據(jù)外媒報(bào)道，盡管目前的自動(dòng)駕駛車輛尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛水平，但自動(dòng)駕駛車輛將成為未來(lái)車輛的主流發(fā)展方向，該觀點(diǎn)已得到業(yè)內(nèi)廣泛的認(rèn)可。許多公司(含傳統(tǒng)車企)、供應(yīng)商及大型技術(shù)公司正致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，各方都希望能在這塊巨大的“蛋糕”上分一杯羹。

　　許多公司已開(kāi)始測(cè)試并驗(yàn)證各自的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但對(duì)于圈外人士而言，目前卻難以判斷究竟哪家公司在引領(lǐng)自動(dòng)駕駛車輛的業(yè)內(nèi)競(jìng)賽。為便于判斷公司在自動(dòng)駕駛車輛領(lǐng)域的投入及貢獻(xiàn)，或可采用各大公司在該領(lǐng)域內(nèi)所取得的專利數(shù)量，將其作為一項(xiàng)重要的衡量指標(biāo)?？坡〗?jīng)濟(jì)研究中心(Cologne Institute for Economic Research)采用并分析了與自動(dòng)駕駛車輛相關(guān)的5839項(xiàng)專利，評(píng)選了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域排名行業(yè)前沿的十大公司，如上圖顯示。

　　據(jù)圖表顯示，德國(guó)的汽車業(yè)將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域保持強(qiáng)有力的主導(dǎo)地位：在專利數(shù)量排名最高的十大企業(yè)中，其中有六家是德國(guó)公司，而博世位于榜首，擁有958項(xiàng)專利，遠(yuǎn)高于比排名第二的奧迪(516項(xiàng)專利)。然而，被許多人認(rèn)為在自動(dòng)駕駛研發(fā)方面表現(xiàn)出色、處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)者地位的谷歌，其所持有的自動(dòng)駕駛專利數(shù)量(2010-2017.7)卻只有338項(xiàng)，在Top 10中排名墊底。