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            EEPW首頁 > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 可編程自動化控制器在移動式輸油管線中的應(yīng)用

            可編程自動化控制器在移動式輸油管線中的應(yīng)用

            作者: 時間:2012-09-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            1. 移動式重要性
            移動式采用“泵泵”的密閉輸送方式,全線成為一個統(tǒng)一的水力系統(tǒng)CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有,各個泵站機(jī)組工作互相牽制,單臺機(jī)組的工作不穩(wěn)定會造成全線震蕩崩潰,系統(tǒng)控制的可靠性、調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)是一大難題。移動式常在一些小、遠(yuǎn)、散城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)使用,這些地區(qū)管路沿線沒有現(xiàn)有通信手段可以利用,為短期輸油臨時架設(shè)的通信線路比較脆弱易遭受人為破壞。
            綜上分析移動式輸油管線輸送方式、使用條件和工作環(huán)境等特點(diǎn),其首先必須以泵站機(jī)組就地控制為主控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,通信依賴性強(qiáng)的集中或集散控制不可取;其次,地形不定、環(huán)境不定、任務(wù)不定、通信有限,也不宜采用復(fù)雜的非線性時變自適應(yīng)控制系統(tǒng)。應(yīng)采用分布式測控技術(shù),成熟且應(yīng)用廣泛的PID調(diào)節(jié)和模糊控制技術(shù)。
            本自控系統(tǒng)提出并實(shí)現(xiàn)“模糊控制加雙位定值帶狀調(diào)節(jié)加比例積分”復(fù)合控制方式和“泵機(jī)組自動保護(hù)控制為主、輸油工況自動調(diào)節(jié)為輔”、“進(jìn)口壓力雙位定值帶狀調(diào)節(jié)為主、出口壓力單邊帶保護(hù)調(diào)節(jié)為輔”調(diào)節(jié)原理,基于PC104的嵌入式低功耗加固計(jì)算機(jī),使用National Instruments公司的FieldPoint數(shù)采單元,用該公司的圖形化編程環(huán)境LabVIEW 編制監(jiān)控軟件,開發(fā)一種基于三級控制帶有智能電調(diào)的,解決系統(tǒng)控制的可靠性、調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)難點(diǎn)。
            2. 傳統(tǒng)的控制方法
            第一代移動輸油管線泵機(jī)組自控裝置采用單片機(jī)技術(shù),硬件部分主要為自行設(shè)計(jì)制作的印刷板電路,因此控制的可靠性和調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性不是非常高;另外,當(dāng)時管線系統(tǒng)通信手段非常落后,自動化需求不是非常迫切,設(shè)計(jì)自動化程度起點(diǎn)較低,具體表現(xiàn)在以下幾方面:
            (1)泵機(jī)組運(yùn)行工況參數(shù)如發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力和冷卻系統(tǒng)的溫度、增速箱的溫度等沒有采集,不具備泵機(jī)組自動保護(hù)功能,泵機(jī)組運(yùn)行時司泵員必須值班,且精神高度緊張絲毫不可懈怠;
            (2)泵機(jī)組“就地控制”,沒有信號遠(yuǎn)傳功能,泵站值班室人員不能實(shí)時掌握泵機(jī)組工況;
            (3)缺少對必要參數(shù)的檢測,如流量等,無法對管線泄漏進(jìn)行定位;
            (4)掛車泵和油泵車燃油箱液位靠人工目測加油,加冒油現(xiàn)象時有發(fā)生;
            (5)傳統(tǒng)控制系統(tǒng)采用定值單點(diǎn)或雙位極限控制方式的弊端--在定值左右或雙位極限易引起頻繁調(diào)節(jié),導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩不穩(wěn)。
            第一代移動式輸油管線泵機(jī)組自控裝置無法滿足機(jī)動、實(shí)際使用條件、環(huán)境等需要。
            3. 自動控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
            結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn),以及系統(tǒng)使用的實(shí)際情況,我們用虛擬儀器系統(tǒng)技術(shù)組建了現(xiàn)代化的自動控制系統(tǒng)。
            移動式輸油管線自動控制系統(tǒng)分為三級,如圖1所示:
            第一級具有升、降、啟、停等功能。
            第二級具有工作參數(shù)設(shè)定、信號實(shí)時采集、信號處理、計(jì)算、顯示、調(diào)節(jié)、控制、判斷、事故報(bào)警。
            第三級具有信息收發(fā)、顯示、存儲、打印、遠(yuǎn)程控制等功能。


            圖1:系統(tǒng)三級控制


            4. 硬件設(shè)計(jì)
            基于虛擬儀器技術(shù)的系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)主要分為六部分:(1)傳感器/變送器(2)FieldPoint數(shù)采單元(3)(4)執(zhí)行器單元(5)開關(guān)操作面板(6)儀表顯示
            第一:傳感器或變送器
            第二:FieldPoint數(shù)采單元
            數(shù)采單元工作原理見圖2


            圖2:數(shù)采單元工作原理圖


            第三:
            開發(fā)研制抗震動、抗沖擊、基于PC104的嵌入式低功耗加固計(jì)算機(jī),如圖3所示,具有就地控制、顯示、處理、遠(yuǎn)程通信等功能。


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