不久前，美國英偉達(NVIDIA)公開了新版低功耗多功能處理器“Tegra”的概要。這是一款配備8個處理器但平均耗電量只有1W左右的嵌入用SoC(系統(tǒng)芯片)，計劃用于汽車領(lǐng)域。

　　此前英偉達的具備高分辨率影像播放功能的GPU(Graphic Processing Unit)曾經(jīng)在汽車上實際采用過。該款GPU可顯示1280×720像素的高精細畫質(zhì)影像，需要與CPU(中央處理器)配合使用，已用于法國標致(Peugeot)等7家公司的21種車型上。而Tegra除GPU外，還整合了CPU和語音影像處理器，因此現(xiàn)行版本主要面向智能手機和移動信息設備。不過新版支持1920×1080像素的高精細畫質(zhì)影像，還可應用于汽車領(lǐng)域。

　　今后還將面向汽車用途使用這種GPU。2010年1月德國奧迪宣布，2010年全部車型都將使用英偉達的GPU。奧迪車載導航儀“MMI”的新版 “3G MMI”能夠顯示建筑物和道路的三維模型。而且，奧迪、英偉達和美國谷歌已經(jīng)展開合作，計劃從“A8”的2011款開始在3G MMI上配備“Google Earth”功能。為使車載導航儀也可顯示地形的三維模型，將使用新版Tegra。

　　新版Tegra配備了8個獨立工作的處理器。CPU則采用了英國ARM的雙核“Cortex-A9”和單核“ARM7”、及英偉達的“GeForce GPU”、圖像處理器、語音處理器及HD/Video編碼/解碼處理器。CPU工作負荷低時可停止Cortex的運轉(zhuǎn)，只運行ARM7。還能在儀表盤上顯示車體的三維模型。

　　另外，新版Tegra還實現(xiàn)了障礙物識別、警告以及車輛安全控制等原來需要專用CPU來處理的功能。比如，英偉達與德國戴姆勒正在進行的檢測到從胡同駛出的車輛后自動實施制動的開發(fā)，這一處理可以交由Tegra來完成。另外，還將配備道路限速標志的識別功能。