去年，福特斥資10億美元收購(gòu)了人工智能初創(chuàng)企業(yè)Argo，與Waymo、Uber以及通用汽車(chē)和豐田等汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，福特計(jì)劃在2021年推出大規(guī)模自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，這將是該公司真正自己經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)。

　　在接受外媒采訪時(shí)，福特執(zhí)行副總裁Jim Farley表示，2021年公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)將“大規(guī)模”運(yùn)行。他說(shuō)，福特最近在邁阿密還與達(dá)美樂(lè)展開(kāi)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，比如為愿意離開(kāi)公寓、到無(wú)人駕駛配送車(chē)取披薩的消費(fèi)者提供優(yōu)惠，福特希望以此方式打磨商業(yè)模式。

　　Jim Farley還強(qiáng)調(diào)，福特的自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)將是真正由福特管理的服務(wù)。雖然福特在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面與Lyft等公司建立有合作關(guān)系，它計(jì)劃“利用自己的汽車(chē)”推出服務(wù)。這一策略與雷諾相似，但與捷豹路虎、沃爾沃和其他專注于向其他公司銷(xiāo)售汽車(chē)的汽車(chē)廠商截然不同。

　　據(jù)了解，在2021年開(kāi)始投放業(yè)務(wù)時(shí)，福特將采用混合動(dòng)力車(chē)型每日提供20個(gè)小時(shí)的服務(wù)。車(chē)輛可交換運(yùn)送乘客和貨物，福特旗下Transit等車(chē)型或?qū)⑼度胧褂谩?/p>

　　不過(guò)，根據(jù)Farley的說(shuō)法，福特汽車(chē)還計(jì)劃向當(dāng)?shù)匦⌒凸鹃_(kāi)放權(quán)利運(yùn)營(yíng)貨物，此舉或?qū)е屡c快遞服務(wù)的直接競(jìng)爭(zhēng)。但是如果福特想要在2021年大規(guī)模布局自動(dòng)駕駛車(chē)輛，那么未來(lái)幾年需要進(jìn)行大量的測(cè)試。