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      RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用

      作者: 時間:2023-04-03 來源: 收藏

      目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車,動力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機組成。

      本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202304/445240.htm


      一、前言 

      目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車,動力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機組成。


      其中電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。


      電動車控制器對整車的保護性作用有制動斷電、欠壓保護、過流保護、過載保護、欠速保護、限速保護等。同時電動車控制器也因不同的車型而有不同的性能和特點。


      RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用


      二、MOS管推薦及產(chǎn)品優(yōu)勢 

      MOS管在電動車控制器中的作用非常重要,MOS管輸出電流就是用來驅(qū)動電機,電流輸出越大,電機扭矩就強,加速就有力。在電動車控制器產(chǎn)品上主推低壓SGT MOS系列,產(chǎn)品具備如下優(yōu)勢: 


      RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用


      產(chǎn)品優(yōu)勢:

      1、在VDS耐壓方面,能保證耐壓性能;

      2、Vth一致性高,適合多管并聯(lián);

      3、在脈沖漏極電流Id (pluse) 方面,能抵抗高浪涌電流沖擊;

      4、在MOS管導(dǎo)通損耗方面,具有更低導(dǎo)通損耗,可節(jié)省電能;

      5、在MOS管體二極管的反向恢復(fù)時間Trr方面,具有更低反向恢復(fù)損耗;產(chǎn)品性能有效提高了續(xù)航里程,節(jié)能減排和車輛使用壽命。

      三、電動車控制器-典型應(yīng)用拓撲圖 

      在電動車控制器電路中,主要通過PWN控制器控制MOS管來實現(xiàn)無刷電機的電流通斷,以此達到電動車的運動控制。其電路圖如下:


      RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用


      四、不同電壓選型推薦 

      根據(jù)電動車蓄電池不同的電壓而選擇不同耐壓的MOS管:

      1、36V電池會選用60V耐壓的MOS:RS60N130G、RS60N200T;

      2、48V電池會選用85V耐壓的MOS:RS85N140T、RS85N140S、RS85N150T、RS85N150S;

      3、64V電池會選用100V耐壓的MOS:RS100N135HT、RS100N135HS、RS100N125G;

      4、72V電池會選用100V耐壓的MOS:RS100N190T、RS100N190S、RS100N150G;


       RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用




      關(guān)鍵詞: 瑞森半導(dǎo)體

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