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            三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識別中的應用(二)

            作者: 時間:2013-09-30 來源:網(wǎng)絡 收藏

            2.4硬件電路設計

              MMA7260Q信號采集模塊設計加速度信號采集模塊如圖1所示。x,y,z 3個相互垂直方向上的加速度由G-Gell傳感單元感知,電容值經(jīng)過容壓變換器轉換為電壓值,經(jīng)過增益放大器、濾波器和溫度補償以電壓的形式作為輸出信號拉J,經(jīng)過放大濾波處理,將所需模擬信號調整至一個合適的范圍,再轉換為數(shù)字信號送數(shù)據(jù)處理單元。

            三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識別中的應用(二)

              圖四 加速度信號采集結構圖

              加速度與單片機的接口電路MMA7260Q與MC9S12XSl28B的硬件接口電路如圖2所示。微處理器內(nèi)部包含完整的地輸入緩存器、模擬開關電路、可編程增益放大器和A/D轉換器以及數(shù)字濾波器,使用非常方便。G1,G2輸入低電平,靈敏度達到800 mV/g。。當Mode=l時,加速度處于正常工作狀態(tài)。x,y,z輸出端分別接RC濾波器,再通過高輸出驅動運算放大器TLV4112構成電壓跟隨作用,輸出穩(wěn)定的直流電壓信號。

            三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識別中的應用(二)

              圖五 MMA7260Q與MC9S12XSl28B的硬件接口電路

              2.5軟件設計實現(xiàn)

              本設計采用CodeWamor軟件與BDM作為調試工具,編程環(huán)境支持c語言和匯編語言的程序設計,大大方便了用戶的程序設計,提高了系統(tǒng)開發(fā)效率。本設計程序代碼使用C語言編寫。

            三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識別中的應用(二)

              圖六 加速度程序流程圖

            2.6 A/D采樣流程設計

              本設計主要包括單片機初始化模塊和實時路徑檢測模塊。

              1)單片機的初始化模塊包括:I/O模塊,AD模塊,定時中斷模塊初始化。

              2)實時路徑檢測模塊:利用接受管,紅外光電和CCD攝像頭檢測特征信號,利用加速度傳感器檢測角度信號,將返回信號輸入單片機的輸入端口,程序不問斷地讀入輸入端口的信號,結合判斷語句,得出合適的PWM控制信號。

            三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識別中的應用(二)

              圖七 主程序與中斷程序流程圖

              2.7實驗測試

              圖中曲線為時間和AD采集到的數(shù)據(jù)之間的關系。而AD采集到的數(shù)據(jù)可以用來反映加速度的變

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