中國高鐵已然成為中國的名片，各國元首們訪華必定要感受一次中國高鐵的“速度”。

　　據(jù)報道稱，中國版超級高鐵將采用‘高溫超導(dǎo)磁懸浮+真空管’技術(shù)，已著手探討時速1500公里的可行性，而目前中國高鐵正在進(jìn)行時速400公里技術(shù)研究?，F(xiàn)在，世界上時速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮比例模型車試驗(yàn)線正在成都搭建，預(yù)計今年底前將建成并投入試驗(yàn)測試。

　　資料顯示，這條全新的試驗(yàn)線直徑4.2米、長140米的特制管道，將在低氣壓環(huán)境中測試，實(shí)驗(yàn)車車底布滿特制的高溫超導(dǎo)材料，依靠液氮形成的低溫，達(dá)到超導(dǎo)和磁懸浮效果，懸浮高度10毫米，承重200公斤，測試時速最高可達(dá)400公里/小時。而此前，美國Hyperloop One公司的同類型“超級高鐵”試驗(yàn)時速最高只有每小時387公里。

　　成熟的真空技術(shù)，加上成型的高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)，二者相結(jié)合即是未來“超級高鐵”，時速1500公里不再是夢。