總部位于瑞典的自動駕駛軟件公司Zenuity，成為第一家與CERN（歐洲核子研究組織）就開發(fā)面向自動駕駛汽車的快速機器學(xué)習開展合作的汽車公司。

開發(fā)自動駕駛汽車的一項根本性挑戰(zhàn)，是詮釋正常駕駛環(huán)境下生成的大量數(shù)據(jù)，例如利用車上的傳感器，包括攝像頭、激光雷達與一般雷達，來識別行人和車輛。解決這些問題對開發(fā)安全的自動駕駛汽車至關(guān)重要，并且是Zenuity的長期抱負的關(guān)鍵組成部分，而Zenuity的長期抱負是加速開發(fā)將能完全避免車輛碰撞及相關(guān)人員死傷的汽車。

一般來說，現(xiàn)在希望此次與CERN的合作最終將能幫助Zenuity開發(fā)出自動駕駛汽車，這些汽車要能更快地做出決定和進行預(yù)測，并能由此避免事故。CERN的主要任務(wù)之一是在該組織的大型強子對撞機進行粒子碰撞后收集碰撞所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，由此來研究粒子物理學(xué)的標準模型，而粒子物理學(xué)和自動駕駛汽車都需要迅速做出決定。

CERN通過利用現(xiàn)場可編程門陣列來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，F(xiàn)PGA這種硬件解決方案能夠以微秒為時間單位，運行復(fù)雜的決策算法。Zenuity和CERN之間的協(xié)同效應(yīng)計劃利用面向快速機器學(xué)習應(yīng)用的FPGA，并將其用于自動駕駛行業(yè)和粒子物理學(xué)實驗。

Zenuity首席執(zhí)行官丹尼斯-諾貝利葉斯博士表示：“我認為，像CERN這樣進行高能粒子碰撞的組織能夠與致力于完全避免交通領(lǐng)域中的碰撞的公司開展合作，可以在說明科學(xué)具有合作性質(zhì)上面展現(xiàn)一定的積極意義。”

根據(jù)此次合作開展的研究主要是關(guān)注所謂的“深度學(xué)習”，后者也是一種機器學(xué)習算法。近年來，這樣的算法通常被稱為“人工智能”，已經(jīng)被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，并大獲成功，在某些任務(wù)上面甚至還超過了人類的表現(xiàn)。

Zenuity希望該公司與CERN的合作將能在不降低精度的情況下，縮短相關(guān)深度學(xué)習算法的運行時間和縮小其內(nèi)存占用量，同時最大限度地降低能耗和成本，由此來推進深度學(xué)習這種技術(shù)不斷突破新邊界。諾貝利葉斯博士說：“我個人將這項合作視為以下事實的表現(xiàn)，即深度學(xué)習這項迅速發(fā)展的技術(shù)不僅能夠跨越不同的行業(yè)，還能橫跨科學(xué)研究和產(chǎn)業(yè)之間的邊界，想要達成雄心勃勃的目標就需要進行這樣的跨學(xué)科合作。”

總而言之，這項合作構(gòu)成了CERN的知識轉(zhuǎn)移活動的一部分，在這項活動中，CERN與科技界和產(chǎn)業(yè)界的專家進行聯(lián)系，以便最大限度地擴大CERN技術(shù)對于社會的積極貢獻。