長城的“氫動力”燃料電池車即將量產(chǎn)，所有核心技術均為自主開發(fā)。長城汽車所成立的材料分析、燃料電池試制線、燃料電池試驗、儲氫系統(tǒng)試制線、儲氫系統(tǒng)試驗五大子技術中心為其后續(xù)氫燃料車的應用打下了堅實的技術基礎。儲氫罐與質(zhì)子交換膜是氫燃料汽車領域公認的兩大核心技術，長城汽車目前針對儲氫罐的極限壓力、碳纖維的粘合度以及膜電極均可進行極為精確的測試。

鑒于電動車與燃料電池車在零部件和動力系統(tǒng)布局上存在一定的共通性，長城汽車所開發(fā)的XEV項目也是電動車與燃料電池車的共用平臺。這也意味著，長城的FCEV車型將基于大型XEV平臺打造。據(jù)官方公布，長城汽車將于2022年北京冬奧會前推出第一臺氫燃料汽車樣車。