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            EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 外媒:華為2021年將聯(lián)合車(chē)企伙伴推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)

            外媒:華為2021年將聯(lián)合車(chē)企伙伴推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)

            作者: 時(shí)間:2019-06-17 來(lái)源:騰訊科技 收藏

            據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,中國(guó)智能手機(jī)和電信設(shè)備制造商,正與歐洲、日本和中國(guó)的汽車(chē)公司合作,計(jì)劃最早在2021年推出汽車(chē)。該公司正尋求超越其傳統(tǒng)電信設(shè)備行業(yè),推出更廣泛的產(chǎn)品。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201906/401568.htm

            據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,首席戰(zhàn)略設(shè)計(jì)師Dang Wenshuan向英國(guó)一家媒體表示,正為多家合作企業(yè)提供技術(shù)支持,其中一家是德國(guó)大眾集團(tuán)旗下的奧迪、日本豐田與一家中國(guó)廣汽公司的合資企業(yè)廣汽豐田,以及中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商北京新能源汽車(chē)公司以及長(zhǎng)安汽車(chē)。

            這位高管表示:“據(jù)我所知,我們正在共同努力,將在2021年或2022年推出一款使用這些()組件的汽車(chē),這種自動(dòng)駕駛汽車(chē)不僅會(huì)在中國(guó),也會(huì)在歐洲出現(xiàn)?!?/p>

            這位高管表示示,由于中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模和活力,在華為公司2021年和2022年發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí),中國(guó)將站在全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的前列。

            在被問(wèn)及華為的哪些合作伙伴將首先推出一款能夠上路的自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí),他表示:“在轉(zhuǎn)向聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)或自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面,中國(guó)汽車(chē)制造商的進(jìn)展更快?!?/p>

            在華為總部提供給媒體的一段視頻中,一輛奧迪汽車(chē)在上海的街道上行駛,它一路遵守交通信號(hào),在似乎不受控制的環(huán)境中避開(kāi)行人和摩托車(chē)。有一個(gè)人坐在駕駛座上,但沒(méi)有碰觸方向盤(pán),也沒(méi)有操控方向盤(pán)。

            上述華為高管表示,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)能力,即通過(guò)使用傳感器將道路狀況的圖像反饋到汽車(chē)中的中央計(jì)算系統(tǒng)來(lái)實(shí)施汽車(chē)操控的能力,分為一到五級(jí),他表示,最高的五級(jí)自動(dòng)駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn),而華為等制造商正專(zhuān)注于實(shí)現(xiàn)四級(jí)自動(dòng)駕駛,如視頻中的奧迪自動(dòng)駕駛原型車(chē)。

            華為預(yù)計(jì),在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)后,中國(guó)的大眾市場(chǎng)將推動(dòng)國(guó)內(nèi)制造商向前發(fā)展。據(jù)聯(lián)合市場(chǎng)研究(Allied Market Research)估計(jì),全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模將從2019年的542.3億美元增長(zhǎng)到2026年的5566.7億美元。

            華為高管表示,自動(dòng)駕駛汽車(chē)70%的價(jià)值將來(lái)自于其信息和通信技術(shù),這意味著華為等電信科技公司而不是傳統(tǒng)汽車(chē)公司將主導(dǎo)價(jià)值鏈。

            值得一提的是,華為公司進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)的模式,和全球其他科技公司有類(lèi)似之處。比如谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo主要開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),并未研發(fā)成品車(chē)(過(guò)去研發(fā)的原型車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)),Waymo將相關(guān)技術(shù)授權(quán)給了克萊斯勒、捷豹路虎等合作伙伴,這意味著若干家汽車(chē)制造商將能夠使用Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

            蘋(píng)果公司之前也調(diào)整了研發(fā)戰(zhàn)略,從研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)成品車(chē)(同時(shí)也是電動(dòng)車(chē))調(diào)整為研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),在技術(shù)成熟之后,蘋(píng)果也希望整合到其他汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品中,蘋(píng)果甚至有可能在未來(lái)將iOS移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)嫁接到自動(dòng)駕駛汽車(chē)中。



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