恩智浦CoreRide平臺(tái)于2024年初發(fā)布，是首個(gè)將處理、車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)電源管理與集成軟硬件結(jié)合在一起的開(kāi)發(fā)解決方案，旨在打造易于使用的車(chē)輛集成平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)卓越性能并縮短上市時(shí)間。如今，恩智浦推出了全新的S32J系列高性能以太網(wǎng)交換機(jī)，為汽車(chē)制造商（OEM）提供了更高效且可重構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)選擇。S32J系列與恩智浦S32處理設(shè)備共享NETC交換核心，作為通用網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，使其能夠作為一個(gè)擴(kuò)展的虛擬交換機(jī)運(yùn)行。這簡(jiǎn)化了與其他新推出的恩智浦CoreRide平臺(tái)產(chǎn)品的集成和軟件復(fù)用，進(jìn)一步提供了更靈活、高效的網(wǎng)絡(luò)選項(xiàng)。

汽車(chē)制造商的范式

轉(zhuǎn)變軟件定義汽車(chē)（SDV）代表了汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)，因?yàn)樗鼈優(yōu)槠?chē)制造商提供了巨大的潛力，能夠持續(xù)為客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值和新功能。在車(chē)輛的整個(gè)生命周期中，SDV可以通過(guò)空中下載（OTA）更新為客戶(hù)提供新功能，而這是傳統(tǒng)汽車(chē)架構(gòu)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。然而，OEM在這一轉(zhuǎn)變中需要應(yīng)對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，這些不斷進(jìn)化的電子電氣（E/E）架構(gòu)的復(fù)雜性極高。減少開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)、降低成本和縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間的需求是恩智浦CoreRide平臺(tái)的催化劑。如今，我們推出了恩智浦CoreRide網(wǎng)絡(luò)解決方案，以提供全面且可擴(kuò)展的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)功能，支持下一代E/E架構(gòu)。在傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)中，電子控制單元（ECU）的開(kāi)發(fā)依賴(lài)于將多個(gè)半導(dǎo)體組件和軟件組件進(jìn)行集成，每個(gè)組件都需要單獨(dú)供應(yīng)商的配置和支持。這不僅不利于系統(tǒng)性能，還會(huì)增加不必要的開(kāi)發(fā)時(shí)間。恩智浦CoreRide平臺(tái)通過(guò)在其處理設(shè)備中集成通用交換核心，簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)配置，實(shí)現(xiàn)了軟件定義汽車(chē)的無(wú)縫軟件復(fù)用和有效集成。

敏捷網(wǎng)絡(luò)與無(wú)縫集成

在軟件定義汽車(chē)（SDV）中，可更新和模塊化的軟件功能取代了固定的硬件功能。新功能可以被添加，舊功能也可以被重新定位，以引入新功能或優(yōu)化現(xiàn)有功能。這意味著網(wǎng)絡(luò)需要具備可擴(kuò)展性和可配置性。因此，網(wǎng)絡(luò)變得至關(guān)重要，而不同的OEM廠商在設(shè)計(jì)架構(gòu)上有不同的方法，這可能包括平面架構(gòu)、域架構(gòu)、中央集中式架構(gòu)，或者是混合區(qū)域架構(gòu)或區(qū)域架構(gòu)的組合，進(jìn)一步擴(kuò)展了對(duì)靈活網(wǎng)絡(luò)選項(xiàng)的需求。由于軟件和架構(gòu)的不一致性，汽車(chē)制造商在將計(jì)算功能從傳統(tǒng)的多ECU架構(gòu)向區(qū)域化或集中式處理過(guò)渡時(shí)面臨挑戰(zhàn)。恩智浦CoreRide網(wǎng)絡(luò)解決方案為OEM廠商提供了從端到端的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的全面管理，以及處理和網(wǎng)絡(luò)的深度集成——這是OEM開(kāi)發(fā)靈活車(chē)輛架構(gòu)的必要條件，使其能夠跨車(chē)輛類(lèi)別和代際進(jìn)行擴(kuò)展。用戶(hù)還能夠隔離車(chē)輛功能，從而更容易避免各應(yīng)用之間的相互干擾，并動(dòng)態(tài)重新分配資源，以確保應(yīng)用性能不會(huì)隨著時(shí)間推移而退化。

基于恩智浦的領(lǐng)導(dǎo)地位構(gòu)建

恩智浦CoreRide網(wǎng)絡(luò)解決方案通過(guò)將我們的硬件與來(lái)自專(zhuān)業(yè)合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)的軟件和工具進(jìn)行集成，擴(kuò)展了恩智浦的端到端能力。這確保汽車(chē)制造商在其開(kāi)發(fā)方法中實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行和卓越的敏捷性。該解決方案提供預(yù)配置和預(yù)測(cè)試的網(wǎng)絡(luò)功能，包括跨ECU的交換虛擬化、網(wǎng)絡(luò)性能優(yōu)化、安全功能、監(jiān)控以及簡(jiǎn)化的車(chē)輛狀態(tài)轉(zhuǎn)換。通過(guò)幫助OEM建立一個(gè)強(qiáng)大且安全的框架，該解決方案促進(jìn)了創(chuàng)新加速、組件性能提升和成本節(jié)約。利用現(xiàn)代基于以太網(wǎng)的時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）和軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）技術(shù)，恩智浦CoreRide網(wǎng)絡(luò)解決方案有助于減少布線、復(fù)雜性和成本。這種靈活性支持OEM快速部署、更新和重新定位SDV中的軟件功能，使他們能夠跟上不斷變化的車(chē)輛功能和應(yīng)用，同時(shí)確保頂級(jí)性能、可靠性和安全性。全新的S32J以太網(wǎng)交換機(jī)系列是恩智浦CoreRide平臺(tái)的下一個(gè)核心組成部分。它通過(guò)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展了恩智浦廣泛的處理產(chǎn)品組合，并以NETC作為通用基礎(chǔ)。與來(lái)自全球領(lǐng)先汽車(chē)專(zhuān)家的軟件相結(jié)合，這些專(zhuān)家涵蓋了全面的生態(tài)系統(tǒng)，恩智浦CoreRide顯著縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間，并消除了SDV采用的主要障礙之一。