在去年的汽車自動駕駛技術(shù)排行榜上，特斯拉出人意料的墊了底，而一同跟它躺在下水道的另一個難兄難弟，則是同樣早就開啟自動駕駛技術(shù)研發(fā)的蘋果公司。不過特斯拉在面對排名時表示自己只是走的太激進了些，而在注冊自動駕駛技術(shù)后就一直以佛系心態(tài)面世的蘋果，最近終于有了點新動靜，他們將要把AR技術(shù)帶入到自動駕駛中，以此來提高自己的技能等級。

　　在蘋果最新申請的專利中，他們把注意力轉(zhuǎn)向了司機的視野盲區(qū)，通過增強現(xiàn)實技術(shù)，他們可以把周圍環(huán)境的3D建模投射到汽車前擋風(fēng)玻璃或是多媒體屏幕中，從而讓司機可以更好的觀察到彎道、障礙物后方以及惡劣環(huán)境天氣下的視覺盲區(qū)路況，當(dāng)然這一技術(shù)需要通過存儲在云端的高精地圖進行通力合作。

　　這一技術(shù)除了可以給司機提供優(yōu)良的視野之外，還可以在未來直接應(yīng)用到自動駕駛技術(shù)中，在完全無死角的3D地圖加持下，自動駕駛汽車擁有了更高的預(yù)判性，從而可以更為合理的選擇路線和規(guī)避風(fēng)險。

　　按照蘋果的理想，他們甚至想把這一技術(shù)轉(zhuǎn)化為娛樂系統(tǒng)，也就是在3D地圖的加持下，高等級自動駕駛技術(shù)的汽車可以在完全不受操控的情況下行進，而車內(nèi)的乘客可以通過這套AR系統(tǒng)進行虛擬現(xiàn)實游戲來進行放松，或是將車廂打造成一間虛擬會議室來用于辦公和交流。只是蘋果從“造車”變成“造車載技術(shù)”后，它們對于汽車行業(yè)的熱情似乎每年都在縮退，而在申請了這一系列專利之后，他們真的會最終把這項技術(shù)研發(fā)出來嗎?