據(jù)外媒報道，專注于熱成像技術(shù)的美國菲力爾公司(FLIR Systems)已經(jīng)對CVEDIA公司進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。CVEDIA是一家位于新加坡的初創(chuàng)公司，主要研究機器學(xué)習(xí)和人工智能(AI)，以促進(jìn)其自動駕駛視覺技術(shù)的發(fā)展。

　　自動駕駛車輛是可以在沒有人為干預(yù)的情況下自行駕駛的交通系統(tǒng)，但是它需要依賴內(nèi)置軟件、傳感器和通信系統(tǒng)。大型汽車公司和初創(chuàng)公司都在大力投資該新興行業(yè)。據(jù)研究機構(gòu)Infoholic Research稱，到2027年，全球自動駕駛市場的收入預(yù)計將達(dá)1268億美元。據(jù)商業(yè)分析師所說，就自動駕駛具體的發(fā)展而言，提高汽車感知能力的需求與日俱增，將為現(xiàn)有傳感器的普及以及新型傳感技術(shù)的出現(xiàn)創(chuàng)造機會。

　　美國菲力爾公司的最新投資正符合當(dāng)前商業(yè)模式。菲力爾公司是熱成像技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，其對新加坡公司CVEDIA的投資正是為了推動自動駕駛視覺技術(shù)的發(fā)展。今年夏天早些時候，菲力爾公司就宣布推出用于自動駕駛車輛熱成像傳感器的機器學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)集，此次投資將進(jìn)一步促進(jìn)其基于熱成像技術(shù)的機器學(xué)習(xí)(machine learning)工具的研發(fā)。

　　CVEDIA公司的SynCity模擬器軟件工具為自動駕駛系統(tǒng)原始設(shè)備制造商(OEM)以及相關(guān)的傳感器制造商提供了多模態(tài)數(shù)字環(huán)境。與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)相比，該環(huán)境可讓自動駕駛車輛制造商以更安全、更經(jīng)濟(jì)實惠的方式培訓(xùn)其自動駕駛系統(tǒng)。

　　菲力爾公司對CVEDIA的戰(zhàn)略投資將為兩家公司創(chuàng)造機會，加速基于熱源深度學(xué)習(xí)培訓(xùn)工具的研發(fā)，供菲力爾公司以及合作伙伴在將人工智能集成于菲力爾的傳感器和系統(tǒng)時使用。