基于RFID高速公路車(chē)輛測(cè)速定位方案
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時(shí)間：2012-05-11
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
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表2 速度平均估計(jì)值及誤差
圖4 定位結(jié)果誤差分布
6 結(jié)束語(yǔ)
本文針對(duì)我國(guó)現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理這一現(xiàn)狀，提出一種對(duì)高速公路上車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)速及定位的方法。該方法具有運(yùn)算量小、精度高、實(shí)施簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，可用于實(shí)現(xiàn)高速公路上對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。本文僅是將RFID 技術(shù)應(yīng)用于高速公路測(cè)速及定位方向的一個(gè)簡(jiǎn)單嘗試。如何結(jié)合實(shí)際情況，構(gòu)建功能完善的測(cè)速及定位系統(tǒng)，并在實(shí)際環(huán)境中加以應(yīng)用將是進(jìn)一步的研究方向。此外，該方法還可以推廣到機(jī)場(chǎng)鐵路、工業(yè)流水線(xiàn)及賽車(chē)跑道等多個(gè)領(lǐng)域，具有較為廣闊的應(yīng)用前景。
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