我熱愛革命或改變帶來的各種可能性，但我會想念傳統(tǒng)的汽車。

　　自從1996年通用首次推出EV1以來，電動車的發(fā)展速度有了很大的提升，我們現(xiàn)在看到的技術(shù)正在提升有人駕駛汽車轉(zhuǎn)變到自動駕駛汽車的速度。

　　這其中不僅僅是汽車制造商之間的競爭，諸如像谷歌、蘋果、英特爾、英偉達(dá)、思科這些軟件或硬件公司，甚至像Uber這樣的共享出租車公司，更不用說還有很多初創(chuàng)公司，都在或合作或競爭著為消費者開發(fā)生產(chǎn)自動駕駛汽車。

　　自動駕駛汽車即將真正的到來，我們大家都知道這將改變整個汽車行業(yè)。但最近我讀了一篇由思科數(shù)字化辦公室主任Joel Barbier撰寫的文章，他認(rèn)為自動駕駛汽車將會摧毀比我們想象的還要多的產(chǎn)業(yè)。他舉例列舉了幾個行業(yè)：停車場、房地產(chǎn)、法律、酒店、媒體、娛樂、在線零售、快遞、汽車維修和制造。

　　在大城市里停車一直是個大問題。大型停車場的建造為了滿足開車上班的人有地方就近停車?？的螤柎髮W(xué)的一項研究表明，美國的停車場總面積達(dá)到了13378平方千米。自動駕駛汽車將減少5667平方千米的停車場需求，相當(dāng)于康涅狄格州加上佛蒙特州的面積。

　　人們可以選擇把車在目的地放下，讓車自己去停車，這樣可以節(jié)省時間。此外，不僅對房地產(chǎn)的需求減少了，對停車場擁有者的稅收也將減少，執(zhí)法部門也不需要開那么多罰單了。根據(jù)華盛頓郵報的消息，2012年在華盛頓共開出了926萬美元的罰單。

　　由于90%的交通事故都是人為錯誤造成的，所以自動駕駛汽車預(yù)計會對駕駛者和乘客更加安全。如果事故發(fā)生的概率被降低很多，保險公司勢必要改變他們的營收模式。

　　大家還需要汽車保險嗎?還會因為駕駛者或乘客所犯下的錯誤導(dǎo)致交通事故嗎?事故少了，汽車的維修同樣會減少，還需要那么多汽車修理店嗎?根據(jù)美國統(tǒng)計局的資料，2005年有35%的民事庭審跟車輛碰撞有關(guān)。更安全的道路同樣意味著對律師的需求也會減少。

　　我們每天都能看到卡車在運送貨物，有了自動駕駛汽車，卡車司機們恐怕就要失業(yè)了。到2024年，美國的卡車貨運行業(yè)預(yù)計每年將運送1000億至5000億美元的貨物。

　　到時候，開在公路旁的酒店都會因為沒有卡車司機入住而關(guān)門嗎?即使有人在車上，他們也可以選擇不在服務(wù)區(qū)或是酒店休息，而是使用自動駕駛不停歇地抵達(dá)目的地。

　　隨著用戶越來越不需要駕駛汽車，未來的汽車可能更像是乘客可以乘坐的飛機和火車。媒體和娛樂業(yè)將會上漲，因為人們在旅行中會有更多的時間來觀看屏幕。想象一下，汽車更像是旅行艙，里面有可以放倒的舒適座椅和大屏幕電視。

　　自動駕駛汽車的革命即將到來。對我來說，這很苦澀。我熱愛革命或改變帶來的各種可能性，但我會想念駕駛著手動擋的老式汽車，在山路中剎車、降檔補油、進(jìn)彎、彎心加速……