(yùn)輸。但在傳輸途中,由于傳輸帶并非直線平行運(yùn)輸,在轉(zhuǎn)彎上下運(yùn)輸中難免會跌落遺漏。為防止意外發(fā)生,導(dǎo)致旅客出行延誤,又降低人力成本,不必安排專職人員人工判斷。因此,采用智能視頻分析儀,對傳輸帶易跌落段進(jìn)行監(jiān)測,一旦有包裹,行李滑落,系統(tǒng)立即觸發(fā)報(bào)警,相關(guān)人員進(jìn)行確認(rèn)并處理。

            3、停機(jī)坪監(jiān)控

            客機(jī)在停航時(shí)期或其他非運(yùn)營時(shí)期,停于專業(yè)停機(jī)坪內(nèi),為防止可疑人員接近,盜竊設(shè)備,破壞,或偷航行為,對停機(jī)坪周圍進(jìn)行物體移動監(jiān)控。當(dāng)進(jìn)入停機(jī)坪客機(jī)周圍的移動物體進(jìn)行監(jiān)控與警報(bào),監(jiān)控人員可通過燈光、語言進(jìn)行阻止和警告。

            由于近幾年國內(nèi)外機(jī)場已經(jīng)發(fā)生多次有人潛入機(jī)場,鉆入飛機(jī)貨艙或起落架艙,最后影響航班的正常時(shí)刻或造成人員傷亡事件。因此,保障飛機(jī)也是直接對乘客的有力保障。

            4、通道監(jiān)測

            在人流頻繁的候機(jī)廳出入口,通常規(guī)定為單方向行走。為防止人員逆向出入,導(dǎo)致人流擁擠混亂。系統(tǒng)設(shè)置定向移動監(jiān)測,對違反出入方向的人員進(jìn)行警告并由保安人員上前阻止。

            5、 在機(jī)場一些重要安全場所,為了防止非法人員的尾隨進(jìn)入。可在出入口門前設(shè)置徘徊監(jiān)控,對游蕩徘徊的可疑人員進(jìn)行預(yù)警提示。一旦發(fā)現(xiàn)有可疑人員尾隨合法人員進(jìn)入禁區(qū),系統(tǒng)立即發(fā)出警報(bào)通知保安人員。

            四、結(jié)束語

            智能視頻監(jiān)控是近年來國內(nèi)剛剛興起的新型安防技術(shù),利用無處不在攝像機(jī)視頻信號,對視頻畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤分析,這種及時(shí),高效,直觀的監(jiān)控手段填補(bǔ)了傳統(tǒng)視頻監(jiān)控以及安防領(lǐng)域靠人為判斷的一個(gè)空白。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在國外廣泛于各個(gè)領(lǐng)域,由于價(jià)格的偏高,以及仍然存在著一些不足,在國內(nèi)才剛剛展露。但面對機(jī)場等高安全級別的公共場所而言,合理使用智能視頻監(jiān)控技術(shù)對機(jī)場整體安防體系更加完善,提高安防系統(tǒng)監(jiān)測準(zhǔn)確度,使機(jī)場管理工作更加有效。


            上一頁 1 2 3 下一頁

            評論


            相關(guān)推薦

            技術(shù)專區(qū)

            關(guān)閉