據(jù)彭博社消息，2014年加入特斯拉，并在2019年升任特斯拉自動駕駛Autopilot軟件總監(jiān)的Christopher Moore被蘋果挖角。

蘋果對此未予置評，Moore加入后會負(fù)責(zé)哪些工作自然也無從得知。不過彭博社指出，Moore日后依然負(fù)責(zé)車輛軟件業(yè)務(wù)，包括自動駕駛應(yīng)用功能。Moore加入蘋果后，將向同樣來自特斯拉技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并曾經(jīng)帶領(lǐng)Autopilot項(xiàng)目發(fā)展的Stuart Bowers匯報(bào)。

聘用Moore顯示蘋果試圖在對特斯拉等車企極為重要的競爭領(lǐng)域 —— 自動駕駛技術(shù)上發(fā)力。蘋果至今未公布造車計(jì)劃，但相關(guān)傳聞已經(jīng)有一段時(shí)間，不過距離世紀(jì)產(chǎn)品問世可能還要等很久。

在這之前，蘋果已經(jīng)從特斯拉挖走一些技術(shù)人員，當(dāng)時(shí)特斯拉CEO馬斯克也對此作出回應(yīng)，稱特斯拉擁有更多技術(shù)人才資源，暗示特斯拉在自動駕駛方面依然領(lǐng)先。

今年1月，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會議上講話并發(fā)推稱，他相信特斯拉最早今年能實(shí)現(xiàn)全自動駕駛。5月上旬公之于眾的加州機(jī)動車輛管理局（DMV）備忘錄顯示，今年3月，為調(diào)查Autopilot問題，DMV官員曾向Moore詢問馬斯克上述有關(guān)特斯拉今年會實(shí)現(xiàn)全自動駕駛的說辭。

根據(jù)DMV的一份概述此次約談的備忘錄，摩爾在回應(yīng)中暗示馬斯克的聲明“與工程現(xiàn)實(shí)不符”。多年來，馬斯克一直表示他相信特斯拉已經(jīng)接近發(fā)布Level 5級別的自動駕駛功能，這意味著汽車可以在沒有人類干預(yù)的情況下自動駕駛。特斯拉目前的自動駕駛系統(tǒng)處于Level 2級別，需要車主把手放在方向盤上。

蘋果汽車項(xiàng)目部門以保密和人員流動頻繁著稱。目前為止，蘋果從未公開公布過造車計(jì)劃，該項(xiàng)目代號為“泰坦”，其負(fù)責(zé)人Doug Field在今年稍早時(shí)候跳槽福特汽車，領(lǐng)導(dǎo)后者的先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)?，F(xiàn)在，蘋果汽車部門由Apple Watch業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Kevin Lynch領(lǐng)導(dǎo)。

在這之前，蘋果已經(jīng)從特斯拉挖走一些技術(shù)人員，包括特斯拉前動力傳動系統(tǒng)主管Michael Schwekutsch、內(nèi)飾主管Steve MacManus。與此同時(shí)，蘋果汽車團(tuán)隊(duì)也失去了多位經(jīng)理，除Doug Field外，今年從蘋果離職的還有機(jī)器人學(xué)負(fù)責(zé)人Dave Scott、安全負(fù)責(zé)人Jaime Waydo。

*編譯來源：“Apple hires Tesla’s former Autopilot software director” from The Verge