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            特斯拉副總法律顧問(wèn)離職 加盟自動(dòng)駕駛卡車(chē)創(chuàng)企Plus

            作者: 時(shí)間:2021-06-23 來(lái)源:網(wǎng)易科技報(bào)道 收藏

            6月23日消息,硅谷卡車(chē)初創(chuàng)公司Plus周二宣布,副總法律顧問(wèn)林恩·米勒(Lynn Miller)已經(jīng)離職,并加盟該公司擔(dān)任總法律顧問(wèn)。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202106/426479.htm

            Plus首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人David Liu表示:“米勒對(duì)業(yè)務(wù)和技術(shù)的影響和挑戰(zhàn)有深刻的了解,他曾在世界上兩家深具影響力的科技公司擔(dān)任法律顧問(wèn)。她是我們管理團(tuán)隊(duì)的重要成員,因?yàn)槲覀兘衲觊_(kāi)始在全球部署我們的自動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸技術(shù),并進(jìn)一步加快我們的計(jì)劃,幫助車(chē)隊(duì)提高業(yè)務(wù)的安全性、效率和可持續(xù)性?!?/p>

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            米勒稱(chēng):“加入一家已經(jīng)開(kāi)始兌現(xiàn)卡車(chē)運(yùn)輸技術(shù)承諾的公司令我激動(dòng)不已。Plus的商業(yè)化戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)勢(shì)頭和對(duì)安全的關(guān)注是該行業(yè)的重要差異化因素。我期待著與創(chuàng)始人、董事會(huì)以及高管團(tuán)隊(duì)的合作,并繼續(xù)擴(kuò)大和拓展我們的全球業(yè)務(wù)?!?/p>

            在重型車(chē)輛和領(lǐng)域都有著雄心勃勃的計(jì)劃。然而,該公司負(fù)責(zé)重型卡車(chē)業(yè)務(wù)的前總裁杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)最近離職,關(guān)于最終是否以及何時(shí)能夠制造出其在2017年亮相的Semi的質(zhì)疑也越來(lái)越多。

            今年3月,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,電池供應(yīng)緊張使得提高Semi產(chǎn)量變得困難。但他預(yù)測(cè),明年的情況將有所改善。

            據(jù)Plus稱(chēng),米勒最近在特斯拉擔(dān)任的職務(wù)是副總法律顧問(wèn)。此前,特斯拉總法律顧問(wèn)、副總裁阿爾·普雷斯科特(Al Prescott)于4月份離職,加入了激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Lumar。特斯拉曾在2018年到2019年期間失去了三名法律顧問(wèn)。

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            在特斯拉面臨新的訴訟、聯(lián)邦調(diào)查和審判之際,該公司法務(wù)部門(mén)高層的進(jìn)一步改組可能帶來(lái)更多挑戰(zhàn),這些訴訟、調(diào)查和審判由于新冠肺炎疫情對(duì)美國(guó)法院的影響而拖延了很長(zhǎng)時(shí)間。

            米勒在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的個(gè)人資料顯示,她在特斯拉工作了7年半時(shí)間,最終擔(dān)任該公司訴訟、監(jiān)管和隱私部門(mén)的副總法律顧問(wèn)。她之前在蘋(píng)果擔(dān)任了十多年的高級(jí)訴訟經(jīng)理。

            據(jù)悉,2016年,米勒帶領(lǐng)特斯拉法務(wù)團(tuán)隊(duì)擊敗了“質(zhì)疑Model S安全性的重大訴訟”。Model S獲得了完美的五星級(jí)碰撞安全評(píng)級(jí),也是美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)2013年測(cè)試過(guò)的所有電動(dòng)汽車(chē)中獲得最高安全評(píng)級(jí)的車(chē)型。

            Plus總部位于加州庫(kù)比蒂諾,并在中國(guó)設(shè)有研發(fā)辦事處,該公司預(yù)計(jì)將通過(guò)SPAC上市籌集5億美元資金,用于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)并將其商業(yè)化。

            這家初創(chuàng)公司還宣布,它已經(jīng)招募到多位高級(jí)總監(jiān)、副總裁等高管,包括亞馬遜運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)主管查克·約瑟夫(Chuck Joseph)、戴姆勒北美卡車(chē)公司高管洛里·海諾-羅耶(Lori Heino-Royer)和美國(guó)交通部前官員威利·德克(Wiley Deck)。

            Plus成立于2016年,此前名為PlusAI,該公司正試圖使卡車(chē)能夠通過(guò)其“批量生產(chǎn)、低成本和高性能的全棧L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),使長(zhǎng)途卡車(chē)運(yùn)輸變得更安全、更高效、更可持續(xù)”。Plus最近同意通過(guò)與軒尼詩(shī)資本投資公司達(dá)成特殊目的收購(gòu)協(xié)議上市。



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