北京時(shí)間10月26晚間消息，英偉達(dá)(Nvidia)CEO黃仁勛(Jensen Huang)今日稱，得益于人工智能(AI)技術(shù)的發(fā)展，全自動(dòng)駕駛汽車四年內(nèi)就能上路。

　　眾所周知，英偉達(dá)是圖形處理器(GPU)領(lǐng)域的先鋒。但最近幾年，英偉達(dá)開始涉足新領(lǐng)域，包括高性能計(jì)算、人工智能，以及自動(dòng)駕駛汽車等。

　　本月早些時(shí)候，英偉達(dá)發(fā)布了全球首款人工智能自動(dòng)駕駛平臺(tái)“Drive PX Pegasus”，旨在將全自動(dòng)駕駛汽車盡早推向市場(chǎng)。新平臺(tái)能力更加強(qiáng)大，主要面向“Level 5”級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，即全自動(dòng)駕駛汽車，無需人工干預(yù)。

　　英偉達(dá)的這些努力讓公司收獲了不菲的回報(bào)。在過去的一年中，英偉達(dá)股價(jià)上漲170%，推動(dòng)公司市值達(dá)到1160億美元。

　　黃仁勛今日在臺(tái)北稱：“只需不到四年的時(shí)間，全自動(dòng)駕駛汽車就能上路了。當(dāng)然，要讓大量的全自動(dòng)駕駛汽車上路，還需要一定時(shí)間。至于具體需要多久，還要取決于具體情況。”

　　美國(guó)知名研究機(jī)構(gòu)“布魯金斯研究院”(The Brookings institute)本月中旬曾發(fā)布報(bào)告稱，全球汽車廠商和科技公司已在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入了約800億美元，但到目前為止仍沒有一家明顯的領(lǐng)先廠商。

　　報(bào)告顯示，這些投資活動(dòng)主要集中在美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、以色列和英國(guó)。投資主體既有汽車廠商和車輛運(yùn)營(yíng)商，也有芯片廠商和軟件公司等。這些企業(yè)推出自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)間表不盡相同，大多集中在2018年至2022年。