在去年的“自動(dòng)駕駛投資者日”(Autonomy Investor Day)活動(dòng)上，特斯拉闡述了其計(jì)劃的大體思路，即以 "自動(dòng)駕駛出租車"服務(wù)的形式運(yùn)營自動(dòng)駕駛特斯拉車隊(duì)。當(dāng)然在當(dāng)時(shí)看來，這似乎只是一種幻想，因?yàn)榘凑誗AE的標(biāo)準(zhǔn)定義，還沒有一家汽車制造商接近完全的、5級(jí)自主化。盡管如此，實(shí)用性、技術(shù)、物流和良好的意識(shí)等問題都不是埃隆·馬斯克所擔(dān)心的，因?yàn)樗谥苋盏腡witter上證實(shí)，這項(xiàng)服務(wù)將在2020年實(shí)現(xiàn)功能上準(zhǔn)備就緒。

特斯拉目前提供的Autopilot系統(tǒng)是一套非常有能力的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，如果使用得當(dāng)?shù)脑?，這套系統(tǒng)是非常有能力的，但它還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到特斯拉喜歡的 "完全自動(dòng)駕駛 "的程度。特斯拉沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

自特斯拉Model 3誕生以來，特斯拉Model 3的中央后視鏡里就有一個(gè)面向駕駛員的車內(nèi)攝像頭。特斯拉表示，這個(gè)設(shè)備一直以來都沒有啟用，但馬斯克在Twitter上透露，當(dāng)自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)開始運(yùn)營后，它將作為乘客監(jiān)控的手段。

除了自動(dòng)駕駛出租車之外，車內(nèi)視角的攝像頭還可以作為 "自拍攝像頭 "使用（攝像頭似乎只有黑白兩色），并且作為特斯拉軟件V10中包含的“卡拉OK”功能的一部分。