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            EEPW首頁 > 汽車電子 > 設(shè)計應(yīng)用 > 基于ISO7637標準的車載電源系統(tǒng)設(shè)計

            基于ISO7637標準的車載電源系統(tǒng)設(shè)計

            作者: 時間:2009-06-10 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展,使得大量的廣泛應(yīng)用于汽車,如衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、影音娛樂系統(tǒng)、車身照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)等。各種各式的車載穩(wěn)定工作,相互配合,需要有穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。因此,高性能的車載是車載可靠工作的保障。

            標準

            車載系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境比普通系統(tǒng)要復(fù)雜,因為汽車內(nèi)的電磁環(huán)境較為惡劣。汽車的電氣設(shè)備在運行時會產(chǎn)生大量電磁,這些的頻帶很寬,通過傳導(dǎo)、耦合或者輻射的方式,傳播到電源系統(tǒng)內(nèi),進而影響到電子設(shè)備的正常工作。最惡劣的情況往往是由于車輛自身產(chǎn)生的所產(chǎn)生的,如點火系統(tǒng)、發(fā)電機及整流器系統(tǒng)的干擾脈沖。國際標準針對道路車輛及其掛車內(nèi)通過傳導(dǎo)和耦合引起的電干擾,提出了沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)及測試方法,適用于12V或24V的電氣系統(tǒng)車輛。

            對汽車電子設(shè)備在電源上的抗擾度要求,規(guī)定了5種測試脈沖。其中,脈沖1用來模擬并聯(lián)的感性負載在斷電時所產(chǎn)生的瞬態(tài)干擾,如關(guān)燈或電喇叭等操作。脈沖2a模擬正常工作時某一并聯(lián)負載突然斷開產(chǎn)生的瞬變干擾,屬于速度偏快和能量較小的正脈沖干擾。脈沖2b模擬點火被切斷的瞬間,直流電動機變成發(fā)電機工作,并由此所產(chǎn)生的瞬變現(xiàn)象,屬于低速和高能量的脈沖干擾。脈沖3a/3b模擬各種開關(guān)閉合和打開過程中所產(chǎn)生的干擾,是一系列高速、低能量的小脈沖群。脈沖4模擬車上大電流負載啟動所造成的電壓跌落現(xiàn)象。脈沖5則模擬拋負載引起的大能量脈沖干擾。

            電源具體

            對整機系統(tǒng)來說,必須有針對性地對電源進行凈化處理。除了對干擾源的消除,最重要的是必須提升電源系統(tǒng)的抗干擾能力。常用的提升電源系統(tǒng)的抗干擾能力的方法包括:用吸收法進行尖峰濾除,以消除正脈沖干擾,采用的器件可以是熱敏電阻、TVS管等;對于負脈沖,可以采用增加電容容量,利用蓄能抵抗干擾。對于電源跌落干擾,可以增加電源的濾波電容,在滿足成本和性能指標要求的同時,盡量選用寬壓輸入范圍的電源芯片。

            圖1 電源系統(tǒng)框圖


            針對ISO7637對汽車電子設(shè)備在電源上的抗擾度要求,這里給出一個合理的12V電源系統(tǒng)方案,系統(tǒng)框圖如圖1所示。

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