據(jù)國外媒體報(bào)道，通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗.巴拉（Mary Barra）表示，所有的自動駕駛汽車都應(yīng)該是電動汽車。

巴拉認(rèn)為，汽車自動化和電動化是通用汽車轉(zhuǎn)型的一部分。她希望避免使用混合動力車和插電式混合動力車，以避免在一輛車上安裝兩個動力系統(tǒng)的成本。但她承認(rèn)，在向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中，為了符合排放規(guī)定，插電式混合動力車是必要的，尤其是在中國。

由于美國需求下降，通用汽車今年早些時候決定停止生產(chǎn)雪佛蘭Volt插電式混合動力車。相反，該公司正在研發(fā)下一代純電動雪佛蘭Bolt。

通用汽車原本計(jì)劃在下個月的2020年消費(fèi)電子展（CES）上推出一款新型電動汽車，但由于美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）為期四周的罷工，該公司不能在最后期限完成這款車的制造，因此決定取消參展計(jì)劃。

據(jù)外媒推測，通用汽車原本計(jì)劃在2020年的消費(fèi)電子展上推出的電動汽車是一款凱迪拉克電動跨界車，這款車擁有半自動駕駛能力。

2016年，通用汽車收購了Cruise公司。2017年末，Cruise宣布，計(jì)劃在2019年年底之前推出自動駕駛商業(yè)出租車服務(wù)。但今年7月份的時候，外媒報(bào)道稱，該公司推遲了在今年年底前推出自動駕駛出租車服務(wù)的計(jì)劃，它將在今年剩余時間里增加測試。

通用汽車與旗下自動駕駛子公司Cruise合作打造的全自動駕駛汽車是基于雪佛蘭Bolt的一個版本，這款車被命名為Cruise AV，由該公司位于密歇根州的獵戶座（Orion）裝配廠制造。

通用汽車最終希望推出一款沒有方向盤和踏板的全自動駕駛汽車，車內(nèi)所有座位都是為乘客設(shè)計(jì)的，人工智能和相關(guān)技術(shù)將成為這款車的驅(qū)動力。

未來，通用汽車將致力于兩個領(lǐng)域：電動汽車和自動駕駛技術(shù)。在不久的將來，該公司將推出一系列新的電動汽車，包括雪佛蘭Bolt EUV跨界車、新的電動皮卡和凱迪拉克豪華跨界車。

該公司的目標(biāo)是，在2023年前推出20款全新的全電動汽車，其中包括基于雪佛蘭Bolt純電動車打造的兩款電動車型。