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            基于DELMIA/IGRIP的工業(yè)機(jī)器人仿真

            作者: 時間:2013-12-02 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            0引言
              
            機(jī)器人仿真技術(shù)是計算機(jī)技術(shù)、機(jī)器人學(xué)和計算機(jī)圖形學(xué)相結(jié)合的產(chǎn)物。借助于機(jī)器人的實(shí)體圖形對機(jī)器人的運(yùn)動進(jìn)行仿真,可形象逼真地反映機(jī)器人工作運(yùn)動的全過程,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器人機(jī)構(gòu)和控制器的優(yōu)化設(shè)計,規(guī)劃出最優(yōu)的運(yùn)動軌跡。機(jī)器人的動態(tài)圖形仿真對機(jī)器人的設(shè)計、制造、試驗(yàn)及其應(yīng)用具有重要的指導(dǎo)意義。機(jī)器人仿真系統(tǒng)作為機(jī)器人設(shè)計和研究過程中安全可靠、靈活方便的工具,發(fā)揮著越來越重要的作用。目前,離線仿真在國內(nèi)雖然有些初步研究,但實(shí)際應(yīng)用很少。可以預(yù)見隨著機(jī)器人在我國的大量應(yīng)用,離線仿真技術(shù)的研究和應(yīng)用不但迫在眉睫,同時它的成功研究和應(yīng)用也將有廣闊的市場前景。

            1及其
              
            集成解決方案在全球領(lǐng)先的企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)中得到廣泛的應(yīng)用。在航空航天、汽車、造船、重型設(shè)備、日用消費(fèi)品等各個行業(yè)發(fā)揮著重要的作用。公司系列軟件以基于物理的虛擬設(shè)計與制造及虛擬機(jī)器人等模塊表現(xiàn)最為優(yōu)異。
              
            DELMIA軟件在機(jī)器人應(yīng)用仿真方面處于世界領(lǐng)先地位。DELMlA軟件能顯著降低人機(jī)時和工程準(zhǔn)備時間,提高仿真的精度。DELMIA/是專業(yè)機(jī)器人模擬軟件,利用可快速和圖形化地構(gòu)造各種應(yīng)用工作單元作業(yè),同時DELMIA/IG—RIP能很容易導(dǎo)人CAD數(shù)據(jù),自動碰撞偵測功能能避免破壞減小風(fēng)險。不管是對單個機(jī)器人作業(yè)單元還是整個工廠生產(chǎn)線,IGRIP都能提供相應(yīng)的解決方案以提高制造質(zhì)量、精度和效益。

            2機(jī)器人仿真
             
            在機(jī)器人仿真研究中,仿真系統(tǒng)由以下幾部分構(gòu)成:三維幾何模型,運(yùn)動計算,軌跡規(guī)劃,運(yùn)動圖形仿真等。根據(jù)KUKA240—2型機(jī)器人結(jié)構(gòu)特點(diǎn),機(jī)器人仿真步驟如下。

            2.1機(jī)器人任務(wù)的設(shè)定
              
            一般有6個自由度,要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人運(yùn)動學(xué)的逆解是一項(xiàng)十分繁重的工作。DELMIA/IGRIP軟件能成功解決這困難。通過“RobotOf—flineProgramming”模塊中的“ImporttagGroupInfo”導(dǎo)入機(jī)器人路徑中的各點(diǎn)。在“RobotMo—tion”對話框中的“TargetAttributes”可看到機(jī)器人對應(yīng)點(diǎn)運(yùn)動學(xué)逆解的各種解,DELMIA/IGRIP對這些逆解進(jìn)行r奇異性分析,可從中選擇恰當(dāng)逆斛。

            2.2機(jī)器人軌跡規(guī)劃
              
            文中采用軌跡規(guī)劃方法為拋物線捅值。假定兩端的過渡域具有相同的持續(xù)時間t,且具有大小相等方向相反的恒定加速度。要保證軌跡連續(xù)光滑,即要求拋物線的終點(diǎn)速度必須等于線性段的速度。
              
            機(jī)器人各關(guān)節(jié)運(yùn)動速度經(jīng)歷3個階段:機(jī)器人在第l階段從初速度作勻加速運(yùn)動,在2階段作勻速運(yùn)動,第3階段作勻減速運(yùn)動,直至角速度為0。為使機(jī)器人運(yùn)動平穩(wěn),保證機(jī)器人在完成某項(xiàng)任務(wù)的加速度最小,文中采用的方法為:機(jī)器人運(yùn)動過程中前一段作勻加速運(yùn)動,后一段做勻減速運(yùn)動中間不經(jīng)過勻速運(yùn)動階段(即機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動只經(jīng)過第l,3階段)。這樣能保證機(jī)器人完成同一項(xiàng)任務(wù)的加速度比中間有勻速運(yùn)動的加速度小。在這種前提下則下列條件成立:
              
            文中選用的時間為4S,在機(jī)器人的作業(yè)空間中選取了3個點(diǎn),分別為tag1,tag2和tag3。

            2.3機(jī)器人防碰撞和干涉檢測
              
            防碰撞檢測的目的是分析機(jī)器人和周圍環(huán)境可能出現(xiàn)的碰撞問題。干涉檢測是分析機(jī)器人在工作過程中有可能出現(xiàn)的奇異性及速度加速度等超限問題。這是保證機(jī)器人能正常工作的必要條件。機(jī)器人的防碰撞檢測問題比較復(fù)雜,在其設(shè)計中是一個非常棘手、但又必須妥善解決的問題。
              
            利用DELMIA/IGRIP的標(biāo)準(zhǔn)自動碰撞偵測功能允許用戶生成多個碰撞和接近隊列以避免碰撞,而且可由自動路徑規(guī)劃器,生成避碰機(jī)器人軌跡??衫靡部蓹z測機(jī)器人速度和加速度超限問題,效率高,準(zhǔn)確度好,解決了實(shí)際工作中的難題,使機(jī)器人碰撞問題在設(shè)計過程中得到有效的解決。在DELMIA/IGRIP環(huán)境中防碰撞檢測的步驟是:在“SimulationAnalysisTools”工具欄中依次選擇“碰撞檢測(開啟)”,對機(jī)器人進(jìn)行碰撞檢測;“A—nalysisConfiguration”中的“DeviceSettings”對機(jī)器人工具的速度加速度等進(jìn)行檢測;AnalysisCon—figuration”中的“RobotSettings”對機(jī)器人的線速度、角速度、線加速度和角加速度進(jìn)行檢測;然后選擇“CheckClash”對機(jī)器人進(jìn)行干涉檢測。
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