大批量小零件的上下料機器人
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圖2：XZ二維上下料機器人
二 驅動電機和控制系統(tǒng)的選擇
1 驅動電機和減速機的選擇
首先根據機床的加工時間來確定整個機器人系統(tǒng)的工作節(jié)拍，再依此設計出每個軸的最高運行速度，最大加速度和最高減速度值等每個軸詳細的運動軌跡。所設計的運動軌跡和節(jié)拍要比實際需要的快些，這樣就能保證長期穩(wěn)定可靠地工作。在選擇驅動電機時，首先要考慮負載的轉動慣量與驅動電機的轉動慣量比。大量應用經驗證明當用步進電機驅動時，轉動慣量比要小于10；而用伺服電機驅動時，轉動慣量比要小于8。如果轉動慣量比超過這個經驗值就要給驅動電機配行星減速機來降低轉動慣量比。只有當轉動慣量比足夠小時才能保證運動軸有高速高動態(tài)運動。其次要考慮驅動電機最大出力與按規(guī)劃的軌跡（最高速度，加速度和減速度）運動所需出力的關系。通常情況下驅動電機的最大出力至少是所需出力的一倍以上。還有要考慮伺服電機的最高工作轉速要低于2800轉/分。
基于上面的考慮我們選擇的電機如下：
升降運動平臺采用4Nm交流伺服電機配德國Neugart行星減速機PLE80-40。水平運動軸選用400W交流伺服電機配Neugart行星減速機PLE60-8。而XZ機器人的Z軸我們選擇帶抱閘400W交流伺服電機配Neugart行星減速機PLE60-8，X軸我們選擇帶抱閘750W交流伺服電機配Neugart行星減速機PLE60-8。
2 手爪和控制系統(tǒng)選擇
手爪選擇日本SMC的氣動手爪。
這里選用德國Engelhardt公司F44四軸通用數控系統(tǒng)來控制整個機器人系統(tǒng)。它自帶64路I/O口，完成限位控制。F44系統(tǒng)還通過I/O口與車床的開門和關門信號，啟動信號，主軸停止信號等通訊，同步有序工作。
三 工作流程
1 人工把裝滿待加工活塞的手推車推動升降平臺處，保證前后和左右位置誤差滿足要求，
2 升降平臺把整摞拖盤升高，使要處理的一拖盤處于水平運動軸同一水平面上，
3水平運動軸取來一拖盤及每次運動一個活塞直徑的1.2倍的位置，
4 XZ二維機器人每次取走一個活塞，放到交換臺上，取回加工完的另一活塞及放回拖盤里，
5 如果一個托盤被全部處理完，要把該拖盤送回升降平臺上，升降平臺再升高及取下另一托盤
6 如果全部托盤處理完就報警，通知人工取走該車，及推入另一車活塞。
四 實驗結果及結論
按照前面的方案我們制造及安裝調式了整套機器人供料系統(tǒng)。整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)，可靠，速度等指標滿足設計要求，用戶比較滿意。目前我們僅把它作為供料機構，但經小的改動就可以在活塞生產中用來給活塞數控車上料和下料，還可以用來給活塞裝配鋼環(huán)。實踐證明這類機器人系統(tǒng)幾乎可以在工業(yè)生產中的各行各業(yè)被大量廣泛應用。經過改動和更換ＸＺ機器人和手爪就可以用來給加個中心上料和下料，還可以代替人來完成對藥品和很多日常用品進行檢驗，裝包裝等大量繁瑣的工作。由直角坐標機器人組成的大批量供料，上料和碼垛機器人不僅應用非常廣泛，還比其它的機器人成本低，而且效率更高，必將被在更多的行業(yè)被更廣泛的應用。
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