歐司朗推出新型近距紅外激光，自動(dòng)駕駛技術(shù)離我們?cè)俳徊?/h1>

—— LiDAR系列再添新型紅外激光SPL DP90_3，可掃描實(shí)時(shí)車輛環(huán)境

作者： 時(shí)間：2020-02-14 來源：電子產(chǎn)品世界

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自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)？未來幾年，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛廣泛應(yīng)用，仍有法律和技術(shù)上的問題需要解決。目前，汽車制造商和移動(dòng)服務(wù)提供商努力實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景，在此過程中，自動(dòng)駕駛汽車需要更全面、更可靠地檢測(cè)周圍環(huán)境。這意味著，傳感器例如激光雷達(dá)(光探測(cè)和測(cè)距)的數(shù)量和布局，變得尤為關(guān)鍵。

本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/202002/409940.htm

作為激光雷達(dá)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，歐司朗光電半導(dǎo)體通過先進(jìn)技術(shù)，一直致力于這個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的創(chuàng)新。近日，歐司朗推出新的紅外激光SPL DP90_3，該組件專為激光雷達(dá)系統(tǒng)的高分辨率近場(chǎng)探測(cè)而開發(fā)，向自動(dòng)駕駛再邁進(jìn)一步。

關(guān)于自動(dòng)駕駛，目前存在一個(gè)廣泛的共識(shí)，只有融合了激光雷達(dá)、雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)的傳感器，才能為完全自動(dòng)駕駛提供足夠的安全。在不同的場(chǎng)景下，以上每種技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，但總體而言，這些技術(shù)融合得越好，車輛在交通中行駛就越安全。以激光雷達(dá)系統(tǒng)為例，它能在行駛過程中實(shí)時(shí)生成高分辨率的三維信息。

遠(yuǎn)程激光雷達(dá)用于探測(cè)車距約250米以外的物體，而汽車周邊的實(shí)時(shí)環(huán)境則必須由中短程激光雷達(dá)捕捉。中短程激光雷達(dá)可以覆蓋車距約90米的范圍，因此包括高速公路上的行車路況、城市交通狀況，均一覽無遺。

SPL DP90_3是新型單通道脈沖激光器，光束質(zhì)量得到大幅提升，尺寸只有0.3毫米x 0.6毫米，有利于系統(tǒng)制造商的緊湊設(shè)計(jì)。該組件的輸出功率為65瓦，輸出功率為20a，效率約達(dá)30%，有助于降低系統(tǒng)運(yùn)行總體成本。不僅如此，該組件適用于拍攝汽車周邊環(huán)境，為后續(xù)系統(tǒng)分析提供高分辨率圖像。

歐司朗光電半導(dǎo)體可視化與激光部門總經(jīng)理兼副總裁Jorg Strauss表示:“目前我們正在進(jìn)行一些開創(chuàng)性的研究和決策，決定哪些組件將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的哪些系統(tǒng)。歐司朗在研發(fā)生產(chǎn)激光雷達(dá)系統(tǒng)專用紅外激光器方面有多年的經(jīng)驗(yàn)，感謝客戶的高度信任，我們也會(huì)繼續(xù)憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步鞏固在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。SPL DP90_3組件為客戶提供了更多的選擇，助力客戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的愿景?！?/p>

SPL DP90_3是歐司朗用于激光雷達(dá)應(yīng)用的光電產(chǎn)品組合的最新產(chǎn)品

圖片來源：歐司朗

在近距激光雷達(dá)應(yīng)用中，可以對(duì)實(shí)時(shí)的車輛環(huán)境進(jìn)行掃描

圖片來源：歐司朗